На Крымском мосту вторые сутки почти нет автомобильных очередей

Сорок пять машин на въезд: о чём говорит почти полное отсутствие пробок на переправе

Крымский мост последние два дня выглядит непривычно — никаких многокилометровых заторов, которые ещё недавно считались нормой. Проезд открыт, движение свободное. Со стороны Тамани машин на досмотр вообще нет, всё проходит штатно.

Единственное место, где образовалась небольшая очередь, — это полоса ручного досмотра со стороны Керчи. Там к двум часам дня скопилось 45 автомобилей. Цифры приводит официальный канал «Крымский мост: оперативная информация». Учитывая, что лето, разгар сезона, ситуация выглядит почти аномальной.

Куда делись пробки

Ещё пару недель назад водители жаловались на многочасовое стояние. Люди выходили из машин, разминали ноги, фотографировали море. Сейчас — пусто. Причин может быть несколько. Во-первых, часть туристов, возможно, уже перебралась на полуостров и не создаёт нового потока. Во-вторых, сказалось и то, что работает альтернативный сухопутный маршрут через новые регионы — кто-то выбрал его, чтобы избежать досмотров.

Но главное — система досмотра на мосту явно стала работать быстрее. Ручной досмотр, который раньше был узким местом, теперь проводится оперативнее. Очередь в 45 машин — это, по сути, несколько минут ожидания. Не сравнить с тем, что было раньше, когда счёт шёл на часы.

Что такое ручной досмотр?

На Крымском мосту действует два режима проезда. Большинство машин проходит через автоматическую систему сканирования — это быстро, занимает буквально минуту. Но часть автомобилей направляют на ручной досмотр. Туда попадают, например, машины с прицепами, грузовики, а также те, что вызвали подозрение у операторов автоматики. Вот эта категория и скапливается.

Сейчас со стороны Керчи 45 таких машин — это мизер. Для летнего сезона — практически ноль. Со стороны Тамани, как сообщается, автомобилей на ручной досмотр вообще нет. Там проезд идёт без задержек.

Почему это важно

Пропускная способность Крымского моста — один из ключевых вопросов логистики полуострова. Через него везут не только туристов, но и товары, стройматериалы, продукты. Простой в пробках оборачивался потерями для бизнеса и нервотрёпкой для людей. Сейчас ситуация стабилизировалась.

Официальные источники не комментируют, с чем связано такое затишье. Но наблюдатели отмечают: если тенденция сохранится, то оставшаяся часть летнего сезона пройдёт без серьёзных транспортных коллапсов.

Водителям, которые собираются ехать в Крым или обратно, стоит всё же учитывать, что ручной досмотр может быть усилен в любой момент — в зависимости от оперативной обстановки. Но пока картина самая благоприятная за последние недели.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Очереди на Крымском мосту исчезли после увеличения лимита на бензин

Всего 35 машин со стороны Керчи: как новый норматив разгрузил переправу

Совсем недавно водители стояли в многочасовых заторах на подходах к Крымскому мосту. Очереди достигали почти трёх тысяч машин с обеих сторон. Люди ехали за топливом — на полуострове его не хватало. Но 30 июня ситуация кардинально изменилась. Заторы исчезли. Максимум, что зафиксировали — 35 автомобилей со стороны Керчи и 50 со стороны Тамани. К вечеру и те рассосались.

В чём причина? Лимит на провоз бензина через мост подняли до 200 литров. Раньше было меньше, и крымчане мотались на «материк» чуть ли не каждый день. Теперь достаточно одной поездки. Многие заправляются в Тамани или доезжают до Краснодара — и возвращаются с полным баком и канистрами.

Утром 1 июля данные канала «Крымский мост: оперативная информация» показали: очередей на ручной досмотр со стороны Тамани нет вообще. Ни одной машины. Для тех, кто помнит картину недельной давности, это выглядит почти чудом. Тогда пробки растягивались на километры, люди ждали часами, водители жаловались на жару и нехватку воды.

«Максимальное скопление составило 35 автомобилей со стороны Керчи и 50 со стороны Тамани. К вечеру никаких сложностей при проезде к пунктам ручного досмотра не фиксировалось», — сообщили в оперативном канале.

