Петербургская биржа расширяет линейку топлива тремя новыми марками бензина

«Евро-3» выходит на торги: что изменится для рынка с 13 августа

Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа готовит расширение ассортимента. С 13 августа участники торгов получат доступ к бензину сразу трех марок — АИ-92, АИ-95 и АИ-98. Новые позиции появятся как в основном биржевом сегменте, так и в секции мелкого опта.

Изменения уже внесены в общую спецификацию биржевого товара. Торговать можно будет топливом экологического класса К3, которое выпускается по ГОСТ 32513-2023. В документации площадки новые лоты значатся как АИ-92-К3, АИ-95-К3 и АИ-98-К3.

Расширение линейки стало ответом на восстановление рынка после ремонтов на НПЗ. В конце июля появилась информация о том, что заводы начали возвращать бензин на биржевые торги. Теперь площадка отвечает на ожидания участников новыми инструментами.

Особый интерес вызывает появление бензина класса К3. Это топливо стандарта «Евро-3», которое давно не встречалось на биржевых торгах. Его возвращение может говорить о попытке расширить предложение за счет более доступных по цене позиций.

Цены на АИ-95 выросли на 7,52% за неделю — об этом стало известно 4 августа. Рост подбирается к рекордным значениям, и участники рынка внимательно следят за динамикой.

Дополнительное предложение в сегменте К3 способно сдержать рост котировок, однако эксперты указывают на множество факторов ценообразования. Появление дополнительных объемов предложения, пусть и в другом ценовом сегменте, может сыграть свою роль, но прогнозы делать рано.

Мелкооптовый сегмент, куда также допустят новое топливо, ориентирован на небольших покупателей. Это удобно для региональных операторов, которые не могут участвовать в крупных торгах, но нуждаются в регулярных поставках.

Биржевые торги топливом остаются одним из главных индикаторов состояния рынка. По ним судят о реальном спросе и предложении, о дефиците или профиците. Расширение линейки — сигнал о том, что площадка ожидает оживления активности.

Пока рано говорить о том, как нововведение скажется на розничных ценах. Но сам факт появления дополнительных инструментов для торговли бензином участники рынка оценивают позитивно. Чем больше возможностей для сделок — тем прозрачнее ценообразование.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Бензин снова лезет в гору: москвичи платят за топливо всё больше

Дизель и бензин подорожали на столичных заправках — цены обновили максимумы

Вроде только заправился — а уже снова дороже. Цены на бензин и дизель в Москве опять пошли вверх. За неделю с 1 по 8 июня средняя стоимость дизельного топлива выросла на 37 копеек и достигла 78,86 рубля за литр. Это данные Московской топливной ассоциации. На прошлой неделе прибавка была ещё больше — 56 копеек, так что тенденция устойчивая.

Дизель подорожал практически во всех сетях АЗС. Исключением стала только Teboil — там цены остались на прежнем уровне. Но это слабое утешение для тех, кто привык заправляться на других станциях.

Бензин тоже не отстаёт. Средняя цена АИ-92 выросла на 24 копейки — до 64,91 рубля за литр. АИ-95 прибавил 30 копеек и теперь стоит 71,76 рубля. Для любителей мощных моторов новости ещё печальнее: АИ-100 за неделю подорожал на 40 копеек, до 97,93 рубля. Сотня за литр — уже не за горами.

Посмотрим, какие сети подняли цены. АИ-92 подорожал на всех заправках, кроме «Татнефти». АИ-95 — везде без исключения. АИ-100 — тоже везде, за исключением «Газпром нефти» и «Нефтьмагистрали». Картина, мягко говоря, невесёлая.

«Рост цен на топливо идёт планомерно, без рывков, но каждую неделю прибавляет по 20–50 копеек. Для автомобилистов это означает, что месячный бюджет на бензин увеличивается на 300–500 рублей», — отмечают эксперты рынка.

В правительстве, конечно, пытаются сдержать процесс. Ещё в конце апреля был утверждён перечень из 12 крупнейших производителей нефтепродуктов. С ними Минэнерго и ФАС заключат соглашения о поставках бензина. Идея в том, чтобы регулировать объёмы на внутреннем рынке и сдерживать розничные цены. Министр энергетики Сергей Цивилев отчитался, что соглашения почти подписаны, а те, кто уже присоединился, свои обязательства выполняют.

Кроме того, до 31 июля продлён запрет на экспорт бензина. Для непроизводителей — полный запрет на вывоз и бензина, и дизеля. То есть всё топливо должно оставаться внутри страны. Но, как показывает практика, заправки всё равно поднимают цены. Видимо, баланс действительно хрупкий, как говорят сами эксперты.

С начала года литр АИ-92 на московских АЗС стал тяжелее для кошелька на 2,69 рубля, АИ-95 — на 3,04 рубля, дизеля — на 2,79 рубля. И это только средние цифры. На некоторых заправках рост выше.

Что дальше? Ограничения на экспорт рано или поздно снимут — их продлевают временно. Соглашения с производителями — штука хорошая, но добровольная. А мировые цены на нефть и курс рубля никто не отменял. Так что, скорее всего, москвичам стоит привыкать к тому, что 65 рублей за 92-й — это ещё не предел. Сезон отпусков, дачный сезон, повышенный спрос — всё играет против кошелька.

Пока ФАС обещает следить за ситуацией и пресекать необоснованный рост. Но, глядя на цифры, кажется, что «необоснованным» теперь считается любое подорожание, а оснований хватает и у самих нефтяников.

Так что если собирались залить полный бак — лучше сделать это сегодня. Завтра может быть дороже.

ПОДЕЛИТЬСЯ