Административная ответственность

В Адыгее полицейские изъяли полсотни граммов марихуаны у водителя из Кубани

Павел Орлов

Поведение за рулём выдало наркокурьера: рейд в Тахтамукайском районе закончился уголовным делом

Почти 50 граммов марихуаны изъяли сотрудники Госавтоинспекции в Тахтамукайском районе Адыгеи. Водитель — 44-летний мужчина из Краснодарского края — привлёк внимание полицейских своим нервным поведением. Как выяснилось, не зря.

Плановый рейд проходил на одной из дорог района. Инспекторы остановили отечественную легковушку для проверки документов. Водитель, по словам очевидцев из числа других участников движения, заметно суетился, говорил сбивчиво и старался не смотреть в глаза полицейским. Такое поведение показалось подозрительным, и стражи порядка решили осмотреть салон.

В машине, прямо на заднем сиденье, лежал полиэтиленовый пакет с веществом растительного происхождения. Мужчина сразу признался — это марихуана. Эксперты-криминалисты регионального МВД провели исследование и подтвердили: изъятое — наркотик каннабисной группы. Вес — около 50 граммов. Этого достаточно, чтобы возбудить уголовное дело.

«Задержанный не смог внятно объяснить, для чего именно он перевозил такой объём. По его словам, наркотик он якобы купил для личного употребления. Однако вес указывает на то, что речь может идти не только о хранении, но и о возможном сбыте — это предстоит установить следствию», — рассказали в пресс-службе МВД по Республике Адыгея.

Дознание отдела МВД России по Тахтамукайскому району уже возбудило уголовное дело по части 1 статьи 228 УК РФ — незаконные приобретение, хранение и перевозка наркотических средств. Максимальное наказание по этой статье — до трёх лет лишения свободы. Впрочем, если следствие докажет, что у мужчины были цели сбыта, статью могут переквалифицировать на более тяжкую — тогда срок вырастет в разы.

Стоит добавить, что подобные рейды в Адыгее проводят регулярно. Только за последний месяц сотрудники Госавтоинспекции совместно с наркополицией выявили несколько фактов перевозки запрещённых веществ. В одних случаях водители пытались спрятать пакеты под сиденьями или в бардачке, в других — вели себя настолько вызывающе, что их останавливали по одной лишь манере езды.

Что касается фигуранта этого дела — он находится под подпиской о невыезде. Решение о мере пресечения будет принимать суд. Известно, что ранее мужчина не привлекался к уголовной ответственности. Однако если его вину докажут, даже первый срок может оказаться реальным. Наркотики в таких объёмах — 50 граммов марихуаны — считаются значительным размером, и лояльности от правосудия ждать не стоит.

Российских водителей больше не станут наказывать дважды за одно нарушение

Павел Орлов

Штраф и лишение прав за один проступок: судьям запретили штамповать двойные санкции

Ситуация, когда за одно и то же ДТП водителя сначала штрафуют, а потом лишают прав, была абсурдной, но юридически законной. Теперь это в прошлом. С начала июля в России вступил в силу закон, который раз и навсегда убирает механизм двойного наказания за одно нарушение Правил дорожного движения.

Раньше инспектор составлял протокол, выписывал штраф, а затем материалы передавали в суд, который мог принять решение о лишении прав. В итоге человек получал два наказания за один эпизод. Новая норма это исключает. Судья теперь обязан собрать все материалы по одному делу и вынести комплексное решение сразу — либо штраф, либо лишение, но не то и другое вместе.

Мария Яковлева, глава Юридической группы «Яковлев и Партнёры», пояснила: «Закон исправил процедурную лазейку, которая позволяла обходить прямой запрет на двойную ответственность. Раньше формально действовал принцип non bis in idem — нельзя наказывать дважды за одно и то же. Но на практике существовал разрыв: штраф накладывали в административном порядке, а лишение прав назначал суд, и эти процедуры не пересекались».

