Атака беспилотников

Два часа тревоги и 175 задержанных рейсов: как Кубань пережила самую интенсивную воздушную атаку за недели

Утро 15 августа начиналось для жителей Черноморского побережья не с кофе. Сигнал об угрозе беспилотников в Сочи прозвучал в 5:47, а отбой дали только в 8:15. Почти два с половиной часа город жил в напряжении. В Новороссийске аналогичные меры действовали параллельно, и лишь к утру оба муниципалитета официально сняли режим опасности.

Но расслабляться рано. В Анапе и Геленджике угроза сохраняется до сих пор. Аэропорт Сочи, который закрывали уже дважды за ночь — с 2:48 до 4:25 и затем с 5:57, — продолжает работать с перебоями. Ограничения на приём и выпуск воздушных судов не сняты.

По данным Министерства обороны, дежурные силы ПВО перехватывали цели в период с 20:00 14 августа до 8:00 15 августа. Какую именно технику сбили и сколько было запусков, официально не уточняется. Но масштаб ночной атаки уже назвали самым серьёзным за последние недели.

Аэропорт, который не спит

Ситуация в сочинском аэропорту напоминает вокзал в час пик, только растянувшийся на сутки. По подсчётам редакции, задержано 92 рейса на вылет и 83 на прилёт. Суммарно — 175 бортов, которые ждут своей очереди. Накопительный эффект сработал мгновенно: рейсы, не вылетевшие вчера, переносятся на сегодня, а сегодняшние — на завтра.

Пассажиры делятся впечатлениями в соцсетях, и картина складывается безрадостная. «Аэропорт работает в час по чайной ложке. На 30–40 минут открывают и опять закрывают на несколько часов. Это жесть», — пишет один из туристов. Другой рассказывает, как сел в самолёт, но не уверен, что рейс вообще состоится. Третий ищет альтернативные маршруты — например, через Минеральные Воды, где обстановка спокойнее.

Любовь, у которой рейс назначен на 17:35, уже смирилась с задержкой: «Понятно, что не вылетит по расписанию. Предыдущий на 12 часов перенесли». Она, как и сотни других пассажиров, пытается понять, когда всё закончится. Ответа нет ни у кого.

Бензин, который исчез

Отдельная история — топливо. Если в начале недели бензин можно было найти на 35 заправках, то к 14 августа реально работали лишь пять. Люди стоят в очередях по двое суток, не отходя от машин. В очередях стихийно формируются сообщества: передают друг другу воду, еду, информацию о приближении бензовозов.

Официальная статистика администрации Сочи на вечер 13 августа показывает, насколько неравномерно распределение. АИ-92 есть на пяти станциях, АИ-95 — на восьми. Дизель — на 29. На трёх заправках «Роснефти» топливо отпускают только спецтранспорту и инвалидам первой и второй групп. Ещё на пяти «Роснефти» и тринадцати «Лукойла» — исключительно по топливным картам.

Для рядового автомобилиста это означает одно: шанс заправиться практически нулевой. Такси на пять километров стоит 800–900 рублей. Каршеринг недоступен. Автотуристы принимают радикальные решения: одни бросают машины и пытаются улететь, другие — продают их, лишь бы покинуть регион.

В Абхазии картина не лучше. Топливо завозят из России, и на немногих работающих заправках в Гагрском районе и Сухуме скапливаются очереди на всю полосу трассы. Туристы продлевают проживание в отелях, потому что выезд по трассе — это риск застрять в Лазаревском районе или дальше по Краснодарскому краю.

Поезда, которых нет

Железная дорога — единственная более-менее стабильная альтернатива. Но и здесь всё сложно. По данным Ассоциации туроператоров России, на маршруте Сочи — Москва с 15 по 31 августа провозная ёмкость составляет 134–143 тысячи мест. В свободной продаже — 50–70 билетов. Это 0,04–0,05 процента от общего объёма.

Цены кусаются. Плацкарт на 31 августа — от 6 440 рублей. Купе — 12–18 тысяч. Люкс доходит почти до 330 тысяч за двухместный отсек. На направлении в Санкт-Петербург свободно около 180–200 мест из 33–36 тысяч. В основном — тоже на последний день месяца.

Есть варианты с пересадками — через Ростов-на-Дону, Краснодар, Волгоград. Но и там по 1–8 мест на каждый маршрут. Правда, до 25 процентов купленных билетов пассажиры сдают, так что шанс поймать место появляется, если регулярно обновлять страницу.

Из Анапы ситуация спокойнее: в продаже более пяти тысяч мест. А до Москвы можно доехать автобусом за 20–22 часа и 6 700–7 300 рублей. Из Крыма — стабильно: доступно не менее 30 процентов мест.

Главы муниципалитетов Андрей Прошунин и Дмитрий Плишкин подтвердили отбой угрозы в своих официальных каналах. Но режим повышенной готовности для оперативных служб сохраняется. В мэрии Сочи жителей и гостей курорта просят сохранять спокойствие, находиться в помещениях без окон и не публиковать фото- и видеоматериалы работы ПВО. «Господи, помоги всем прилететь и улететь», — пишет одна из пассажирок. И это, пожалуй, лучшая формулировка того, что сейчас происходит на побережье.