Лайнер LATAM съехал с мокрой полосы и застрял в грязи после посадки в Бразилии
Сто сорок пять пассажиров выходили на землю через трап под проливным дождем
Самолет Airbus A320 компании LATAM, выполнявший внутренний рейс из Сан-Паулу в Каскавел, не смог остановиться в пределах взлетно-посадочной полосы. Машину развернуло на мокром покрытии, и она съехала на грунт, где колеса глубоко увязли в размокшей земле. Об инциденте рассказали на портале Simple Flying.
Инцидент произошел уже на пробеге, после касания полосы. Посадка проходила в ливень, видимость была ограниченной, и пилотам не удалось погасить скорость до безопасных значений. Шасси потеряли сцепление с бетоном — лайнер повело в сторону, а затем вынесло за пределы полосы.
В салоне в этот момент находились 145 пассажиров и шесть членов экипажа. Обошлось без пострадавших. Людей эвакуировали штатно, без аварийных надувных трапов. Пассажиров доставили в терминал автобусами в условиях ливня.
Каскавел — город на юге Бразилии, аэропорт там не самый загруженный. Взлетно-посадочная полоса имеет стандартные размеры, но дренажная система, вероятно, не справилась с объемом осадков. Вода не успевала уходить, что и стало причиной происшествия.
Почему именно в этот момент самолет потерял управление? На сухом покрытии такая ситуация маловероятна. Дождь создал тонкую пленку между шинами и поверхностью — эффект, известный как аквапланирование. Скорость на пробеге еще была высокой, и резина просто всплыла над бетоном.
Командир экипажа пытался выровнять машину, но силы инерции оказались сильнее. Носовая стойка ушла в сторону, крыло чиркнуло по траве, и лайнер замер в грязи в нескольких десятках метров от торца полосы. На опубликованных фотографиях видно, что самолет получил незначительные повреждения, в основном — грязь на фюзеляже и стойках.
В LATAM уже начали внутреннюю проверку. Специалистам предстоит выяснить, были ли соблюдены все метеорологические минимумы при принятии решения о посадке. Бразильские авиационные власти также запросили данные с бортовых самописцев.
Для авиакомпании это не первый случай, когда метеоусловия не соответствовали прогнозу. Южноамериканские аэропорты в сезон дождей регулярно сталкиваются с подобными ситуациями. Полосы там редко оснащены современными системами водоотведения, а ливни иногда достигают тропической мощности.
Пассажиры рейса, прерванного инцидентом, в соцсетях сообщают, что восприняли происшествие спокойно. Кто-то снимал застрявший самолет на телефон, кто-то благодарил экипаж за выдержку. Никто не паниковал — угроза для жизни отсутствовала.
Аэропорт Каскавела после инцидента не закрывали. Полосу быстро очистили, и движение возобновилось. Сам борт, вероятно, придется вытаскивать с помощью тягачей и надувных подушек — эвакуация потребует спецтехники, учитывая, что грунт вокруг колес превратился в кашу.
«Мы почувствовали сильный толчок, потом машину начало кидать из стороны в сторону. Когда она наконец остановилась, в салоне было тихо. Стюардессы попросили сохранять спокойствие и не покидать мест до полной остановки двигателей», — рассказал один из пассажиров.
Похожие случаи происходили и раньше. В прошлом году в Европе лайнер той же модели выкатился за полосу в условиях сильного бокового ветра. Тогда тоже обошлось без жертв, но самолет списали из-за повреждений шасси.
Бразильские метеорологи предупреждали о приближении грозового фронта за несколько часов до посадки. Решение о том, садиться или уходить на запасной аэродром, принимает командир. В данном случае он посчитал условия приемлемыми, однако метеоусловия изменились.
Сейчас самолет находится на грунте, его дальнейшая судьба решается. Техническая комиссия оценит объем повреждений и решит, подлежит ли машина восстановлению или проще списать ее на запчасти. Для LATAM это скорее репутационный удар, чем финансовый — страховка покроет расходы.
Представители авиакомпании официальных заявлений пока не делали, ограничившись коротким сообщением о том, что все пассажиры доставлены в терминал и продолжают путешествие по расписанию. Детали расследования станут известны позже.