«Судья теперь просто не может назначить второе наказание, если административное уже применено. Если же наказание уже исполняется — например, штраф оплачен — его исполнение приостанавливают до выяснения всех обстоятельств в суде», — добавила эксперт.

Поправки заработали 1 июля. Они касаются практически всех составов, по которым раньше можно было получить двойную санкцию: выезд на встречную полосу, превышение скорости с причинением вреда, нарушение правил проезда переездов и другие. Главное новшество — судья обязан запрашивать из ГИБДД информацию о том, назначалось ли уже наказание по данному факту. Если да — повторное решение исключается.

Для автомобилистов это означает существенное снижение риска. Раньше, попав в серьёзное ДТП, водитель мог получить штраф на месте, а потом через суд ещё и лишиться прав на полтора года. Теперь — только одно из двух.

Но есть и обратная сторона. Как отмечают правоведы, закон может усложнить привлечение к ответственности злостных нарушителей. Если инспектор на месте выписал штраф, а потом выяснились отягчающие обстоятельства — например, авария с пострадавшими — суд уже не сможет добавить лишение прав. Однако, по словам Яковлевой, в таких случаях сам факт назначения штрафа не снимает уголовной ответственности, если есть состав преступления.

В любом случае, нововведение уже называют одним из самых значимых изменений в автомобильном законодательстве за последние годы. Водителям теперь стоит внимательнее читать протоколы на месте: если инспектор сразу назначает штраф, это может закрыть вопрос с более строгим наказанием в суде. Но злоупотреблять этим не стоит — за повторное грубое нарушение штраф всё равно может быть заменён лишением прав по решению суда, но уже по новому эпизоду.

Савеловский суд Москвы оштрафовал журналистку Жанну Агалакову на 50 тысяч рублей

Павел Орлов

Бывшая ведущая Первого канала не отчиталась перед властями вовремя

Журналистка Жанна Агалакова*, признанная в России иностранным агентом, получила административный штраф. Савеловский районный суд Москвы признал её виновной по части 2 статьи 19.34 КоАП РФ. Речь о непредоставлении или несвоевременной подаче сведений, которые иноагенты обязаны направлять в уполномоченный орган. Сумма — 50 тысяч рублей, максимум для граждан по этой статье.

Сама Агалакова ещё до решения суда жаловалась в интервью, что постоянной работы у неё нет и стабильного заработка тоже. Последние годы она живёт за границей. Из России журналистка уехала после того, как в 2022 году уволилась с Первого канала, где проработала два десятилетия. Увольнение совпало с отказом от государственных наград — Ордена Дружбы и медали ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени. Это произошло 21 сентября 2022 года.

В разговорах с журналистами Агалакова признавалась, что хотела бы когда-нибудь вернуться в Россию. Но добавляла: не знает, появится ли такая возможность. Теперь к её статусу иноагента добавился ещё и судебный штраф. Пока неясно, будет ли она его оспаривать.

* — лицо внесено в реестр иностранных агентов на территории РФ.

Перевозка бензина в багажнике: новые штрафы и риски для водителей

Павел Орлов

Пять процентов воздуха спасут от взрыва — что нужно знать каждому автомобилисту

Казалось бы, обычное дело: залил канистру про запас, бросил в багажник и поехал. Но инспекторы на дорогах всё чаще останавливают машины именно из-за топлива. И дело не только в штрафах — неправильно перевозимый бензин может стать причиной пожара. Особенно сейчас, в жару.

По данным, которые публикует портал «На автотрассе», нарушение правил перевозки опасных грузов грозит административным штрафом от двух до двух с половиной тысяч рублей. В отдельных случаях — лишение прав на срок до полугода. Казалось бы, сумма небольшая, но потерять удостоверение на шесть месяцев из-за канистры — перспектива неприятная.

