Руководителей производителей БПЛА арестовывают после презентаций разработок президенту
В российской индустрии беспилотников за несколько месяцев накопилось столько уголовных дел, что участники рынка начали перешёптываться. Под следствием — руководители и менеджеры компаний, которые разрабатывают, производят и поставляют БПЛА. В двух самых заметных историях есть деталь, которая бросается в глаза: незадолго до проблем с законом их разработки видел Владимир Путин.
Речь о «Дрон Солюшнс» и «Транспорте будущего». В первой арестованы сразу два руководителя — действующий и бывший. Их беспилотник «Аист» в апреле демонстрировали президенту. Во второй — под стражу отправили экс-гендиректора Юрия Козаренко, который лично сопровождал Путина во время визита на производство.
Публичных данных, позволяющих утверждать о связи президентских визитов с уголовными делами, нет. Следствие работает по мошенническим статьям, подробности в ряде случаев не раскрыты. Но совпадения выглядят как минимум любопытно.
«Аист» показали — через четыре месяца арест
Самая свежая история — вокруг московской «Дрон Солюшнс». 8 августа Кузьминский районный суд Москвы отправил под стражу гендиректора Вячеслава Барбасова и его предшественника Иракли Хазалию. Обоим вменяют мошенничество в особо крупном размере по части 4 статьи 159 УК РФ. Максимальное наказание — до десяти лет лишения свободы.
Ни предполагаемый ущерб, ни конкретные обстоятельства дела публично пока не названы. Об арестах сообщали «Коммерсантъ», RTVI и другие издания.
Интерес к делу подогрело событие апреля. Тогда министр здравоохранения Михаил Мурашко представил Путину беспилотную систему «Аист», разработанную «Дрон Солюшнс». Презентация прошла в Федеральном центре медицины катастроф Национального медико-хирургического центра имени Пирогова.
Путин поинтересовался характеристиками аппарата. «Сколько летает?» — спросил он. Мурашко ответил: дальность полёта до 400 километров. Разработчики заявляли, что «Аист» годится для мониторинга, доставки грузов и медицинских материалов, обеспечения связи и ретрансляции сигнала.
Между демонстрацией президенту и арестом двух руководителей прошло несколько месяцев.
«Беспилотный король» и субсидия на 4,5 млрд
Похожая канва у истории с «Транспортом будущего». В мае Свердловский районный суд Белгорода отправил под стражу бывшего гендиректора Юрия Козаренко. Ему вменили мошенничество в особо крупном размере, апелляция оставила решение в силе.
Козаренко возглавлял компанию с 2022 года. «Транспорт будущего» делала беспилотные авиационные системы, а в 2023-м открыла первую очередь завода в Самарской области. Стоимость — около 7 млрд рублей.
И здесь не обошлось без президентского эпизода. В начале 2025 года Путин посетил площадку в Самарской области. В публикациях «Коммерсанта» была фотография Козаренко рядом с президентом во время визита в научно-производственный центр БАС «Самара».
Существеннее — государственные деньги. Проект имел субсидию 4,5 млрд рублей на серийное производство 750 беспилотников вертикального взлёта и посадки. При этом, как писало издание, около 80% работ субподрядчик выполнил уже после окончания срока действия контракта.
История с госфинансированием и привлекла внимание к компании. Официальная фабула дела Козаренко остаётся ограниченной: обвинение в особо крупном мошенничестве, но следствие публично не раскрыло все обстоятельства.
Поставщики и чиновники: дело расширяется
В мае же Краснодарский суд заочно арестовал руководителя организации «Белая стрела» Романа Любименко. Его подозревают в мошенничестве при поставках беспилотников. Ущерб — примерно 90 млн рублей. Любименко скрывается от следствия, поэтому меру пресечения избрали заочно — для международного розыска.
Президентского контекста здесь нет, но история важна для общей картины: претензии возникают не только к разработчикам, но и к поставщикам техники.
Самым масштабным по числу фигурантов стал эпизод вокруг группы компаний «Эфко». В конце июля Мещанский суд Москвы отправил под стражу председателя совета директоров Валерия Кустова, гендиректора Евгения Ляшенко, директора по стратегическому развитию Владислава Романцева и его заместителя Екатерину Кустову. По тому же делу арестована замначальника управления беспилотных систем и робототехники Минпромторга Алла Половченя.
Фигурантам вменяют хищение путём обмана или злоупотребления доверием в особо крупном размере, отдельным — ещё и растрату. Максимальная санкция — до десяти лет.
Здесь уже прямая связь с госфинансированием беспилотного направления. «Интерфакс» со ссылкой на правоохранительные органы сообщал: претензии связаны с хищением средств, выделенных государством на производство БПЛА. В Минпромторге подтвердили задержание своей сотрудницы и заявили, что министерство содействует следствию.
К началу августа СМИ насчитывали как минимум четыре случая уголовного преследования руководителей и менеджеров компаний, связанных с беспилотниками, начиная с мая.
Что объединяет эти дела? В центре расследований — разные участники рынка: производители, руководители предприятий, поставщики и чиновник профильного ведомства. В двух случаях фигуранты до уголовных дел находились в центре внимания государства. Козаренко сопровождал президента, «Аист» Путин видел лично. Через несколько месяцев оба оказались под арестом.
Вывод о связи визитов с преследованиями делать пока нельзя. Публично её никто не заявлял. Но государство одновременно пытается резко нарастить производство беспилотников и ужесточает контроль за расходованием средств на это направление. Поэтому дела затрагивают уже не только отдельных предпринимателей, но и крупные проекты, субсидии и сотрудников министерства.
Для индустрии БПЛА это означает одно: статус участника важного госпроекта больше не гарантирует неприкосновенности. Напротив, чем больше государственных вложений, тем пристальнее внимание следствия.