Дальность полета БПЛА

Пожар на промышленном предприятии в Орске после атаки беспилотников на удалении 2000 км

Павел Орлов0

Почти две тысячи километров до границы: дроны долетели до Оренбуржья

Утром 11 августа в Орске прогремело не меньше пяти взрывов. Сразу после этого в городе включили сирены экстренного оповещения, а над промышленной зоной поднялся густой черный дым. Возгорание произошло на территории одного из местных заводов — по предварительным данным, речь идет об установке ЭЛОУ-АВТ на предприятии «Орскнефтеоргсинтез».

Губернатор Оренбургской области Евгений Солнцев подтвердил: пожар начался после падения обломков сбитого беспилотника. Пострадавших среди сотрудников и местных жителей нет. Но масштаб случившегося оценили не сразу.

Главное здесь — не сам факт возгорания, а география. Орск находится примерно в 1500–2000 километрах от линии соприкосновения. Это один из самых дальних ударов украинских дронов по российской территории за последнее время. Беспилотники преодолели расстояние, которое раньше считалось недосягаемым для подобной техники.

Что именно произошло на заводе

Очевидцы рассказывают: взрывы были слышны в разных районах города. Сначала — серия хлопков, потом — столб дыма, который было видно за несколько километров. На место стянули крупные силы пожарных расчетов МЧС. Локализация огня заняла несколько часов.

«Орскнефтеоргсинтез» — одно из ключевых предприятий региона. Завод перерабатывает нефть и обеспечивает топливом значительную часть Оренбуржья и соседних областей. Любая остановка производства здесь бьет по поставкам горючего. И вот тут самое интересное: последствия могут ощутить не только в самом Орске.

Если установка ЭЛОУ-АВТ серьезно повреждена, ремонт займет не дни, а недели. Это значит, что в ближайшие месяцы возможны перебои с топливом на заправках региона. Цены на бензин и дизель могут пойти вверх — рынок реагирует на такие новости мгновенно. Аналогичная ситуация складывалась после атак на НПЗ в других областях: дефицит возникал через две-три недели после инцидента, когда заканчивались складские запасы.

Пока официальных данных о масштабе повреждений нет. Но уже понятно: простым «косметическим» ремонтом здесь вряд ли обойдется.

Реакция властей и ограничения

Сразу после атаки в Оренбурге и Орске ввели план «Ковер». Это жесткий режим ограничения полетов: международные аэропорты обоих городов полностью приостановили прием и отправку рейсов. Движение на некоторых участках федеральных трасс также перекрыли — из-за угрозы повторных ударов.

Расчеты ПВО в Оренбуржье переведены на усиленный режим дежурства. Власти не исключают, что дроны могут появиться снова — такие атаки редко бывают разовыми.

Примечательно, что беспилотники долетели практически до границы с Казахстаном. Орск — приграничный город, и это создает дополнительные сложности: координация с казахстанской стороной по вопросам безопасности воздушного пространства теперь выходит на первый план.

Местные жители, кстати, отнеслись к происходящему сдержанно. Паники нет, но напряжение чувствуется. В соцсетях орчане обсуждают, какие именно дроны могли преодолеть такое расстояние, и задаются вопросом: что будет дальше?

Ответа на этот вопрос пока нет. Но одно можно сказать точно: расстояние перестало быть гарантией безопасности. И это меняет логику защиты промышленных объектов по всей стране.

«Утром были слышны хлопки, потом сирены. Мы вышли на улицу — над заводом стоял столб дыма. Сейчас уже спокойнее, но осадок остался», — рассказал местный житель.

Официальных заявлений о причинах и обстоятельствах атаки пока не поступало. Оперативные службы продолжают работу на месте происшествия.

Read more

Военный аналитик объяснил, как дроны преодолели 2000 километров до Тюмени

Павел Орлов0

Запуск с границы, аэростаты и метеозонды: неочевидная тактика украинских БПЛА

Насколько далеко могут залететь беспилотники — вопрос, который в последние месяцы волнует не только экспертов, но и жителей регионов, где раньше было тихо. Атака на Тюмень стала очередным подтверждением: дистанция перестала быть гарантией безопасности. Почти две тысячи километров отделяют областной центр от украинской границы, но дроны долетели.

