Нож в кабине, топор в салоне и версия о «втором 11 сентября»: что известно к этому часу
Официальную правовую оценку случившемуся дал генеральный прокурор Объединённых Арабских Эмиратов. По его формулировке, произошедшее на борту лайнера авиакомпании Flydubai — не бытовой конфликт экипажа, а попытка теракта.
Об этом со ссылкой на эмиратское агентство WAM сообщили сразу несколько изданий. Речь идёт о рейсе, который следовал из Дубая в Тель-Авив. На борту находились 174 пассажира, среди них 27 детей.
Картина, которую восстановили по показаниям экипажа и пассажиров, выглядит так. Второй пилот — выходец из Омана — напал на командира воздушного судна. В ход пошёл нож. Цель, как утверждают израильские спецслужбы, была не просто нейтрализовать коллегу, а забрать управление и направить машину в небоскрёб. Отсюда и сравнение со сценарием 11 сентября, которое уже прозвучало в комментариях представителей израильских служб.
Как остановили нападавшего
Дальше в кабину ворвались другие члены экипажа и пассажиры. Схватка шла прямо на борту, в воздухе. Нападавшего скрутили. Управление взял на себя индийский пилот — капитан, которого позже публично поблагодарил премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху. Именно он, по версии следствия, не дал самолёту уйти в неуправляемое падение.
Самолёт подал сигнал о чрезвычайной ситуации и сел. Никто из пассажиров не погиб.
«Я выражаю своё уважение индийскому пилоту, капитану, который остановил коллегу», — приводит слова Нетаньяху израильская сторона.
Отдельная деталь, которая всплыла позже: сообщалось, что в ходе инцидента нападавший использовал не только нож, но и топор. СМИ описывали драку в салоне, куда конфликт перекинулся из кабины.
Первые сообщения об ЧП появились сразу после 30 сентября. Тогда речь шла о «втором пилоте, который напал на командира» — без правовой квалификации. Формулировка менялась по мере того, как к делу подключались спецслужбы Израиля и прокуратура ОАЭ.
Почему версия о теракте появилась не сразу
Авиационные инциденты с участием членов экипажа почти всегда сначала рассматривают как ЧП на почве личного конфликта или психического срыва. Версия теракта требует мотива, а не только действия. Именно мотив и стал главным вопросом: почему второй пилот, имевший доступ к управлению, попытался увести самолёт с курса.
Израильские службы заявили, что цель была — врезаться в небоскрёб. Это переводит историю из плоскости «пилот неадекватен» в плоскость «спланированное нападение». Генпрокуратура ОАЭ, в свою очередь, дала юридическую квалификацию, которая меняет всё: теперь речь идёт о преступлении против безопасности воздушного судна и людей на борту.
Для Flydubai это первый случай такого рода. Авиакомпания базируется в Дубае и выполняет рейсы по всему миру, включая направления в Израиль. После инцидента вопрос о проверке экипажей и доступе в кабину встанет неизбежно — и не только в ОАЭ.
Пока официальных данных о том, что нападавший действовал в одиночку или по чьему-то заданию, нет. Следствие продолжается. Что известно точно: пассажиры живы, самолёт сел, а нападение на командира воздушного судна получило статус теракта.