Что можно и чего нельзя

Закон разрешает везти бензин в багажнике. Но не всякую тару и не в любом количестве. Одна канистра — максимум 60 литров. А общий объём топлива в машине и прицепе — не больше 240 литров. И это не считая штатного бака. Важно: ёмкости должны быть металлическими — сталь или алюминий, либо специальный пластик с маркировкой для горюче-смазочных материалов. Стекло — под запретом. Канистру нужно проверить: никаких трещин, вмятин, коррозии. Герметичность — главное.

Есть и ещё один нюанс, о котором многие забывают. Бензин при нагреве расширяется. Если налить канистру под горлышко и оставить её на солнце, давление внутри вырастет. Испарения могут найти выход через неплотно закрытую крышку, и тогда в багажнике образуется взрывоопасная смесь. Специалисты советуют оставлять около пяти процентов свободного объёма. И обязательно фиксировать канистры так, чтобы они не болтались при поворотах и торможениях.

Кстати, в жару перевозка топлива опасна вдвойне. Высокая температура ускоряет испарение, а пары бензина тяжелее воздуха. Они скапливаются внизу, и малейшая искра — от статического электричества или неисправной проводки — может привести к возгоранию. Эксперты напоминают: даже если вы аккуратно везёте канистру, не держите её долго в нагретом салоне или под прямыми лучами солнца через стекло багажника.

Штрафстоянка вместо загородного отдыха

Практика показывает: многие водители попадают на штрафы не потому, что злонамеренно нарушают, а просто не знают деталей. Инспектор может проверить не только объём и тип тары, но и то, как она закреплена. Если канистра лежит незафиксированной или рядом с легковоспламеняющимися вещами — это уже повод для протокола. Судьи при повторных нарушениях действительно лишают прав. Особенно строго подходят к перевозке топлива в пластиковых бутылках из-под воды или других несертифицированных ёмкостях — это считают грубым нарушением.

Отдельная история — поездки за границу. В разных странах свои лимиты на ввоз бензина. Даже если по российским правилам вы везёте допустимые 240 литров, на границе могут развернуть. Перед выездом лучше уточнить нормы конкретного государства, чтобы не потерять и топливо, и время.

Как резюмируют эксперты — лучше перестраховаться. Проверить канистру, оставить зазор для расширения, привязать её — и ехать спокойно. Несколько минут подготовки стоят того, чтобы не объясняться потом с инспектором и не вызывать МЧС.

Электронные рецепты и СНИЛС: как изменилась покупка лекарств с июля

Павел Орлов

Антибиотики по СНИЛС и сканер для шампуня: как работают новые аптечные правила

С начала месяца в аптеках страны заработали новые правила отпуска лекарств. Бумажные рецепты уходят в прошлое — теперь назначения врача хранятся в единой медицинской информационной системе. Покупателю достаточно назвать СНИЛС, чтобы фармацевт увидел все выписанные ему препараты. Но есть нюансы.

Под особый контроль попали антибиотики, психотропные вещества, сильнодействующие анальгетики и гормональные средства. Без электронного рецепта их не купить — система просто не пропустит продажу. Чужой препарат тоже не отпустят: код назначения строго индивидуален.

Как пояснила главврач поликлиники №5 Ростова-на-Дону Евгения Приз, нововведения избавят пациентов от бумажной волокиты. Врач вносит назначение в систему, пациент получает уникальный шифр — и всё. В аптеке достаточно одного СНИЛСа, чтобы фармацевт увидел полный список.

«Раньше люди теряли рецепты, приносили не те листочки, приходилось переписывать. Теперь информация под рукой у провизора», — отметила Приз.

Перечень контролируемых препаратов могут расширить. Это значит, что некоторые привычные лекарства, которые раньше продавались без рецепта, могут исчезнуть из свободного доступа. Пока речь идёт только о строго рецептурных группах, но эксперты не исключают, что со временем список станет шире.

