Безопасность пассажирских перевозок

Силовики пресекли попытку подрыва поезда с продукцией ВПК в Оренбуржье

Сбросить бомбу с моста: как готовилась диверсия на железной дороге

План был простым, но опасным. Группа людей ждала состав на гружёном мосту, чтобы скинуть на него самодельную бомбу. Цель — поезд с продукцией военно-промышленного комплекса. Диверсию готовили в Оренбургской области. Но до исполнения дело не дошло — сотрудники ФСБ и МВД задержали подозреваемых на стадии подготовки.

Как выяснилось из материалов уголовного дела, фигуранты были связаны с организацией «Артподготовка»*, признанной в России террористической и запрещённой. Они успели собрать взрывное устройство, а также раздобыли огнестрельное оружие. Когда именно планировался теракт, не уточняется — силовики сработали на упреждение. Железнодорожный мост, с которого собирались сбросить бомбу, находится на одном из перегонов, где проходят маршруты грузовых составов с оборонной продукцией.

Параллельно с этим событием на юге страны рассматривали другое дело. В Ростове-на-Дому суд вынес приговор мужчине, который помогал «Артподготовке». Его признали виновным по трём статьям УК: содействие террористической деятельности, незаконное изготовление взрывчатки и незаконное хранение оружия. Подробности приговора не раскрываются, но известно, что наказание связано с реальным лишением свободы. Этот случай показывает, что борьба с ячейками террористической сети идёт по нескольким направлениям сразу.

Оренбургская диверсия — не первый подобный эпизод. Годом ранее в Саратовской области силовики предотвратили теракт на железнодорожном мосту. Тогда тоже планировалось повреждение путей и подвижного состава. Методы террористов повторяются: выбор мостов как уязвимых точек инфраструктуры, использование самодельных взрывных устройств. Но каждый раз спецслужбы успевают раньше.

Сейчас задержанные по оренбургскому делу дают показания. Источники в силовых структурах сообщили, что следствие проверяет их возможные связи с другими законсервированными ячейками. Количество фигурантов не называется, однако все они находятся под стражей. Решается вопрос о передаче материалов в суд.

Противодействие терроризму остаётся приоритетной задачей. ФСБ и МВД продолжают мониторинг подозрительной активности, особенно на объектах транспортной инфраструктуры. За последние полтора года в разных регионах предотвращено несколько попыток диверсий на железной дороге — от поджогов релейных шкафов до закладки взрывчатки под пути. Этот случай — ещё одно подтверждение того, что ставка на упреждающие меры работает.

Детали самого плана выглядят пугающе просто. По данным следствия, террористы намеревались дождаться прохождения состава, после чего сбросить с моста бомбу. Если бы это удалось, последствия могли быть катастрофическими: не только уничтожение груза, но и жертвы среди локомотивной бригады, а также разрушение самого моста. К счастью, оперативная информация позволила взять группу до того, как она приступила к активным действиям.

Теперь все собранные улики и показания лягут в основу обвинительного заключения. Организаторов и исполнителей ждёт суд. Максимальные сроки по статьям, которые им вменяются, достигают пожизненного лишения свободы. Насколько суровым будет приговор, покажет время.

* — организация внесена в список террористических и запрещена на территории РФ.

Read more

Автобусы на маршрут Майкоп — Краснооктябрьский прошли проверку в Минстрое Адыгеи

Один работает, второй — на подхвате: как будут возить пассажиров в отдалённый посёлок

Два автобуса готовы выйти на линию между Майкопом и посёлком Краснооктябрьский. Один из них — основной, второй — резервный. Их осмотрели специалисты регионального министерства строительства, транспорта, ЖКХ и дорожного хозяйства. Проверка прошла в рамках конкурса на право обслуживать этот межмуниципальный маршрут.

Инспекторы смотрели техническое состояние машин: ходовую часть, тормоза, свет, салон. Сверяли документы — лицензии, страховки, разрешения. Всё должно было соответствовать строгим нормативам для пассажирских перевозок. Безопасность и надежность — главное. Если у основного автобуса случается поломка, резервный тут же выходит на линию. Такой подход позволяет не оставлять людей на остановках.

В Минстрое республики пояснили: решение о допуске перевозчика принимали после тщательного анализа. Положительное заключение выдали. Значит, техника в порядке, документация в норме. Маршрут «Майкоп — посёлок Краснооктябрьский» сможет работать без сбоев.

Рейсы, скорее всего, запустят в ближайшее время — точные даты в ведомстве пока не называют. Но подготовка завершена. Жители отдалённого посёлка ждут автобусов давно: в последние месяцы транспортное сообщение с краем восстанавливали после зимы, были перебои. Теперь всё должно наладиться.

Фотографий с проверки — достаточно. На них видно: автобусы чистые, сиденья целые, информационные таблички на месте. В Минстрое отметили: «Транспорт полностью отвечает нормативам». Это значит, что пассажиры поедут с комфортом и без лишних нервотрёпок.

