Из-за атак на НПЗ и сбоя мелкооптовых закупок южные АЗС столкнулись с ажиотажем
Обычно панику на АЗС создают не столько реальные перебои, сколько слухи. На юге России сейчас именно такой случай. Минэнерго вместе с регионами пытаются сбить панический спрос на топливо, который возник после временных сложностей с поставками.
В министерстве объяснили: участились воздушные атаки на объекты топливно-энергетического комплекса. Это привело к сбоям в работе отдельных НПЗ и логистике. В результате в ряде южных регионов образовались краткосрочные трудности с поставками бензина и дизеля.
«В последнее время предприятия ТЭК сталкиваются с ростом воздушных атак противника, что приводит к временным сложностям с поставками топлива в ряде южных регионов», — сообщили в Минэнерго.
Но настоящий взрыв спроса спровоцировал не дефицит, а сбой мелкооптовых закупок на частных заправочных станциях. Водители, увидев, что мелкие АЗС приостановили продажу, рванули на крупные сетевые заправки. Те, в свою очередь, не успевали пробивать топливо — отсюда очереди и нервы.
Оперативный штаб Кубани уже отрапортовал: ситуация под контролем. Запас топлива на крупных АЗС достаточный. Просто переток клиентов с частных точек на федеральные сети создал иллюзию пустых колонок. На деле — временный дисбаланс.
В Минэнерго напомнили: работает отраслевой штаб с участием всех ключевых компаний ТЭК. Задача штаба — обеспечить стабильную поставку топлива по всей стране. Сейчас усилия сосредоточены на юге — Краснодарский край, Ростовская область, Крым.
На самом деле поводов для паники нет. Запасов горючего хватает, НПЗ восстанавливают мощности после атак, логистику перестраивают. Но психологию не отменишь: когда люди видят пустую стойку на частной заправке, мозг включает режим «надо брать». Этим и объясняется ажиотажный спрос.
«Задачей штаба является обеспечение стабильной и эффективной работы всего топливно-энергетического комплекса страны», — подчеркнули в Минэнерго.
Региональные власти уже призвали граждан не создавать искусственный дефицит. Цены на бензин пока держатся в рамках, но если спрос продолжит расти, корректировки не избежать. К счастью, пока удаётся сдерживать скачки.
Что делать водителям? Заправляться в обычном режиме. Не везти канистры, не скупать топливо про запас. Система справится, если не поддаваться эмоциям. Как показывает практика, панический спрос на топливо длится не дольше недели, затем всё возвращается в норму.
Сейчас главное — не раскачивать лодку. Атаки на инфраструктуру будут продолжаться, но Минэнерго и регионы научились оперативно реагировать. Очереди на АЗС — это временная неприятность, а не признак тотального дефицита. Так что выдыхаем и проверяем давление в шинах.