Речь идёт о событиях, случившихся накануне. В регионе тогда объявили режим опасности из-за БПЛА. Губернатор Александр Моор подтвердил: на территории нефтеперерабатывающего завода произошло возгорание после падения одного из аппаратов. Подробности о масштабах ущерба и пострадавших пока не раскрываются. Но главный вопрос, который возник у многих: как вообще возможно преодолеть такое расстояние?

Василий Дандыкин, военный аналитик, капитан первого ранга в отставке, в интервью aif.ru предложил свою версию. Она отличается от очевидных объяснений про «дальнобойные модели». По его словам, дроны могли запустить не откуда-то из глубины, а с территории Черниговской или Сумской областей. Ночной перелёт выгоден тем, что аппараты стараются держаться максимально близко к линии пуска. Каждый лишний километр — это минус к полезной нагрузке, объясняет эксперт.

Но главный нюанс в другом. Дандыкин обратил внимание на использование аэростатов и обычных метеозондов. С них сбрасывают небольшие дроны уже ближе к цели. То есть фактически боеприпас преодолевает большую часть пути пассивно — на воздушном шаре, а потом уже активируется. Если раньше такие схемы казались экзотикой, то сейчас их фиксируют всё чаще.

Учитывая, что аналогичные аппараты ранее долетали до Омска, Тюмень оказалась в зоне риска, подчеркнул аналитик. Расстояние для такой тактики не принципиально: аэростаты может нести попутный ветер на сотни километров. Вопрос лишь в точности сброса и времени суток.

«Ночью они стараются находиться как можно ближе, поскольку каждый дополнительный километр пути означает снижение полезной нагрузки. Также замечено использование аэростатов и воздушных шаров, с которых сбрасываются небольшие дроны. Учитывая, что они достигали Омска, Тюмень также могла стать целью», — отметил Дандыкин.

Read more

Швейцарские дроны бьют по России. Бастрыкин назвал модели

Павел Орлов0

Глава Следственного комитета перечислил беспилотники, которые ВСУ используют для атак на российские регионы

Ну вот, дождались. Дроны, которыми наносят удары по России, оказались не только украинскими, но и швейцарскими. И это не единственная страна, чьи беспилотники летят на наши территории.

Глава Следственного комитета Александр Бастрыкин заявил, что ВСУ используют при ударах по России целый арсенал БПЛА. И львиная доля — украинского производства. Но есть и привозные. Конкретно: модель «Лорд» — швейцарская, «Стикер» — австралийская. И это только те, которые удалось задокументировать.

«Мы установили, что при нанесении ударов по территории России — это БПЛА «Лютый», «Бобер», «Чеклун», «Чайка», «Спис», «Барс», «Фламинго». Это БПЛА украинского производства. В то же время мы задокументировали факты применения БПЛА модели «Лорд» — Швейцария, «Стикер» — Австралия и иных разведывательных БПЛА иностранного производства», — сказал Бастрыкин.

Разведывательные дроны — это цветочки. Основной ударный кулак, по данным СК, — тяжёлые аппараты. Например, те, что били по Старобельску, способны нести боевую часть до 120 килограммов. И цели — не военные объекты, а школы. Целенаправленно, как подчеркнул Бастрыкин.

На местах падения сбитых беспилотников следователи изъяли детали. Комплектующие — от стран НАТО, США, Великобритании, Германии, Италии, Чехии, Турции и прибалтийских стран. То есть дроны ВСУ сколочены по принципу конструктора: рама — одна, начинка — со всего мира. И летит это добро на гражданские объекты.

Совещание по этой теме в понедельник собирал президент Владимир Путин. Речь шла о мерах поддержки пострадавших и ходе расследования теракта в Старобельске. Там удар пришёлся прямо по учебному заведению. Дроны, как установило следствие, управлялись целенаправленно — наводились на школу с помощью спутниковых антенн.

Ситуация с беспилотниками, по словам Бастрыкина, уже не просто военный вопрос, а уголовный. СК фиксирует каждый такой случай. И список стран-поставщиков и производителей — это лишь вершина айсберга. Чья техника реально летит в наши города, станет ясно только после полных экспертиз.

Но картина уже сейчас ясная: швейцарские «Лорды» и австралийские «Стикеры» — это не последние модели в арсенале ВСУ. И, судя по заявлениям, это только начало. Дронов будет больше, начинка — тяжелее. А значит, и расследований — тоже.

Read more