Read more

«Автобус на тротуаре, четыре гроба»: Паслер приказал трясти всех перевозчиков после трагедии в Екатеринбурге

Губернатор Свердловской области распорядился проверить транспортные компании после ДТП, унёсшего жизни четырёх человек

Когда автобус вылетает на тротуар и давит людей — это не случайность. Это системный провал. После смертельного ДТП в центре Екатеринбурга губернатор Денис Паслер не стал отлёживаться в кабинете — он поручил проверить всех местных перевозчиков. Речь идёт о сплошной проверке: от предрейсовых медосмотров водителей до своевременного техосмотра автобусов.

Всё случилось на перекрёстке улиц 8 Марта и Малышева. Пассажирский автобус врезался в легковушку, после чего вылетел на тротуар и снёс пешеходов. Четверо погибли — мужчина, две женщины и ещё один человек, личности которого сейчас устанавливают. Ещё четверо пострадали, трое госпитализированы. Полиция разбирается, почему водитель потерял управление и как автобус вообще оказался в пешеходной зоне.

«Считаю, что необходимо проверить всех перевозчиков на соблюдение требований по выполнению предрейсовых медицинских осмотров водителей и своевременных техосмотров транспортных средств», — написал Паслер в «Максе».

Вопросы к перевозчикам копились давно. Водители общественного транспорта порой выходят на линию без должного контроля — ни медосмотра, ни нормального состояния машины. Результат — вылетевший на тротуар автобус и четыре семьи, которым теперь соболезнует губернатор.

Госавтоинспекция региона уже начала устанавливать личности погибших и раненых. Пока официальные данные о виновнике аварии не公布ены. Но проверка перевозчиков уже началась. Вопрос только в том, не ограничится ли это очередной кампанейщиной — поругались, проверили, забыли. После этой трагедии в Екатеринбурге есть шанс, что безопасность пассажирских перевозок действительно пересмотрят.

Пока же главный итог: четыре человека не вернутся домой из-за того, что кто-то где-то сэкономил на медосмотре или техосмотре. И теперь губернатор обещает, что такое не повторится.

Read more

Автобус влетел в храм: губернатор приказал проверить всех перевозчиков Екатеринбурга после смертельного ДТП

Четыре человека погибли, среди них ребенок — власти потребовали тотального контроля за водителями и техникой

Обычный вечерний рейс маршрута №81 закончился трагедией. На перекрёстке Малышева и 8 Марта пассажирский автобус столкнулся с легковушкой, вылетел на тротуар, сбил людей и на полном ходу врезался в стену храма «Большой Златоуст». По предварительным данным, погибли четыре человека, в том числе ребёнок. Ещё троих госпитализировали.

На место сразу выехал прокурор Екатеринбурга Игорь Корелов. Следователи и криминалисты работают до сих пор. Но самый громкий отклик прозвучал от губернатора Свердловской области Дениса Паслера. Он назвал произошедшее ужасной трагедией и поручил проверить всех перевозчиков. Без исключения.

«Ужасная трагедия, причины которой предстоит установить правоохранительным органам. Считаю, что необходимо проверить всех перевозчиков на соблюдение требований по выполнению предрейсовых медицинских осмотров водителей и своевременных техосмотров транспортных средств», — написал Паслер в мессенджере.

Это не первое резонансное ДТП с автобусом в регионе. Каждый раз — обещания разобраться. Каждый раз — проверки. Но сейчас масштаб жертв заставил реагировать жёстко. Губернатор потребовал тотального контроля за тем, как компании-перевозчики следят за безопасностью перевозок. В фокусе — предрейсовые осмотры водителей и техосмотры машин. Именно эти пункты чаще всего формально выполняют или вовсе игнорируют.

Авария произошла около девяти вечера. По версии ГИБДД, водитель автобуса не справился с управлением после столкновения с легковушкой. Но почему он вылетел на тротуар именно там, где шли люди? И почему техника не остановилась перед стеной храма? На эти вопросы предстоит ответить экспертам. Прокуратура уже взяла на контроль доследственную проверку.

После трагедии в Екатеринбурге начались экстренные рейды по автопаркам. Проверки перевозчиков затронут все компании, которые работают на городских маршрутах. Особое внимание — тем, кто использует автобусы возрастом старше десяти лет. Власти обещают, что закроют маршруты тех, кто нарушает требования к проведению предрейсовых осмотров и техосмотров.

Город скорбит. Но многих горожан мучает вопрос: почему водитель общественного транспорта вообще оказался за рулем, если его состояние или машина вызывали сомнения? Ответ — если он вообще будет — дадут проверки. Но пока ясно одно: четыре жизни — слишком высокая цена за то, чтобы вспомнить о безопасности дорожного движения. Или о том, что предрейсовый осмотр — не лишняя формальность.

