Четыре миллиона транзакций в день: как столичная разработка меняет транспорт в регионах
Столичная платформа для оплаты проезда продолжает расширять географию присутствия. Очередной рубеж — 37 регионов, где система уже работает в штатном режиме. Ежедневно через нее проходит более четырех миллионов операций.
Мэр Москвы Сергей Собянин напомнил, что столица делится этой разработкой с 2020 года. С тех пор платформа шагнула далеко за пределы Москвы. По словам градоначальника, это вклад города в цифровизацию транспортной отрасли и развитие инфраструктуры совместно с другими субъектами.
Что дает регионам внедрение московской системы? Прежде всего — автоматическую фиксацию каждой операции. Все транзакции учитываются без участия человека, а значит, исключаются ошибки и злоупотребления. Прозрачность расчетов — один из главных плюсов, которые отмечают перевозчики.
Пассажиры тоже выигрывают. Оплатить проезд можно разными способами: картой, телефоном, транспортной картой. Удобство напрямую влияет на популярность общественного транспорта. В Новосибирске, например, с начала года пассажиропоток вырос на 11 процентов по сравнению с тем же периодом прошлого года. Цифру привел сам Собянин.
Что меняется для перевозчиков
Отчетность формируется автоматически. Не нужно вручную собирать данные с каждого валидатора и сверять их с выручкой. Система сама агрегирует информацию, а аналитика транзакций позволяет корректировать расписание. Подвижной состав распределяется в зависимости от загруженности маршрутов. Востребованные направления выявляются без дополнительных исследований.
Примечательно, что все это регионы получают без серьезных вложений. Не нужно разрабатывать собственную платформу с нуля, закупать дорогостоящее оборудование и нанимать специалистов. Достаточно подключиться к готовому решению.
Новые территории и «Тройка»
В этом году система заработала в Ивановской, Брянской и Запорожской областях. С 2022 года Москва сотрудничает в транспортной сфере с Луганской Народной Республикой. Туда поставлено новое оборудование для оплаты проезда, подключены крупные перевозчики.
Отдельного упоминания заслуживает карта «Тройка». Единым билетом пользуются более чем в двадцати регионах. Она позволяет оплачивать поездки на любом виде транспорта — от автобуса до электрички. Для пассажира это удобно: одна карта вместо нескольких.
Интерес к московской системе растет. Судя по динамике, число регионов-участников будет увеличиваться. Каждый новый субъект — это дополнительные транзакции и новые возможности для анализа транспортных потоков.
«Мы видим, что регионы заинтересованы в совместной работе. Это помогает выстраивать единое транспортное пространство страны», — отметил Собянин.