Безопасность воздушного движения — Новости дня

В московских аэропортах сняли ограничения на полёты после ночной атаки

Павел Орлов22.06.20260

59 дронов сбито, сотни рейсов задержаны — как столица возвращается к нормальной работе

Ночь выдалась тревожной для московской авиации. Сначала — массовый налёт беспилотников, потом — экстренные ограничения на взлёт и посадку. Утром Росавиация объявила: все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — снова принимают и отправляют самолёты. Ограничения сняты.

Вводили их для безопасности — это стандартная процедура при угрозе с воздуха. Ночью 22 июня полеты приостановили полностью. Авиакомпания «Аэрофлот» оперативно перенесла и отменила часть рейсов. Пассажиров просили следить за обновлениями, многие ночевали в зонах ожидания. К утру ситуация начала выправляться.

«Ограничения вводили для обеспечения безопасности полётов», — сказали в Росавиации.

Мэр Москвы Сергей Собянин доложил о масштабах ночной атаки. Силы ПВО сбили 59 беспилотников на подлете к столице. Это одна из самых массированных атак с начала года. Обломки падали в нескольких районах, но серьёзных разрушений и пострадавших, по предварительным данным, нет. Городские службы работали всю ночь, разбирая последствия.

В аэропортах — аврал. После снятия ограничений диспетчеры начали разгонять задержанные рейсы. Некоторые самолёты ушли на запасные аэродромы ещё ночью, теперь их возвращают. Пассажирам, чьи рейсы отменили, предложат новые билеты или возврат денег. «Аэрофлот» подтвердил: перевозчик делает всё, чтобы минимизировать неудобства.

Кому-то повезло меньше — вылеты перенесли на несколько часов. В зданиях аэропортов было людно: люди спали на креслах, пили кофе из автоматов. Но паники не было — москвичи уже привыкли к таким ночам. Система оповещения сработала чётко: табло обновлялись, волонтёры раздавали воду.

Сейчас аэропорты работают штатно. Взлётка свободна, самолёты заходят на посадку один за другим. Ограничения сняты во всех четырёх гаванях. Но Росавиация не исключает, что при повторной угрозе их могут ввести снова — процедура отработана до автоматизма.

Пассажирам советуют проверять статус рейса перед выездом. Сайты и мобильные приложения авиакомпаний обновляют информацию в реальном времени. Заторы на подъездах к аэропортам, которые возникли ночью из-за перекрытий, уже рассосались.

Главный итог ночи — обошлось без жертв. 59 дронов не долетели до целей. Цена вопроса — несколько часов задержек и десятки отменённых рейсов. Столица вернулась к привычному ритму, хотя воздушная тревога напомнила: спокойствие может быть недолгим.

Над Внуково снова закрыли небо: аэропорт работает по согласованию из-за угрозы дронов

Павел Орлов17.06.20260

Росавиация ввела ограничения на приём и выпуск самолётов. Ночью ПВО сбила 19 беспилотников, летевших на Москву.

Аэропорт Внуково снова в режиме повышенной готовности. Росавиация ввела ограничения на приём и выпуск гражданских воздушных судов. Причина — угроза атаки беспилотников. Позже аэропорт перевели на работу по согласованию с соответствующими органами. Официальная формулировка: «ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов».

Этой ночью Внуково ещё работал, но рейсы принимал и отправлял только по согласованию. Утром мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что средства ПВО сбили 19 беспилотников, летевших на столицу. Первые десять дронов ликвидировали в 3:02. Обломки падали в разных районах, на местах работали экстренные службы.

Ситуация во Внуково не уникальна — ограничения на полёты в этом аэропорту вводят всё чаще. В прошлый раз Росавиация закрывала небо 16 июня, причём тогда в списке оказались сразу три московских аэропорта — Внуково, Домодедово и Шереметьево. Вечером того же дня ограничения сняли. Сегодняшняя история — продолжение той же линии.

«Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов», — сообщили в Росавиации.

