В Госдуму внесли законопроект об ограничении стоимости проезда в общественном транспорте
Ночные маршруты, социальные тарифы и лизинг для перевозчиков — что предлагают депутаты
Цены на билеты в автобусах, трамваях и троллейбусах могут перестать расти бесконтрольно. Депутаты от ЛДПР вместе с сенаторами внесли в Госдуму законопроект, который вводит единый федеральный стандарт транспортной доступности. Документ опубликован в электронной базе парламента.
Главная идея — установить предельную стоимость проезда. Какую именно — пока не уточняется. Но предполагается, что регионы больше не смогут повышать тарифы произвольно, без оглядки на доходы населения. Законопроект вносит изменения в закон об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа.
Кроме ценового потолка, документ предусматривает ещё несколько конкретных мер. Например, в городах с населением больше 50 тысяч человек станет обязательным запуск ночных маршрутов общественного транспорта. Где именно они появятся — решит местная власть, но сама норма будет прописана на федеральном уровне.
Также предлагается ввести социальные маршруты — то есть такие, где проезд будет заведомо ниже экономически обоснованного тарифа. Разницу перевозчикам должны компенсировать из бюджета. Сейчас такая практика есть далеко не везде.
Для контроля за работой транспорта хотят создать систему мониторинга соблюдения расписания. Перевозчиков обяжут публиковать открытую отчётность — чтобы пассажиры видели, сколько рейсов сорвалось и по чьей вине.
Отдельный блок — обновление подвижного состава. Законопроект предлагает запустить льготную лизинговую программу для перевозчиков. То есть государство будет субсидировать проценты по лизингу на автобусы и электротранспорт. Это должно помочь заменить старые машины, которые ломаются на линиях.
Ещё одна острая проблема — нехватка водителей. В проекте предусмотрены меры по привлечению кадров в отрасль. Какие именно — пока не детализировано, но подход понятен: без людей новые автобусы не поедут.
Авторы инициативы рассчитывают, что такой комплексный подход улучшит ситуацию с общественным транспортом по всей стране. Сейчас в разных регионах тарифы отличаются в разы, а где-то маршруты вообще исчезают — перевозчикам невыгодно работать.
Когда законопроект рассмотрят в первом чтении — пока не сообщается. Обычно такие инициативы проходят несколько обсуждений с участием экспертов, регионов и Минтранса.
Источники: ТАСС, «Известия», Москва 24.