Рамник с оцинкованным кузовом и двумя моторами: что известно о новинке
Внедорожник Sollers S9 (он же С9) показали вживую до начала серийного выпуска. Машину осмотрел первый вице-премьер Денис Мантуров, который как раз приехал в индустриальный комплекс УАЗ. В тот же день он открыл новый завод «Штамповые технологии» — производство кузовных деталей для «Соллерса» и УАЗа. Премьера вышла двойной: и новая модель, и новый цех.
Сам S9 построен на раме, полный привод. Инженеры взяли за основу пикап Sollers ST9, но сделали целиком закрытый кузов. Разрабатывали машину специалисты группы Sollers вместе с МГТУ имени Баумана и технологическим партнёром. Кузов оцинкованный — металл российский. Зимний пакет включает подогрев сидений, зеркал и лобового стекла. Машина уже прошла испытания в холоде и подтвердила: для наших зим годится.
Собирать S9 будут по полному циклу — со штамповкой, сваркой и окраской. Первую партию уже направили на сертификацию. Старт серийного выпуска намечен на сентябрь 2026 года. На старте модель получит целый ряд отечественных компонентов. Уровень локализации обещают высокий.
Под капотом — дизельный мотор 2,0 литра мощностью 163 лошадиные силы. В паре с ним идёт восьмиступенчатый автомат. Позже появится бензиновая версия — двигатель на 224 силы. Какой именно — пока не раскрывают, но говорят, тоже двухлитровый. Обе модификации, скорее всего, получат систему полного привода с понижающей передачей.
С запуском линии «Штамповых технологий» завод в Ульяновске сможет выпускать кузовные панели не только для S9, но и для других моделей Sollers и УАЗа. Раньше часть таких деталей закупали за рубежом. Теперь производство переносят внутрь страны. В пресс-службе компании отмечают: новое предприятие закроет потребности в штамповке на ближайшие годы.