Дефицит топлива в Крыму остаётся проблемой, но острота снизилась. Увеличение лимита на провоз бензина — временная мера, но она сработала. Люди перестали ездить за бензином каждый день, и мост вздохнул свободнее. Правда, непонятно, надолго ли. Если ситуация на полуострове не нормализуется, очереди могут вернуться. Пока же — редкая передышка. Водители могут проехать мост без остановок. Хотя бы на пару дней.

ПОДЕЛИТЬСЯ

В Крыму объявили даты последних рейсов отменяемых в сезоне поездов

До 11 июля: какие маршруты перестанут ходить и когда уехать последним

Компания «Гранд Сервис Экспресс» обнародовала график финальных рейсов для поездов, следующих в Крым и обратно. Речь идёт о тех составах, которые курсировали в этом летнем сезоне, но теперь будут постепенно отменены. Информацию распространил оперативный штаб республики.

Самые популярные направления — из Москвы — сворачивают первыми. Поезд Москва — Евпатория уже ушёл в последний рейс из столицы. Из Керчи он отправится ещё один раз. Аналогичная ситуация с маршрутом Москва — Феодосия: из Москвы он уже не ходит, из Керчи — ещё можно успеть. Поезд Москва — Симферополь завершит работу в ближайшие дни.

Дальние маршруты продержатся чуть дольше. Например, состав Омск — Симферополь отправится в последний путь из Омска в начале июля, а из Керчи — на несколько дней раньше. Поезд Пермь — Симферополь закроет сезон одним из последних: из Перми он уйдёт 11 июля, из Керчи — 8 июля.

Мурманский поезд с прицепной группой из Архангельска совершит последний рейс из Мурманска в начале июля. Из Керчи — ещё в конце июня. Челябинск — Симферополь с прицепной группой из Оренбурга также завершит работу в начале июля.

Поезда из Санкт-Петербурга перестанут ходить в конце июня — начале июля. Из Северной столицы последнее отправление — 28 июня, из Керчи — 30 июня. Маршрут Минеральные Воды — Симферополь с прицепной группой из Владикавказа — примерно те же даты.

Всего ежедневно в Крым и из Крыма будут ходить только семь поездов. Остальные составы отменяются постепенно, в течение двух недель. Перевозчик рекомендует пассажирам, которые ещё планируют поездку, уточнять расписание заранее.

Самый долгий маршрут из списка отменяемых — из Перми. Он продержится до 11 июля. После этого летнее железнодорожное сообщение с полуостровом войдёт в урезанный режим. Следующее расширение графика ожидается только в осенний сезон, если спрос восстановится.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Железнодорожное сообщение с Крымом сокращается до семи поездов в день

Поезда поедут только до Керчи: что делать, если билет уже куплен

Оперативный штаб Республики Крым вместе с перевозчиком, Минтрансом и Крымской железной дорогой принял решение резко урезать число пассажирских поездов на полуостров. Как пояснили в Ассоциации туроператоров России, ежедневно будут курсировать лишь семь составов «Таврия». Раньше их было больше, точное количество не раскрывается, но изменения серьёзные.

Все сохраняемые поезда теперь будут следовать только до станции Керчь-Южная. Дальше пассажиров повезут автобусами — по специальному расписанию. Это значит, что единого билета на весь маршрут больше не будет: придётся пересаживаться, ждать, подстраиваться под график автобусов.

Под сокращение попали маршруты из Москвы, Санкт-Петербурга, Омска, Перми, Мурманска, Челябинска, Смоленска, Минеральных Вод, а также из Евпатории и Феодосии. Обновлённое расписание обещают опубликовать в ближайшее время. Тем, кто уже купил билеты на отменённые рейсы, перевозчик гарантирует возврат полной стоимости.

Решение явно связано с соображениями безопасности. Накануне глава Крыма Сергей Аксёнов сообщал о ночных атаках беспилотников, в результате которых погибли двое мирных жителей, включая ребёнка. Тогда же стало известно, что приём детей в летние лагеря на полуострове приостановлен с 22 июня до 1 сентября. Теперь ограничения коснулись и железной дороги. Очевидно, власти стараются минимизировать потоки пассажиров через Крымский мост и подходы к нему, который остаётся одной из главных целей для ударов.

