Ситуация с бензином в России 20 июля 2026: дефицит на АЗС, очереди, последние новости, когда появится бензин
Очереди на заправках и рост цен на газ: как Россия справляется с топливным кризисом
Автомобилисты в ряде регионов до сих пор стоят в очередях на заправках. Власти готовят новые инструменты, чтобы сбить цены и увеличить предложение. Госдума уже обсуждает законопроект, который позволит кабмину на 90 дней устанавливать предельные розничные цены на бензин и дизель в отдельных субъектах. Документ затронет и авиакеросин — такой набор полномочий у правительства появится впервые.
Но пока инициатива проходит согласования, рынок лихорадит. Водители переходят на газ — за первую половину июля стоимость пропан-бутана на АЗС подскочила на 12%. В Москве литр ещё держится в районе 35–40 рублей, а в регионах уже приближается к сотне. Сервисы по установке газобаллонного оборудования забиты на месяцы вперёд — спрос вырос на треть за последние два месяца.
При этом дефицита самого газа нет, говорят эксперты. Просто спрос резко вырос, и производители подняли цены. Российский рынок обеспечен объёмами, а сокращение экспорта делает внутреннее направление более привлекательным для заводов.
«Угрозы дефицита газомоторного топлива пока не наблюдается, — отмечают аналитики. — Но цены будут расти, пока сохраняется ажиотаж».
Проверки гаражей и импорт из Индии
На фоне перебоев часть автомобилистов начала запасать бензин в канистрах. В Псковской области уже прошли рейды по гаражным кооперативам — нашли десятки нарушений пожарной безопасности. Губернатор Михаил Ведерников сообщил: штрафы для граждан от 5 до 15 тысяч, для юрлиц — до 300 тысяч. Власти предупреждают: хранить большие объёмы легковоспламеняющихся жидкостей в подвалах и гаражах опасно. Не исключено, что проверки распространят на другие регионы.
Ещё один способ закрыть дыру — импорт. Индийские трейдеры ведут переговоры о поставках бензина в Россию. Индия — крупный центр нефтепереработки, может оперативно нарастить экспорт. Пока речь идёт о коммерческих контрактах без участия государства. Если сделки состоятся, дополнительные объёмы помогут снять напряжение на внутреннем рынке.
Евро-3 и демпферные миллиарды
В качестве временной меры разрешили выпуск бензина класса «Евро-3». По данным «Автостата», без ограничений его можно лить примерно в треть машин — в основном старых, выпущенных до 2005 года. Владельцам современных авто советуют не рисковать и заливать «Евро-5» или «Евро-6». Власти подчёркивают: решение временное, до конца года, чтобы увеличить объёмы топлива на рынке.
Основной инструмент сдерживания роста цен — топливный демпфер. Государство компенсирует нефтяникам часть недополученной прибыли при продаже на внутреннем рынке. В мае выплаты превысили 204 млрд рублей, в апреле — 207 млрд. За весь 2025 год сумма перевалила за 1,29 трлн. Благодаря этому механизму розничные цены не взлетели так резко, как могли бы.
Когда ситуация выправится? Власти заявляют, что дефицит временный. На стабилизацию работают сразу несколько решений: ограничение экспорта, рост поставок на внутренний рынок, демпфер, выпуск «Евро-3» и возможный импорт. Аналитики ожидают, что локальные перебои будут сходить на нет в ближайшие недели, но очереди на отдельных АЗС могут сохраняться. Автомобилистам советуют планировать поездки заранее и быть готовыми к умеренным колебаниям цен.