Охота на «удобные» флаги: почему атака Франции на Tagor аукнется всему миру
Мария Захарова предупредила: борьба с судами под «удобными» флагами в открытом море создаёт опасный прецедент для глобальной торговли
Сначала была история с танкером Tagor. А теперь — официальная позиция: если Париж решил бороться с «удобными» флагами силовыми методами в нейтральных водах, это ударит по всем. Официальный представитель МИД России Мария Захарова заявила прямо: такие действия могут дорого обойтись всему мировому торговому судоходству.
Поводом для комментария стало задержание французскими военными судна Tagor в Атлантике. Танкер шёл под флагом Камеруна. Для Парижа это стало поводом продемонстрировать борьбу против судов, которые используют так называемые «удобные» флаги. Но Захарова указала на юридическую и практическую проблему.
«Перенос французами борьбы с такими судами в пространства открытого моря, где действует свобода судоходства, может дорого обойтись всему мировому торговому судоходству», — подчеркнула дипломат.
Она также отметила: суда, работающие в интересах европейских стран, сами частенько ходят под «удобными» флагами. То есть Париж борется с тем, что активно использует сам. Но главное — метод. Остановка судна в открытом море военными без санкции государства флага — это грубый удар по принципу свободы судоходства.
В Кремле реакция была ещё жёстче. Дмитрий Песков назвал задержание Tagor действиями, которые «граничат с пиратством». И это не фигура речи. Если практика приживётся, любой танкер под флагом Панамы, Либерии или Камеруна может стать мишенью для морской полиции какой-нибудь страны, которая решит, что флаг «удобный».
Российское посольство в Париже уже подтвердило: капитан задержанного танкера, скорее всего, россиянин. Дипломаты требуют от французских властей полной информации об обстоятельствах задержания и принимают меры для защиты членов экипажа.
Проблема в том, что «удобный» флаг — это не лазейка для контрабанды, а легальный инструмент международного судоходства. Под такими флагами ходят десятки тысяч судов. Если каждую страну начнёт останавливать в открытом море те, кому не нравится флаг, цепочки поставок встанут. Перевозчики просто не будут рисковать, заходя в определённые районы.
Захарова предупредила: «борьба с судами под удобными флагами» в исполнении Парижа угрожает безопасности мирового торгового судоходства. И это не пустые слова. Задержание одного танкера может стать спусковым крючком для хаоса на морских трассах.
Французский президент Эммануэль Макрон уже отчитался о задержании. Но никаких убедительных доказательств, что Tagor нарушал санкции или вёз нелегальный груз, пока не обнародовано. Зато появился риск, что теперь любое судно под «удобным» флагом будет чувствовать себя неуверенно вблизи европейских вод.
Выход один — дипломатия. Если Франция хочет бороться с обходом санкций, пусть договаривается на уровне портов и регистров, а не устраивает морские захваты. Иначе скоро ни одно судно не будет чувствовать себя в безопасности в открытом море. И тогда «удобные» флаги станут головной болью для всех — включая тех, кто их критикует.