Пассажирам, чьи поезда отменили, стоит действовать быстро. Билеты можно сдать в кассах или онлайн — деньги вернут полностью. Тем, кто всё же планирует поездку в Крым, советуют рассмотреть альтернативы: авиаперелёты до Симферополя или Сочи с последующей переправкой. Автомобилистам придётся оценить риски и загрузку Крымского моста — после сокращения поездов количество машин на нём может вырасти.

В АТОР уточнили: точные даты введения нового расписания пока не объявлены. Ведомства обещают дать разъяснения в течение недели. Пока же пассажирам рекомендуют следить за официальными каналами Крымской железной дороги и перевозчика «Гранд Сервис Экспресс», который оперирует «Таврией». Возможно, часть рейсов вернут, если оперативная обстановка изменится.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Правительство и Минобороны готовят усиленные меры безопасности для транспортного сообщения с Крымом

Мост повреждён, но Крым не отрезать: кабмин и армия разрабатывают экстренные решения

Удар пришёлся по мосту, соединяющему Геническ и Арабатскую стрелку. Это один из альтернативных маршрутов между материковой частью страны и полуостровом. Атака произошла накануне, и уже последовала реакция: правительство вместе с Минобороны оперативно приступили к проработке дополнительных мер защиты для всех транспортных артерий Крыма.

Речь идёт не только о безопасности пассажирских и грузовых перевозок, но и о сохранении логистической устойчивости региона. Вице-премьер Марат Хуснуллин заявил, что кабмин будет действовать в штабном режиме.

— Кабмин в штабном режиме примет все оперативные решения для реализации программы социально-экономического развития Крыма и Севастополя, — подчеркнул Хуснуллин.

Одновременно он добавил: меры затронут и туристическую отрасль, которая особенно чувствительна к любым перебоям с транспортной доступностью. Соответствующие документы, по словам вице-премьера, подготовят в ближайшие дни.

Это заявление прозвучало после того, как на совещании президент Владимир Путин дал поручение принять меры для минимизации последствий атак на гражданскую инфраструктуру. Поручение напрямую касается транспортной связанности Крыма с остальной Россией.

На данный момент известно, что мост на участке Геническ — Арабатская стрелка получил повреждения. Движение по нему временно ограничено. Однако, как отметили в оперативных службах, альтернативные маршруты — Крымский мост и паромная переправа — продолжают работать в штатном режиме. Именно их безопасность сейчас будет усилена в первую очередь.

По оценкам экспертов, дополнительные меры могут включать наращивание сил противовоздушной обороны вдоль ключевых транспортных коридоров, усиление охраны мостовых переходов, а также создание резервных схем перевозок. В Минобороны детали пока не раскрывают, ссылаясь на оперативную необходимость.

Хуснуллин также напомнил, что программа социально-экономического развития Крыма и Севастополя остаётся приоритетной. Все решения, принятые в рамках штабной работы, будут «синхронизированы с текущими задачами по обеспечению безопасности региона».

— Мы продолжим реализацию всех запланированных проектов. Но при этом обязаны гарантировать, что транспортное сообщение с полуостровом будет защищено от любых угроз, — заявил вице-премьер.

Между тем в туристической отрасли Крыма сохраняют сдержанный оптимизм. Бронирования на летний сезон, по данным местных операторов, идут в прежнем объёме. Пока не было массовых отказов от поездок. Однако многое будет зависеть от того, насколько оперативно и эффективно сработает система защиты транспортных путей.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Одиннадцать поездов «Таврия» задерживаются из-за временного закрытия Крымского моста

Опаздывают на восемь часов: пассажиров направляют через промежуточные станции

Железнодорожный оператор «Гранд Сервис Экспресс» предупредил: движение по мосту приостановлено, поэтому одиннадцать составов идут с опозданием. В компании сослались на временное закрытие переправы. Какие именно маршруты пострадали и на сколько — уточнили в пресс-службе.

В направлении материка задерживаются два поезда из Керчи в Москву. По данным перевозчика, № 068 отстаёт от графика на восемь часов, а № 098 — на полтора. Остальные девять составов следуют в Крым — и там разброс по времени серьёзный.