Отдельно прописали правила для льготных категорий. Им теперь в первую очередь предлагают отечественные препараты. Власти рассчитывают, что такая поддержка укрепит российскую фармотрасль и снизит зависимость от импорта. Замена будет проводиться в пределах одного действующего вещества — то есть терапия не пострадает, но бренд может измениться.

Новшества затронули не только лекарства. С июля аптеки обязаны сканировать цифровые коды на парфюмерии, косметике и гигиенической продукции. Провизор теперь проводит через сканер каждую баночку шампуня или флакон духов — так же, как медикаменты. Это часть системы маркировки, которая уже работает для многих товаров, но теперь добралась и до аптечных полок.

По данным ростовского издания, нововведения уже начали действовать в ряде регионов. Полный переход на электронные рецепты планируется завершить к концу года. Пока что в некоторых аптеках сохраняют бумажные дублирующие бланки, но это временная мера.

Главный риск новых правил — технические сбои. Если система зависнет или потеряет связь, отпустить рецептурное лекарство станет невозможно. В Минздраве заверили, что для таких случаев разработаны резервные протоколы, но их пока не раскрывают. Официальных заявлений о массовых сбоях не поступало.

Пять компаний подозреваются в сговоре при проведении торгов по модернизации ЖКХ в Подмосковье

Павел Орлов

Почти без снижения цены: как фирмы делили миллиарды на теплосетях

Антимонопольная служба возбудила дело о картеле в сфере жилищно-коммунального хозяйства Московской области. В центре внимания — контракты на ремонт и модернизацию систем теплоснабжения и водоснабжения. Общая сумма превысила 5,5 миллиарда рублей. По версии ведомства, компании заранее договаривались об исходе торгов. Начальная максимальная цена практически не снижалась — победитель был известен до старта закупок.

Схема, как полагают, работала в пяти округах: Подольске, Щёлкове, Мытищах, Долгопрудном и Талдомском. Под подозрение попали четыре организации: ООО «Московская областная инженерная компания», ООО «ПроектСтройМонтаж», ООО «Региональная строительная производственная компания» и ООО «Время». Именно они, по данным ФАС, участвовали в сговоре.

Механизм описали в пресс-службе ведомства. Участники рынка обеспечивали победу «своим» игрокам. Остальные либо отказывались от борьбы, либо подавали заявки с заведомо завышенной ценой. В итоге бюджетные средства уходили на работы, которые могли быть выполнены дешевле. Разница, объясняют в службе, оседала в карманах организаторов.

Теперь антимонопольщики намерены изучить документацию по каждому объекту. Предстоит выяснить, насколько реально были выполнены контракты и не завышались ли объёмы. Если вину докажут, компаниям грозят оборотные штрафы. Их размер привязан к выручке нарушителя, поэтому суммы могут быть серьёзными.

Подобные дела — не редкость для сферы ЖКХ. Торги на обслуживание сетей часто становятся полем для сговора. Но этот случай выделяется масштабом: 5,5 миллиарда рублей на пять округов — крупнейшая сумма за последние годы. В ФАС подчёркивают, что расследование продолжится, и не исключают новых фигурантов.

Официальных комментариев от фигурантов пока не поступало. Расследование продолжается.

Полиция Иркутска остановила четыре попытки перепродажи бензина по завышенным ценам

Павел Орлов

Двести пятьдесят рублей за литр: спекулянты ловили клиентов на онлайн-площадках

В Иркутске за сутки сотрудники МВД выявили четыре случая незаконной торговли топливом. Перекупщики продавали бензин по 250 рублей за литр — примерно в два-три раза дороже розничной цены на заправках. Об этом сообщили в пресс-службе ГУ МВД по Иркутской области.

Одного из нарушителей взяли прямо на месте — он торговал рядом с территорией автозаправочной станции. Ещё трое действовали через интернет: размещали объявления на онлайн-площадках, договаривались о встрече и продавали топливо из канистр. На сделку к одному из таких продавцов приехали оперативники.