Read more

Ночная атака на поезд в Крыму: движение остановлено, есть жертвы

Ну вот, до чего дошло — дроны начали охотиться на пассажирские поезда. Ночью беспилотник ударил по составу Москва — Симферополь. Плановое движение поездов в Крыму приостановлено. Пассажиров эвакуировали.

Подробности сообщил перевозчик «Гранд сервис экспресс». Беспилотник повредил локомотив. Машинист электровоза ранен. Его помощник погиб. Пассажиры, к счастью, не пострадали — их успели вывести из вагонов.

В компании уточнили: абсолютно все пассажиры, которые находились в поездах на территории республики, эвакуированы. Людей размещают — где, пока не говорят, но главное, что живы.

«Плановое движение пассажирских поездов в Крыму приостановлено. Ночью в результате атаки БПЛА был поврежден локомотив поезда №68 Москва — Симферополь», — говорится в сообщении.

Что это значит на практике? Железнодорожное сообщение с полуостровом фактически встало. Билеты, скорее всего, сдадут или перебронируют. Но когда движение восстановят — пока неясно. Обычно после таких инцидентов проверяют пути, контактную сеть, саму инфраструктуру. Плюс — усиление мер безопасности.

Атака произошла ночью. БПЛА — сейчас это главная головная боль для логистики в прифронтовых регионах. Дроны достают не только до военных объектов, но и до гражданской инфраструктуры. Поезда, вокзалы, мосты — всё под ударом.

Крымский мост уже не раз атаковали. Теперь — железная дорога. Понятно, что транспортная связь полуострова с материком остаётся уязвимой. И каждый такой случай заставляет пересматривать схемы охраны, маршруты, графики.

Что дальше? Пока пассажиров эвакуируют, раненого машиниста госпитализировали. По погибшему помощнику — соболезнования. Остальным — держаться. А власти, видимо, готовят новые меры: возможно, усиление ПВО вдоль железнодорожных веток, ночные патрули, изменения в расписании.

Ситуация напряжённая, но не критическая. Крым живёт, поезда рано или поздно пойдут. Но осадок — тот ещё. Когда атакуют гражданский состав с людьми, это уже перебор. Даже по меркам этой войны.

Read more

Взрывчатка в холодильнике: ФСБ показала, как новороссиец готовил подрыв поезда

Куратор из СБУ обещал деньги за массовую гибель людей — оперативная съемка попала в Сеть

Когда в холодильнике среди продуктов находят банку с взрывчаткой, это уже не бытовая небрежность, а готовый сценарий для криминальной хроники. ФСБ опубликовала видео задержания жителя Новороссийска, который по заданию СБУ готовил подрыв пассажирского поезда. Кадры оперативной съемки выложило РИА Новости — и там есть на что посмотреть.

На записи мужчина спокойно ходит по железнодорожным путям, осматривает рельсы. В этот момент к нему подходят оперативники. Задержание проходит без лишнего шума. Дальше — обыск в квартире. Самый, пожалуй, говорящий кадр: открывается холодильник, и среди обычных продуктов стоит банка с белым содержимым. Это самодельная взрывчатка.

«Устроился на работу в РЖД, после чего в мессенджере искал подработку и связался с куратором, оказавшимся представителем СБУ», — рассказал задержанный.

Мужчина 1993 года рождения сам вышел на связь с украинскими спецслужбами. Ему пообещали вознаграждение за выполнение заданий. Первым же стало изготовление взрывчатки и подрыв путей в момент прохождения состава. Цель, как он сам признал, — массовая гибель людей.

На видео также демонстрируются компоненты, из которых изготавливалась взрывчатка. Всё предельно просто: доступные химикаты, емкости, инструкции от куратора. Никакой сложной аппаратуры — только желание убивать и обещанные деньги.

Сейчас задержанный стал фигурантом уголовного дела о подготовке теракта. Следственный отдел УФСБ по Краснодарскому краю продолжает расследование. Мужчина сотрудничает со следствием, но это не отменяет статьи — приготовление к террористическому акту тянет на серьезный срок.

В этой истории поражает цинизм. Человек устраивается работать на железную дорогу, чтобы изнутри организовать диверсию. При этом он прекрасно понимал, что по путям ходят пассажирские поезда — с детьми, женщинами, стариками. Но куратору из СБУ было плевать. Им нужна была не военная цель, а именно массовая гибель гражданских.

Подобные случаи становятся системой. Вербовка через мессенджеры, обещание легких денег, инструкции по изготовлению взрывчатки — и вуаля, обычный работяга превращается в террориста. Только вот финал всегда один: наручники, камера и статья, по которой светит до 20 лет.

ФСБ в очередной раз сработала на опережение. Но сколько еще таких «подработок» предлагают украинские кураторы? И сколько граждан готовы клюнуть на обещание быстрого заработка ценой чужих жизней? Вопрос открытый. Ответ на него, похоже, будут искать уже в зале суда.

Read more