Самые долгие задержки — у маршрута из Санкт-Петербурга в Керчь: 8,5 часа. Почти на шесть с половиной часов опаздывает поезд Москва — Феодосия. На пять с лишним часов отстают от расписания составы из Москвы в Керчь, из Адлера в Симферополь, из Минеральных Вод в Симферополь и из Москвы в Симферополь (№ 028). Четыре с половиной часа теряют поезда Москва — Севастополь и Санкт-Петербург — Симферополь. А поезд из Челябинска в Керчь — всего полтора.

Маршруты сократили до Керчи

Накануне стало известно, что все поезда, следующие на полуостров и обратно, теперь заканчивают путь в Керчи. Дальше пассажирам предлагают добираться самостоятельно либо пересесть на промежуточных станциях. Речь идёт о Бахчисарае, Багерово, Семи Колодезях и Владиславовке. Там можно выйти и ждать восстановления движения.

«Обращаем ваше внимание: из-за временного закрытия Крымского моста сегодня в пути задерживаются поезда «Таврия»», — говорится в сообщении телеграм-канала перевозчика. Там же пассажиров просят следить за обновлениями.

Пока мост не открыт, поезда будут стоять или двигаться с увеличенными интервалами. Опоздания могут расти — всё зависит от того, как быстро решат проблему на переправе. По информации источника, движение перекрыто для всех видов транспорта.

Пассажирам, оказавшимся в пробке на рельсах, рекомендуют обращаться к проводникам за питанием и водой. На вокзалах дежурят представители перевозчика — объясняют ситуацию и помогают с пересадками.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Керченская переправа остановлена после ночного удара беспилотников

Один погибший на пароме и 239 сбитых дронов: как атака перекрыла путь в Крым

Ночь с пятницы на субботу выдалась одной из самых напряжённых для юга России. Системы ПВО работали без перерыва — над Чёрным и Азовским морями, Кубанью, Адыгеей, Крымом и другими регионами уничтожили 239 беспилотников. Цифра рекордная. Но без жертв не обошлось.

Основной удар пришёлся по Керченскому полуострову и акватории пролива. Глава Крыма Сергей Аксёнов сообщил о четырёх погибших и 28 раненых среди гражданского населения. Одновременно с этим атаке подвергся паром «Панагия», который курсировал между портами «Кавказ» и «Крым». Предварительно, один человек погиб, ещё один пострадал. Судно получило повреждения, начался пожар, который оперативно потушили.

После этого оперативный штаб Краснодарского края принял решение временно остановить паромное сообщение через Керченскую переправу. Соответствующее заявление опубликовали в официальных каналах.

«С 21 июня паромные перевозки через Керченскую переправу временно осуществляться не будут».

Причина очевидна — безопасность пассажиров и экипажей. Судно «Панагия» пока не может выйти в рейс, его осматривают эксперты. Когда возобновят перевозки — не уточняется.

Для большегрузов, которым запрещён проезд по Крымскому мосту, ситуация осложнилась. Альтернатива одна — сухопутный маршрут по трассе Р-280. Дорога проходит через Ростов-на-Дону, Таганрог, Мариуполь, Мелитополь и далее на Симферополь. Путь долгий, но другого выбора нет. Водителей призвали заранее планировать поездки с учётом объезда.

Легковые автомобили и пассажирские автобусы по-прежнему могут пользоваться Крымским мостом — он работает в штатном режиме. Паромная переправа была основным способом доставки грузового транспорта и опасных грузов, и её остановка создаёт логистические трудности для торговли и снабжения полуострова.

В самом Керченском проливе усилены меры безопасности. Патрульные катера и противодиверсионные группы контролируют акваторию. Атака на паром показала уязвимость морского пути, и сейчас решается вопрос о дополнительной защите судов.

Всего за эту ночь, по данным Минобороны, над территорией России сбито 239 беспилотников самолётного типа. Часть из них летела на Крым и Краснодарский край, часть — на объекты в центральной России. Система ПВО сработала эффективно, но, как видно, отдельные прорывы всё же произошли.

На местах падения обломков в Тихорецком и Белоглинском районах Кубани повреждены несколько частных домов — выбиты стёкла, нарушена кровля. Там пострадавших нет. В Керчи раненых доставили в больницы, медики работают в усиленном режиме.