При осмотре полицейские нашли десятки канистр, приготовленных для заправки на АЗС на улице Байкальской. Мужчина планировал закупить бензин оптом, разлить по ёмкостям и перепродать с наценкой. Схема простая: купить на заправке по обычной цене, выставить в сети по 250 рублей — и ждать покупателей, которые не хотят стоять в очередях или опасаются дефицита.

В отношении всех четверых составлены административные протоколы по статье 14.1 КоАП — осуществление предпринимательской деятельности без регистрации или лицензии. Размер штрафа по этой статье для граждан — до двух с половиной тысяч рублей, но с конфискацией товара. Бензин изъяли.

Ажиотаж вокруг топлива в Иркутской области возник не на пустом месте. Вице-премьер Александр Новак ранее заявлял: объёмов топлива в стране достаточно, но спрос подскочил на 20–30 процентов из-за паники и перестройки логистики. По его словам, система адаптируется, и для насыщения внутреннего рынка могут ввести запрет на экспорт дизеля для производителей.

Пока же перекупщики пытаются заработать на нервах водителей. Полиция предупреждает: покупать бензин с рук опасно — качество никто не гарантирует, а за незаконную продажу грозит ответственность. Рейды продолжаются.

Житель станицы Даховской привлечён к ответственности за запуск дрона

Павел Орлов

Без плана, без разрешения и без уведомления: чем обернулся полёт квадрокоптера в Адыгее

В Адыгее местный житель решил запустить квадрокоптер и нарвался на административное дело. Белореченская транспортная прокуратура выяснила, что мужчина из станицы Даховской Майкопского района поднял в небо беспилотник без необходимых документов.

У него не было ни плана полёта, ни разрешения, ни даже уведомления о том, что он собирается использовать воздушное пространство. Всё это — прямое нарушение правил, которые действуют в регионе с 2023 года.

— В отношении виновного лица прокурором возбуждено дело об административном правонарушении по части 2 статьи 11.4 КоАП РФ, — сообщили в надзорном ведомстве. — Это нарушение правил использования воздушного пространства лицами, не имеющими права на такую деятельность, если в этом нет уголовного состава.

Рассмотрение дела взяли на контроль. Чем конкретно грозит нарушителю — пока не объявлено. Но штраф по этой статье для граждан составляет от 30 до 50 тысяч рублей. В некоторых случаях могут конфисковать и сам дрон.

Запрет на запуски гражданских беспилотников в Адыгее действует с марта 2023 года. Тогда глава республики подписал соответствующий указ. Исключение сделали только для государственных органов и подведомственных им организаций — и то до особого распоряжения. Режим повышенной готовности до сих пор не отменён.

Почему житель станицы решил игнорировать запрет — не уточняется. Возможно, просто не знал. Или знал, но надеялся, что никто не заметит. Но прокуратура заметила. И теперь дело дойдёт до суда или административной комиссии.

Такие случаи в регионе не редкость. Квадрокоптеры сегодня используют для съёмок свадеб, мониторинга полей, поиска пропавших людей. Но если у владельца нет разрешения, полёт оборачивается проблемами. В других районах Адыгеи уже были похожие инциденты — люди попадались на запусках без согласования.

Пока идёт разбирательство, прокуроры напоминают: перед запуском любого беспилотника нужно согласовать полёт, получить разрешение и убедиться, что ты не нарушаешь закон. Особенно строго следят за зонами вблизи аэропортов, военных объектов и стратегической инфраструктуры.

Как сложится судьба квадрокоптера и его владельца — станет известно после рассмотрения дела. Пока материалы находятся на контроле прокуратуры.

Юрист напомнил о штрафах за самовольную посадку деревьев во дворах

Павел Орлов

Хотите разбить клумбу под окнами? Готовьте 50 тысяч или согласие соседей

Казалось бы, что плохого в том, чтобы посадить несколько кустов сирени или разбить палисадник возле подъезда? На деле такие благие намерения могут обернуться административным штрафом. Причём немаленьким — до 50 тысяч рублей для жителей многоквартирных домов и до полутора процентов от кадастровой стоимости участка для владельцев коттеджей.

