Девятьсот шестьдесят деталей в час: как китайский автопроизводитель наращивает локализацию
Китайский автопроизводитель Haval продолжает расширять своё присутствие в России. На производственной площадке в Тульской области состоялся ввод в эксплуатацию второй линии штамповки. Новый корпус занимает площадь более семи тысяч квадратных метров.
С запуском дополнительной линии завод скорректировал режим работы. Первая линия теперь функционирует в две смены, вторая — в одну. Общая площадь цеха превышает восемнадцать тысяч квадратных метров. Совокупная производительность достигает 960 деталей в час.
Такие мощности позволяют выпускать более восьмидесяти наименований изделий. В их числе — крупные кузовные элементы и внутренние усилители. Это важный шаг для углубления локализации производства.
Полный цикл производства
Завод Haval в России — это не просто сборочная площадка. Здесь организован полный цикл работ: штамповочное, сварочное, окрасочное и сборочное производства. Плюс отдельный завод двигателей. Общая площадь комплекса превышает 190 тысяч квадратных метров.
Сейчас с конвейера сходят шесть моделей. Это кроссоверы Jolion, F7, F7x, Dargo, H3 и H7. Каждая из них пользуется спросом на российском рынке, что и подталкивает компанию к наращиванию мощностей.
Ранее сообщалось о планах запуска второго цеха штамповки. Президент «Грейт Волл Мотор Рус» Чжан Цзюньсюе упоминал об этом в контексте развития предприятия. Теперь эти планы воплотились в жизнь.
Расширение производства идёт параллельно с обновлением модельного ряда. Недавно в России стартовали продажи гибридной версии Tank 400. Это ещё одно подтверждение того, что китайский концерн рассматривает российский рынок как стратегически важный.
Для Тульской области завод Haval — один из ключевых инвестпроектов. Предприятие обеспечивает рабочие места и развивает смежные отрасли. Запуск новой линии штамповки — очередной этап этой долгосрочной работы.