Сергей Аксёнов в своём Telegram-канале выразил соболезнования семьям погибших и пообещал, что власти окажут всю необходимую помощь пострадавшим и родственникам. В Крыму введён режим повышенной готовности.

Когда паромное сообщение восстановят — пока неизвестно. Решение будут принимать после завершения расследования и оценки состояния «Панагии». До тех пор грузоперевозчикам придётся пользоваться сухопутным объездом через Ростовскую область и новые регионы.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Крымские отельеры и туристы рассказали о старте сезона с дефицитом бензина

Три канистры, мотоцикл и надежда на чудо: как на полуострове обходятся без топлива и туристов

В отеле Анатолия в Новом Свете этим летом тишина. Брони на июнь отменяют — пока не массово, но ближе к июлю станет понятнее. В прошлом году в это время была полная загрузка. Сейчас — почти пусто. «Мы отдыхаем сами», — смеётся он. Но на июль-август заявки есть, хоть и сделанные ещё с осени. Отмены — около десяти процентов.

Общая картина по всему Крыму тревожная. Спрос на гостиницы сократился почти на две трети по сравнению с прошлым июнем — минус 61 процент по новым заявкам. Количество заездов упало на 46 процентов. Продажи туров, по данным АТОР, ниже обычного уровня примерно на четверть. Люди тянут до последнего или вовсе отказываются от поездки.

Главная причина — топливный кризис. С 4 июня свободную продажу бензина приостановили, ввели лимиты и талоны. На заправках выстраивались очереди, водители экономили каждую каплю, в мессенджерах процветала перепродажа талонов по завышенным ценам. К середине июня ситуация сгладилась: крупные сети АЗС договорились с властями о сдерживании цен, возобновилась продажа, но с ограничением — не более 20 литров в одни руки.

«Купили три канистры и едем»: москвичка Айгуль не отменяет отпуск

Айгуль каждое лето с 2019 года приезжает в Крым к родителям. Они переехали в Гурзуф насовсем, и для неё это не курорт, а дом. В начале июня на поезде уехали дети — всё лето будут у бабушки с дедушкой. Сама Айгуль с мужем и собакой отправятся через две недели на машине.

«Ситуация волнует, но на решение это не влияет, — признаётся она. — Мы купили три канистры и едем с ними. Дети уже там, мы просто не можем не приехать». Родители каждый день докладывают обстановку: в Гурзуфе тихо, пляжи пустые, народу мало. Купаются, гуляют — никаких проблем. Прошлым летом, когда уже были перебои с топливом, Айгуль с семьёй прожила на полуострове целый июль — и не заметила сложностей. Маршрут привычный: трасса М-4 «Дон», ночёвка в Аксае, утром Крымский мост. В пробках стояли максимум два часа, хотя у родственников бывало и по шесть. В той очереди в прошлом году у них погибла собака — жара и стресс сделали своё. Но Айгуль надеется, что на этот раз пронесёт.

Дайвер на мотоцикле: Владимир из Челябинска запасся и не боится

Владимир каждое лето с 2020-го приезжает в Новый Свет работать инструктором по дайвингу. В этом году он приехал ранней весной — долетел до Краснодара, оттуда такси. Топливный кризис застал его уже на месте. «На заправках вообще ничего не было, — рассказывает он. — Но я купил мотоцикл, расход маленький. У меня запас 40 литров — знаю, что хватит. Если не будет — на велосипед пересяду».

Владимир относится к происходящему философски. «Каждый год, особенно с 22-го, начинается с какой-то дичи. Местные хватаются за головы: „Всё пропало!“ А потом люди всё равно едут. Заграница закрыта, невыездных много — военные, силовики. Из Ростова, из Мариуполя приезжают и говорят: у вас здесь безопаснее, чем у нас. И я с ними согласен — в Крыму ПВО много, стратегических объектов нет. Если суждено — погибнешь и в тылу».

Единственное, что его реально беспокоит, — цены. Продукты на полуострове дорогие, дороже московских. Жильё тоже: в Новом Свете за комнату «гаражного типа» просят 20 тысяч, а в Питере можно снять студию с ремонтом у метро за 28. Но это его не останавливает. «Если сидеть бояться, жизнь мимо пройдёт. А в отпуск не съездили, потому что боялись — глупо».

