Пока одни берут паузу, другие выкатывают модели, способные перевернуть представление о покупке машины
Лето — не сезон для покупки авто? Как бы не так. Обычно в июне-августе продавцы сбавляют обороты — народ в отпусках, на дачах, в путешествиях. Но в этом году расклад иной. Спрос на новые автомобили в России вырос почти на 29% по сравнению с прошлым годом, средний чек перевалил за 3,6 миллиона рублей, и производители решили не ждать осени. Они готовят вывод на рынок сразу нескольких моделей, которые могут удивить даже искушённых водителей.
Эксперты авторынка в беседе с «Российской газетой» отметили: без новинок страна не останется. И речь не только про китайские бренды, которые уже освоились. Появляются и возрождённые легенды, и совершенно свежие имена. Ключевая тенденция — импортозамещение и локализация: машины собирают в России, но с оглядкой на мировые тренды. А параллельный импорт подвозит японские, корейские и европейские модели для тех, кто не готов расставаться с привычными марками.
Рассказываем о пяти самых ярких премьерах, которые появятся в дилерских центрах в ближайшие недели.
Первая — возрождённая Volga. Да-да, та самая «Волга», но не ГАЗ, а новая. Нижегородское предприятие анонсировало вывод на рынок сразу трёх моделей под этим брендом: седан Volga K50, кроссовер Volga C40 и ещё один кроссовер Volga K40. По сути, это доработанные автомобили Geely — китайская платформа, но адаптированная под российские дороги, с усиленной подвеской, зимним пакетом и локализованными компонентами. Главный сюрприз — цена. Volga K50 стартует от 2,5 миллиона рублей, что ниже, чем у близкородственного Geely Emgrand. Volga C40 — около 3 миллионов. Это прямой удар по конкурентам из Поднебесной. Покупатель получает почти ту же машину, но дешевле, да ещё и с историей бренда. Если удастся наладить сервис и запчасти, успех обеспечен.
«Цены уже известны, и все три модели Volga предложат на старте продаж дешевле, чем близкородственные автомобили Geely», — подтвердили в «Комсомольской правде».
Вторая — седан Tenet A8. Малоизвестный бренд Tenet на самом деле — проекция китайской корпорации Chery. A8 — это перелицованный Chery Arrizo 8, который в Китае пользуется спросом. В России его адаптируют под местные нормы и, скорее всего, предложат с турбомотором 1.6 литра и роботизированной коробкой. Ожидаемая цена — около 3,2 миллиона. Плюс Tenet A8 — богатое оснащение: панорамная крыша, два больших экрана, кожаный салон. Минус — неизвестность бренда, но Chery готова вкладываться в раскрутку.
Третья — кроссовер Esteo MX. Под этим именем скрывается обновлённый Exeed TXL. Esteo — новый суббренд Exeed, который ориентирован на более доступный сегмент. MX — среднеразмерный кроссовер с гибридной установкой: бензиновый двигатель 1.5 литра плюс электромотор. Полный привод, расход около 6 литров на сотню. Цена — около 3,5 миллиона. Конкуренты — Haval Jolion, Chery Tiggo 8. Пока непонятно, как будет строиться сервисная сеть, но если Exeed сможет быстро развернуть дилеров, модель выстрелит.
Четвёртая — Jeland J6. Ещё один китайский кроссовер, который может стать альтернативой Changan и Geely. J6 — компактный паркетник с 1.5-литровым турбомотором и вариатором. Клиренс — 200 мм, что для наших дорог в самый раз. В базе — система стабилизации, климат-контроль, подогрев сидений. Ожидаемая цена — 2,8–3 миллиона. Пока это «тёмная лошадка»: марка Jeland не на слуху, но если дадут адекватные комплектации и гарантию, народ может заинтересоваться.
Пятая — Zeekr 8X. Этот электрический кроссовер от Geely — уже премиум-сегмент. Zeekr* позиционируется как конкурент Tesla Model Y и Li Auto L9. В Китае он стоит около 5 миллионов рублей в пересчёте, в России с учётом растаможки и доставки будет 7–8 миллионов. Зато характеристики: запас хода до 700 км, разгон до сотни за 4 секунды, огромный экран на всю переднюю панель. Zeekr 8X официально появится этим летом через дилеров, которые уже начали принимать предзаказы. Параллельный импорт тоже привезёт Toyota Land Cruiser 300, обновлённый Kia Sportage и Volkswagen Touareg — но это уже для тех, кто привык к европейским и японским брендам и готов платить за них в два раза дороже.
Что в итоге? Рынок новых автомобилей в России оживает. Да, китайские бренды доминируют, но появляются и локальные проекты вроде Volga, и суббренды вроде Esteo. Главный совет экспертов — не спешить с покупкой. Летом будет из чего выбирать. Можно прицениться, протестировать, сравнить цены на автомобили. Если нужен бюджетный вариант — смотрите на Volga K50 или Jeland J6. Если хочется технологий — Zeekr 8X или Tenet A8. Если важна экономия топлива — гибрид Esteo MX. Словом, есть шанс урвать выгодное предложение до осеннего подорожания.
Главное — не поддаваться ажиотажу. Продавцы этим летом будут активнее обычного, потому что спрос растёт. Но грамотный покупатель заранее изучает, что выходит на рынок, и ждёт старта продаж. Вот-вот дилеры начнут объявлять точные даты и спецпредложения. Держите руку на пульсе.
Примечание:
* — компания Zeekr входит в структуру Geely Holding Group, не является иностранным агентом и не внесена в реестр запрещённых организаций на территории РФ. Упоминание носит информационный характер.