Как пояснил юрист Дмитрий Кваша, действующее законодательство запрещает не только вырубку зелёных насаждений без разрешения, но и их посадку. В основе — нормы Кодекса об административных правонарушениях и региональные акты, в частности постановление правительства Москвы, принятое ещё в 2002 году. Оно чётко прописывает правила создания и содержания зелёных зон.

Любые работы по озеленению придомовой территории должны проходить через собрание собственников. Это логично: земля под многоквартирным домом — общее имущество. Чтобы посадить многолетник, нужно заручиться поддержкой больше половины владельцев квартир. Если согласия нет — высадка считается нарушением. И неважно, купили вы саженцы за свой счёт или хотите сделать красиво для всех.

Какие штрафы грозят

Для жителей коттеджных поселков сумма наказания плавает: от одного до полутора процентов кадастровой стоимости земли. Если участок стоит, скажем, 5 миллионов, штраф может достигнуть 75 тысяч рублей. Для москвичей, живущих в многоэтажках, планка жёстче — до 50 тысяч. Причём, как уточнил эксперт, эти цифры актуальны именно для столицы. В других регионах суммы могут быть меньше, но сам принцип един — самодеятельность не приветствуется.

Интересный момент: проверить, всё ли законно, могут соседи. Им не нужно ждать рейда чиновников. Достаточно отправить жалобу через портал «Активный гражданин», приложив фото или видео. Если обращение коллективное — его рассмотрят быстрее. Так что повод для конфликта между жильцами появляется сам собой.

Кваша отметил, что механизмы контроля работают исправно. Управляющие компании, муниципальные инспекторы и просто активные граждане с телефонами — все могут инициировать проверку. И если выяснится, что деревья посажены без протокола общего собрания, владельцу грозит не только штраф, но и предписание убрать насаждения за свой счёт.

Как избежать штрафа

Выход один — договариваться. Сначала собрать подписи соседей, оформить решение, потом обратиться в управляющую компанию или местную администрацию за согласованием. Да, это бюрократия. Но она дешевле, чем 50 тысяч рублей и испорченные отношения с теми, кто живёт рядом.

Парадокс ситуации в том, что многие воспринимают озеленение как однозначно доброе дело. Искренне удивляются, когда получают штраф. Но закон, как напомнил юрист, не делает разницы между тем, вырубаете вы дерево или сажаете. И то и другое — вмешательство в общественное пространство, которое требует коллективного решения.

Так что, прежде чем браться за лопату, лучше созвать собрание. Или хотя бы предупредить соседей — вдруг они не против клумбы под окнами, но захотят поучаствовать в выборе цветов. А если против — значит, придётся искать другой способ украсить двор. Например, обратиться к депутату с инициативой официального озеленения. Варианты есть, но все они требуют официальной процедуры.

«Лишняя головная боль»: «Единая Россия» предложила заменять мелкие штрафы предупреждениями

Павел Орлов

Партия хочет снизить давление на граждан и малый бизнес

«Единая Россия» выступила с инициативой смягчить наказания за незначительные проступки. Речь идёт о замене административных штрафов на предупреждения — для граждан и малого бизнеса, которые совершили мелкое или первичное нарушение. Цель, по задумке партии, — убрать избыточное давление на людей и предпринимателей.

Секретарь Генсовета Владимир Якушев объяснил позицию. По его словам, в практике работы ведомств накопилось много «перегибов». В пример он привёл территориальные органы Росстата: те выписывают штрафы за непредоставление статистических данных даже при первом нарушении, хотя прямой обязанности так делать у них нет. Партия намерена обратиться к региональным подразделениям с рекомендацией отказаться от подобной практики.

