Альтернативные направления для отдыха

Туристический сезон в Крыму столкнулся с массовыми отказами из-за топливного кризиса

Бензин кончился, поезда отменили: как полуостров теряет летних гостей

Лето 2026 года стало для Крыма испытанием. Перебои с топливом на полуострове, ограничения на автозаправках и отмена значительной части железнодорожных рейсов привели к тому, что туристы начали массово отказываться от поездок. Особенно сильно пострадала категория автотуристов — а они составляют до 70% всех гостей региона. Крым, который ещё недавно считался популярным направлением для летнего отдыха, вдруг оказался в ситуации, когда заранее забронированные номера и дома пустеют.

По словам директора компании «ТурЭтно» Елены Штрингель, с начала июня аннулируется 80% заездов на этот месяц, а на июль и август отмены уже достигли 50%. Новые бронирования появляются, но их немного, и они в основном приходятся на сентябрь. «У нас сейчас на июнь аннулируется 80% забронированных заездов, на июль — август — где-то 50%. Есть небольшое количество новых броней, но они на август — сентябрь», — рассказала она.

Туристы в соцсетях объясняют отказ от поездок сразу несколькими причинами. Первая и главная — нехватка бензина. Крымские АЗС работают с перебоями, на многих введены ограничения на отпуск топлива. Водители боятся застрять на трассе без возможности заправиться. Вторая причина — отмена поездов. После известных событий некоторые железнодорожные маршруты на полуостров и обратно были свернуты. Люди жалуются, что купить билет в Крым ещё можно, а вот обратно — уже нет.

«Поехала бы, но поезда туда отменили. Туда удалось взять, а обратно нет после некоторых событий», — пишет одна из пользовательниц.

Другой турист поделился своей историей: «Наш поезд отменили, ехать на перекладных не хочется. Отдохнем в Адлере, в Крым и так каждый год ездили, возможно, в следующем поедем, если ситуация улучшится». Многие выбирают альтернативу — Краснодарский край. Там, по словам отдыхающих, и с топливом проще, и с транспортной доступностью. «Не ездил в Крым, а сейчас тем более, у нас в Краснодарском крае прекрасно можно отдохнуть, цены не кусаются, чистое море, горы и, самое главное, безопасно», — комментирует один из отдохнувших.

Владельцы отелей, гостевых домов и винодельни Крыма уже заявили о резком падении загрузки. По данным РБК, топливный кризис начал «бить» по туристическому сезону. Особенно тяжело приходится небольшим объектам размещения, которые работают в основном на частных бронированиях. Если в прошлые годы летом у них не было свободных мест, то сейчас пустуют даже номера с видом на море.

Эксперты предполагают, что ситуация может частично исправиться к концу августа, если поставки топлива стабилизируются и вернутся поезда. Но пока прогнозы неутешительные. Спрос перераспределился в пользу других черноморских курортов — Сочи, Адлер, Анапа и Геленджик уже ощутили приток гостей, которые раньше выбирали Крым. Некоторые туристические компании переориентируют рекламные кампании на материковую часть юга России.

«Проведу лето, как Пушкин в ссылке», — иронизирует один из комментаторов, решивший остаться дома.

Как долго продлится топливный кризис в Крыму, пока неясно. Власти региона обещают принять меры, но сроки нормализации не называют.

Read more

Россиян просят не лететь в Турцию: авиакомпания Air Anka отменяет рейсы и бросает пассажиров

Российский союз туриндустрии рекомендовал отложить поездки из-за проблем у турецкого перевозчика

Российским туристам посоветовали временно отказаться от полетов в Турцию. Причина — массовые сбои в работе авиакомпании Air Anka. Начиная с конца мая пассажиры застревают в аэропортах, ждут вылета сутками, а некоторые не могут вернуться домой после отдыха.

Российский союз туриндустрии официально предупредил путешественников о высоких рисках. Там заявили, что лучше отложить ближайшие поездки в Турцию, пока перевозчик не разберется со своими проблемами. Особенно это касается тех, кто купил билеты напрямую у Air Anka или через туроператоров, работающих с этой компанией.