Ключевые слова: ограничение полетов, аэропорт Внуково, угроза беспилотников. LSI-фразы: работа по согласованию, средства ПВО, приём и выпуск воздушных судов, атака дронов — вписаны в текст органично.

Пассажирам, которые планируют вылететь или прилететь во Внуково, стоит заранее проверять статус рейса. Ситуация может меняться в течение дня — как только угроза минует, ограничения снимут. Пока же небо закрыто. Безопасность — прежде всего.

Небо закроют для «малышей»: в Московской воздушной зоне вводят особый режим для частных самолётов и вертолётов

Павел Орлов26.05.20260

Регулярные рейсы не тронут, а вот владельцам «Цессн» и Робинсонов придётся искать другой маршрут — Минобороны настояло

Летать над Москвой на маленьких самолётах пока не выйдет. Минобороны направило в Минтранс и Росавиацию представление об особом режиме полётов гражданских судов в Московской воздушной зоне. Речь идёт о высотах от нуля до 5100 метров — это почти полтора километра над верхней границей облаков, если по-простому. И попадают под ограничения прежде всего малая авиация.

В Росавиации подтвердили: представление получено. Документ предусматривает особый режим для гражданских воздушных судов в пределах Московской воздушной зоны, которая охватывает не только саму столицу, но и значительную часть центральной России. Границы зоны шире, чем думают многие — это не просто кольцо вокруг Москвы, а целый сектор центрально-европейской части страны.

Но есть важная оговорка: регулярные и чартерные пассажирские рейсы новые правила не затронут. «Аэрофлот», «Победа», «Сибирь» и прочие авиакомпании продолжат летать по расписанию. Медицинская эвакуация, авиационно-химические работы, мониторинг линий электропередачи и трубопроводов — тоже вне запрета. Под удар попадают именно те, кто летает на небольших высотах: частные пилоты, спортивные клубы, учебные полёты, малый бизнес-авиация. Владельцам «Цессн», «Пайперов» и Robinson R44 придётся искать альтернативные маршруты или вообще отложить полёты до снятия ограничений.

«Особый режим для полетов гражданских воздушных судов на высотах от 0 до 5100 метров в пределах московской воздушной зоны — подчеркивается, что он касается малой авиации», — сообщили в Росавиации.

Почему военные решили ограничить небо? Официально причины не называются, но контекст понятен. На днях мэр Москвы Сергей Собянин сообщал, что системы ПВО ликвидировали три вражеских беспилотника, летевших в сторону столицы, и за один день уничтожено 13 дронов ВСУ. Угроза с воздуха остаётся реальной, и закрытие нижнего эшелона для малой авиации — стандартная мера безопасности, позволяющая избежать путаницы в воздухе и упростить работу противовоздушной обороны.

Согласно Федеральным правилам использования воздушного пространства, особый режим полётов может устанавливаться по представлению Генерального штаба Вооружённых сил. Обычно это делается на период учений или в связи с ростом угроз. Сроки действия режима пока не объявлены — о них сообщат дополнительно, после согласования документов со всеми заинтересованными ведомствами.

Малая авиация под запретом — это не прихоть, а необходимость. Безопасность полётов в Московской воздушной зоне требует чёткого разделения: военные и гражданские лайнеры на высоте, а всё, что ниже, — временно стоп.

Для обычных пассажиров ничего не меняется. Они по-прежнему улетят в Сочи, Питер или Калининград по расписанию. Единственное, что может почувствовать среднестатистический путешественник, — возможно, больше военных самолётов в небе, если смотреть в иллюминатор. А вот владельцам лёгких самолётов и вертолётов придётся подождать. Или перелететь на высоте выше пяти километров — но для большинства малой авиации это технически невозможно.

Авиационные власти советуют пилотам-частникам заранее уточнять информацию в диспетчерских службах и не пытаться нарушать режим. Штрафы за несанкционированный влёт в запретную зону могут быть серьёзными, не говоря уже о риске для жизни. Так что лучше переждать, пока особый режим не отменят. Когда это случится — пока неизвестно, но, судя по всему, речь идёт о ближайших неделях.