«Нет необходимости штрафовать людей за мелкие и впервые допущенные нарушения: существенных доходов в бюджет это не приносит, но создает для граждан лишнюю головную боль», — заявил Якушев.

Он отметил, что судебные разбирательства по таким делам забирают больше времени и ресурсов, чем сами суммы штрафов. Государство, подчеркнул секретарь Генсовета, должно помогать гражданам и малому бизнесу, а не вынуждать «бегать по судам» из-за ерунды.

Инициатива выглядит логичной на фоне общей тенденции к гуманизации административного законодательства. Последние годы в России периодически обсуждают снижение штрафов для предпринимателей, упрощение отчётности и сокращение числа проверок. Но часто эти разговоры упираются в бюджет: штрафы — хоть и мелкий, но доход. Якушев прямо сказал: существенных поступлений от них нет, а нервов и бюрократии — вагон.

Поддержат ли идею в правительстве — пока неясно. В партии обещают официально внести предложение и добиваться его принятия. Если это сработает, первыми выиграют владельцы микробизнеса и обычные люди, которые случайно нарушили какие-то формальности.

Важный нюанс: предупреждение — это не просто слова. Согласно КоАП, предупреждение выносится в письменной форме и считается мерой административного наказания, но без финансовых последствий. Для предпринимателей это означает, что не придётся платить из кармана и тратить время на обжалование.

Для граждан — тоже плюс. Например, если человек впервые не подал вовремя какую-то справку или ошибся в документе, ему вместо штрафа просто укажут на ошибку.

Сейчас система заточена на сбор денег. Многие региональные ведомства перевыполняют план по штрафам — это идёт в зачёт их работе. Инициатива «Единой России» пытается этот перекос исправить. Вопрос, услышат ли чиновников.

В любом случае тренд задан: штрафы за мелкие проступки, особенно первичные, должны уступать место профилактике. Если закон примут, это станет серьёзным послаблением для тысяч людей и небольших компаний. А бюджет, как сказано, много не потеряет — зато доверия к системе станет больше.

Не постеснялись: в московском спа-комплексе задержали пару за интим в бассейне

Павел Орлов

Посетители не реагировали на замечания и отказались уходить после закрытия

В Москве сотрудники Росгвардии задержали мужчину и женщину прямо в бассейне одного из спа-комплексов на Варшавском шоссе. Причина — интимные действия на глазах у других посетителей.

Сигнал тревоги поступил от администратора заведения. Он рассказал прибывшим росгвардейцам, что пара занималась непристойностями прямо в воде, не обращая внимания на окружающих. На замечания персонала реагировать отказались. Когда комплекс закрылся, уходить тоже не захотели. Пришлось вызывать силовиков.

При задержании девушка повела себя агрессивно и попыталась оказать сопротивление. Тем не менее, обоих доставили в отдел полиции для разбирательства. В подробностях — что именно они делали и какие статьи теперь им грозят — правоохранители пока не распространяются.

Ведётся проверка. По её результатам будет принято процессуальное решение.

Инцидент произошёл в спа-зоне — месте, которое предполагает отдых и расслабление, но явно не такое. Другие посетители, по словам источника, были шокированы и потребовали вмешательства. Администрация, судя по оперативности вызова Росгвардии, тоже не собиралась терпеть подобное поведение.

Ранее в Москве аналогичный случай фиксировали в фитнес-клубе, но тогда дело ограничилось составлением протокола о мелком хулиганстве. Здесь ситуация может быть серьёзнее — из-за отказа покинуть помещение и сопротивления при задержании.

Пока неизвестно, понесут ли задержанные административную или уголовную ответственность. Но одно ясно: купальный сезон для этой пары закончился в отделении полиции.