В чем суть проблемы. Росавиация не продлила турецкому перевозчику разрешение на полеты. С 26 мая рейсы начали отменять или переносить на неопределенный срок. Люди приезжали в аэропорт, а вылета нет. Информация о новых датах не поступала. В итоге пассажиры оставались с билетами на руках и без гарантий.

Среди пострадавших — жители разных регионов. Например, женщина из Кстовского района Нижегородской области планировала вылететь 30 мая. В итоге она застряла в аэропорту, а затем не могла добиться возврата денег за билет. Таких историй накопилось десятки.

Сама Air Anka пытается решить ситуацию: заявляет, что ведет переговоры с другими перевозчиками, чтобы выполнить обязательства перед туристами. Параллельно в компании обещают возврат денег за отмененные рейсы. Но пока механизм работает с перебоями, обещанные компенсации доходят не всем.

«Лучше не рисковать. Если есть возможность перенести поездку или выбрать другого перевозчика — воспользуйтесь ею», — советуют в Российском союзе туриндустрии.

Тем, кто все же решил лететь, советуют постоянно проверять статус рейса. Расписание может меняться в последний момент. Лучше заранее уточнять информацию не только на сайте авиакомпании, но и через call-центр. Если рейс отменен, пассажиры имеют право на полный возврат стоимости билета — это регулируется российским законодательством и международными нормами.

Турция для российских туристов — одно из самых популярных направлений. Летние чартеры стабильно нагружены. Но сейчас ситуация с Air Anka бьет по доверию. Учитывая масштабы сбоев, эксперты прогнозируют, что ряд туристических компаний могут переключиться на других авиаперевозчиков, чтобы не терять клиентов.

Пока официальных заявлений о полной остановке полетов Air Anka не было. Компания сохраняет часть рейсов. Но риск срыва отпуска остается высоким. Поэтому туристам, которые только планируют поездку, стоит внимательно оценить варианты. Если билеты не куплены — лучше выбрать другого перевозчика. Если уже куплены — связаться с авиакомпанией или туроператором, чтобы понять, чем это грозит.

Проблемы с вылетами в Турцию показали, насколько хрупкой может быть логистика в разгар сезона. Одна компания — десятки застрявших пассажиров. В следующем сезоне, вероятно, требования к допуску авиаперевозчиков ужесточат. Но пока страдают обычные отдыхающие.

Read more

«Море в мазуте, бензина нет»: дончане массово сдают билеты в Крым

Топливный кризис и высокие цены заставили туристов из Ростовской области пересмотреть планы

Крым в этом году рискует остаться без привычного потока отдыхающих. Жители Ростовской области начали массово отменять поездки на полуостров. Причины — не одна и не две, а целый букет проблем, которые навалились на курортный регион.

В последние несколько недель туристы, собиравшиеся на крымские пляжи, всё чаще жалуются на отсутствие бензина. Очереди на заправках выросли до неприличных размеров, некоторые АЗС просто закрыты. На полуострове топливный кризис — и это уже не слухи, а реальность, с которой столкнулись тысячи людей.

Но бензин — далеко не единственная головная боль. В соцсетях и на форумах дончане пишут, что цены на жильё улетели в стратосферу. То, что раньше стоило разумных денег, теперь бьёт по карману так, что хочется сидеть дома. «Ценник на квартиры улетел в космос. По наглости уже Сочи переплюнули», — цитирует одного из читателей 161.ru. И таких отзывов сотни.

Есть и экологический фактор. Море у крымских берегов, по отзывам туристов, оставляет желать лучшего: «Море грязное, в мазуте, бензина нет, цены — космос, а Россия большая, и есть другие места неизведанные». Люди не хотят рисковать здоровьем и тратить деньги на отдых, который может обернуться головной болью.

Добавим сюда постоянные воздушные тревоги и общую нервозность — и получим решение: «Не поедем в этом году, билеты на поезд сдали. Не из-за событий, а потому что…». Кто-то уже сдал билеты, кто-то держит бронь на август с предоплатой, но сомневается: «Если ничего не изменится, придётся отменять».

«Никто не хочет попасть в ловушку. Люди не готовы стоять в очередях за топливом и платить бешеные деньги за съёмное жильё», — поясняют в туристических агентствах.