Громко и тихо: где на полуострове безопасно, а где лучше не появляться

Оптимизм героев этой статьи объясним. Гурзуф, Новый Свет, Судак — традиционно тихие места. В местных туристических чатах регулярно публикуют памятки: «Очень громко» и небезопасно — в Севастополе и окрестностях. «Громко» бывает в Керчи, Феодосии, Саках и Новофёдоровке. Спокойно — на всём Южном берегу Крыма, от Алушты до Коктебеля. Именно там находятся герои. Анатолий рассказывает, что у него в Новом Свете за последний год не было ни тревог, ни прилётов. «Штиль и тишина», — говорит он. Осенью что-то сбили в районе Солнечной Долины, в двадцати километрах, но с тех пор ничего.

Те, кто выбирает для отдыха Севастополь или западное побережье, рискуют столкнуться с происшествиями. Там закрыты пляжи, к морю не подобраться. Поэтому сознательные туристы выбирают проверенные локации — там, где нет стратегических объектов, нет и проблем.

Рынок просел, это факт. Бронирования отелей и туров на низком уровне — люди принимают решение в последний момент. Но жизнь идёт, сезон продолжается. Кто-то везёт с собой канистры и не паникует, кто-то пересаживается на мотоцикл, а кто-то просто ждёт гостей и готов дозаправить их, если не хватит бензина. Каждый выбирает сам: ехать или остаться дома. Главное — чтобы решение было осознанным.

ПОДЕЛИТЬСЯ

«Бьют по гражданским»: в Госдуме объяснили истинные цели атак ВСУ на мосты к Крыму

Депутат Чепа заявил, что Киев намеренно создаёт проблемы жителям полуострова и туристам

Зачем украинские военные обстреливают мосты, ведущие в Крым? В Госдуме дали чёткий ответ. По словам первого зампреда комитета по международным делам Алексея Чепы, эти удары направлены на срыв логистики и создание трудностей для мирного населения — и крымчан, и туристов. Киев сознательно бьёт по объектам, которые используют обычные люди.

Чепа подчеркнул: Россия, в отличие от противника, не трогает мосты через Днепр. На участке от правого берега до левого насчитывается от 18 до 21 перехода. Поражение хотя бы части из них серьёзно осложнило бы снабжение ВСУ. Но Москва сознательно щадит эти сооружения, чтобы не перекрывать транспортную доступность для мирных украинцев.

«У нас есть полное военное преимущество, мы могли бы ударить по этим мостам. Но мы этого не делаем. Потому что не хотим, чтобы страдали обычные люди, которые живут на тех территориях», — цитирует депутата «Лента.ру».

При этом Чепа добавил: на текущие атаки обязательно последует ответ. Но он будет выверенным и не затронет гражданскую инфраструктуру.

Ранее губернатор Херсонской области Владимир Сальдо сообщил об обстрелах мостов на направлениях, связывающих регион с полуостровом. Удары пришлись по маршрутам, которые активно используются для пассажирского сообщения. Речь, в частности, о мосте в Чонгаре — одной из главных дорог для въезда в Крым со стороны материка.

Цель Киева — осложнить жизнь людям. Заставить их стоять в очередях, терять время, нервничать. Это чистой воды террор против гражданского населения.

В Госдуме также напомнили о попытке удара по Крымскому мосту, которая произошла во время проезда автобуса с детьми, направлявшимися в «Артек». По словам депутата Леонида Ивлева, это была целенаправленная атака на детский транспорт. К счастью, мост устоял, никто не пострадал.

Эксперты отмечают, что атаки на мосты — часть стратегии Киева по изоляции полуострова. Но пока все попытки перекрыть транспортное сообщение проваливаются. Российские силы ПВО и инженерные службы оперативно восстанавливают повреждённые участки.

Чепа заверил: ответ будет. Но он будет нести точечный характер. Россия не собирается бить по школам, больницам и мостам, которыми пользуются обычные украинцы. «Мы воюем с армией, а не с гражданскими», — резюмировал депутат.

Пока же жителям Крыма и туристам советуют быть внимательными и следить за сообщениями властей. Мосты работают, движение не перекрыто. Но обстановка остаётся напряжённой.

ПОДЕЛИТЬСЯ