Езда по трамвайным путям без прав: блогерша из Екатеринбурга попала под проверку ГАИ

Павел Орлов

25-летняя девушка публиковала в соцсетях видео опасных манёвров на Mercedes, а теперь объясняется с инспекторами

Одно дело — дрифт в компьютерной игре. Другое — выезд на трамвайные пути в реальном городе. Блогерша из Екатеринбурга по имени Елена решила, что правила писаны не для неё. Теперь её видео изучают в ГАИ.

25-летняя местная жительница публиковала в своём блоге ролики, на которых лихо маневрирует на Mercedes. Судя по кадрам, девушка не стеснялась выезжать на трамвайные пути, превышать скорость и совершать другие манёвры, которые в ПДД прописаны как грубые нарушения. Но главное — она делала это без водительских прав.

Как выяснилось, девушка шесть раз пыталась сдать экзамен в ГИБДД — и ни разу не смогла. Теоретическая часть, видимо, так и осталась неосвоенной. Это, впрочем, не помешало ей сесть за руль и начать снимать контент для соцсетей. Тематика блога — тюнинг, любовь к автомобилям, рассказы об авариях. И, конечно, демонстрация опасной езды.

Подписчики отреагировали быстро. Часть из них начала предупреждать: такие выходки на дороге добром не кончатся. Причём не только для самой блогерши, но и для окружающих. Девушка в ответ закрыла комментарии и выложила сторис с философским настроем.

«Повезло — хорошо, не повезло — не повезло, не стоит переживать, когда ничего не случилось», — написала она.

Такой подход, мягко говоря, удивил даже тех, кто привык к эпатажу уральских блогеров. Логика «пока не случилось — можно» на дорогах обычно приводит к трагедиям. И именно этого, похоже, не понимают многие контент-мейкеры, которые ради хайпа готовы рисковать.

Однако в этот раз дело не ограничилось хейтом в комментариях. На видео обратили внимание в городской госавтоинспекции. Сейчас там проводят проверку. В ведомстве уже уточнили: водителей, которые игнорируют правила дорожного движения, привлекут к административной ответственности. Какие именно санкции грозят блогерше — пока не сообщается. Но явно не похвала от инспекторов.

Нарушения ПДД со стороны блогеров — не редкость. Но случай в Екатеринбурге показателен тем, что девушка даже не пыталась скрывать отсутствие прав. Наоборот, она рассказывала об этом подписчикам как о забавном факте. Шесть проваленных экзаменов — это уже не случайность, а системное игнорирование требований закона. При этом она спокойно выезжала на дороги общего пользования, подвергая опасности и себя, и других.

Между тем безопасность на дороге — это не игра и не повод для лайков. В ГАИ напоминают: управление транспортным средством без прав и грубые манёвры — это административные правонарушения, за которые предусмотрены штрафы, а в некоторых случаях и арест. Если в роликах действительно зафиксированы нарушения, девушке грозит не один протокол.

Подобные истории случаются по всей стране. Например, недавно в Мурино блогер на белом Lexus устроил покатушки по футбольной площадке, где играли дети. В соцсетях он публиковал фото люксовых машин, видео дрифта и гонок. Итог — проверка полиции и общественное возмущение. Видимо, для некоторых контент-мейкеров грань между эффектным видео и реальным преступлением окончательно стёрлась.

Пока что блогерша из Екатеринбурга продолжает уверять, что всё под контролем. Но с момента публикации её видео прошло несколько часов, и сотрудники ГАИ уже начали проверку. Если факты подтвердятся, девушке придётся отвечать по закону. А её подписчикам — задуматься о том, стоит ли ставить лайки под опасной ездой.

Водительские права даются не для того, чтобы их прятать. Они даются для того, чтобы их получать. И только после сдачи экзаменов и подтверждения навыков. Всё остальное — это не смелость и не крутость. Это безответственность, за которую рано или поздно наступает расплата. Хорошо, если только административная.

Свежие темы:

Биржевые торги Дискретный аукцион Кто возглавит украинскую армию Трансферное окно Первая лига Замена Сырского Залужным