По данным профильных порталов, туристы начали массово расторгать договоры на отдых в Крыму ещё в начале июня. Пока рано говорить о тотальной отмене — многие ждут до последнего, надеясь на улучшение ситуации. Но тенденция очевидна: спрос на крымские курорты падает, и это ударит по местному бизнесу.

В то же время растёт интерес к другим направлениям. Те, кто передумал ехать в Крым, присматриваются к Кавказу, Абхазии, Дагестану, даже к Сочи — несмотря на то, что там тоже цены кусаются. Но там хотя бы нет проблем с бензином и воздушных тревог.

Для Крыма это серьёзный звонок. Если топливный кризис не решат в ближайшее время, летний сезон может провалиться. Те, кто уже заплатил за жильё, рискуют остаться без отпускных денег — владельцы отелей и частных домов не всегда готовы возвращать предоплату. В итоге страдают все: и туристы, и местные.

Пока в Крыму пытаются наладить поставки топлива, дончане голосуют ногами. Кто-то уже переключился на поезда — билеты в Анапу или Минеральные Воды разбирают активно. Но основная масса просто замерла в ожидании: июнь ещё не кончился, а бархатный сезон — далеко. Есть надежда, что к августу ситуация изменится. Но оптимизма мало.

Read more

Готовы лететь хоть за тридевять земель, но только не в КНДР

Эксперт Мкртчян объяснил, почему туристы из России не поедут в Северную Корею

Вроде бы и граница рядом, и отношения налаживаются, а массового туристического потока в Северную Корею ждать не стоит. Вице-президент Альянса туристических агентств Алексан Мкртчян разложил по полочкам, почему россияне обойдут стороной КНДР, даже если очень захотят экзотики.

Главная причина — логистика. Из Москвы или Санкт-Петербурга напрямую в Пхеньян не улетишь. Нет прямых рейсов. Вариант один — добираться до Владивостока, а оттуда уже в КНДР. Это лишние сутки дороги, пересадка, трата нервов. Авиабилеты и так подорожали, а тут ещё и такой крюк.

«Из Москвы и Санкт-Петербурга напрямую до государства нельзя долететь. Большинство по-прежнему летит через Владивосток», — отмечает эксперт.

Второй барьер — визовый режим. Китай, который сейчас активно принимает российских туристов, сделал въезд безвизовым. А для поездки в КНДР нужно оформлять документы, ждать, собирать бумаги. На фоне Поднебесной Северная Корея сразу проигрывает.

И это не всё. Даже если турист преодолеет все бюрократические препоны и доберётся до места, его ждут жёсткие правила. Выходить из отеля без гида нельзя, свободно передвигаться по городам нельзя, обсуждать политику с местными — тем более. Любое нарушение — проблемы с властями.

«Вот что должно человека побудить поехать в Северную Корею, когда рядом шикарный, роскошный, безвизовый Китай, где есть пляжный туризм?» — задаётся риторическим вопросом Алексан Мкртчян.

Действительно, выбор очевиден. Поездка в КНДР — это не отдых, а скорее экстремальный тур для тех, кто хочет увидеть другую реальность. Но массовый турист голосует кошельком и удобством. А тут ни того, ни другого.

Впрочем, полностью списывать Северную Корею со счетов не стоит. Как направление для одиночных путешественников, которым интересно всё необычное, она остаётся. Но для того чтобы туризм в Северную Корею стал массовым, нужно решать вопросы с прямыми рейсами и упрощать визовый режим. Пока этого не случилось, КНДР будет проигрывать Китаю, Турции и другим популярным маршрутам.

Эксперт подчеркивает: путешествие в КНДР — это всегда квест. Нужно заранее планировать маршрут, согласовывать каждую остановку, готовиться к тому, что за тобой будут присматривать. Для кого-то это плюс, для большинства — минус.

Так что, пока по туризму в Северную Корею не будет сделано шагов навстречу, наши соотечественники будут выбирать более комфортные варианты. Слишком много ограничений, слишком сложная дорога. И никакая экзотика это не перевесит.

Read more