Дефицит бензина на АЗС

Рынок топлива в России частично стабилизировался после введенных правительством мер

Цены все еще выше обычного: что происходит с бензином после июльского кризиса

Правительство экстренно перекроило схему работы топливного рынка. Запретили экспорт нефтепродуктов. Наладили импорт бензина из-за рубежа. Сдвинули сроки ремонтов на заводах, загрузили НПЗ по полной. И только после этого, по словам вице-премьера Александра Новака, ситуация начала понемногу выправляться.

Новак заявил об этом 21 июля. Признал: рынок был в зоне турбулентности. Но сейчас, после комплекса мер, наметилась стабилизация. Однако ценовой шок, который пережили водители и перевозчики, ещё не исчерпан. Бензин вернулся на колонки, но стоит дороже, чем в начале года.

Глава Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин подтвердил: ухудшение остановилось. Его слова приводит ТАСС. Но Шохин не сказал, что всё хорошо. Скорее — что дно пройдено. Дальше будет видно.

Что именно сделали власти? Запрет на экспорт — ключевая мера. Он оставил бензин внутри страны. Параллельно начали ввозить топливо по импорту — впервые за долгое время. Плюс перенесли плановые ремонты нефтеперерабатывающих заводов. Обычно летом часть мощностей останавливают, но в этом году решили не рисковать. Загрузили всё, что может гнать бензин.

В результате дефицит начал сходить на нет. Но цены — отдельная история. Розница поднялась резко. В некоторых регионах литр АИ-95 перевалил за 70 рублей. Оптовые цены, по данным биржи, тоже взлетели, хотя и начали снижаться после запрета экспорта.

Сами водители в соцсетях жалуются: заправиться можно, но кошелёк заметно худеет. «Раньше на тысячу заливал полный бак, теперь — три четверти», — пишут на форумах. Дальнобойщики считают убытки. Остановить рост цен пока не удалось. Шохин назвал произошедшее «ценовым шоком». И это мягко сказано.

Власти рассчитывают, что к осени рынок придёт в норму. Но многое зависит от мировых цен на нефть и от того, как сработают заводы. Если что-то пойдёт не так, экстренные меры могут продлить. Пока же — пауза. Бензин есть, но дорогой. И неизвестно, когда он подешевеет.

В «Газете.Ru» отметили: «Стабилизация — это ещё не выздоровление». А в «Реальном времени» — что «пик дефицита пройден, но цены не вернутся назад». Собственно, это и есть главный итог. Бензин вернулся, но ценовой шок остался в кошельках.

Read more

«Татнефть» закрывает краник: на заправках ввели лимит на бензин и дизель

Компания «Татнефть» ограничила отпуск топлива на всех АЗС в РФ — не больше 30 литров бензина на легковую

«Татнефть» ввела лимиты на продажу топлива на всех своих заправках в стране. Водителям теперь отпускают не больше 30 литров бензина и 60 литров дизеля в одни руки. Для грузовиков планка выше — до 600 литров. И ещё один сюрприз: платить можно только наличными. Карты, видимо, не принимают.

Первыми о странностях узнали утром на Урале. Компания разослала уведомления клиентам в Челябинске: мол, легковушкам — 30 литров, дизеля — вдвое больше. Потом выяснилось, что решение действует по всей сети. «Интерфакс» со ссылкой на источники подтвердил: ограничения введены повсеместно.

Цифры такие: 30 л бензина, 60 л дизтоплива — на легковой транспорт. Для грузовиков — 600 л. Оплата — только наличка.

Почему так — официальных объяснений нет. Но очевидно: компания пытается сдержать спрос. Возможно, готовятся к ремонту на НПЗ или перебоям с поставками. Либо просто страхуются — лето, сезон отпусков, потребление топлива растёт.

Ситуация напоминает прошлые годы. В 2023-м уже были лимиты на бензин на некоторых АЗС. Тогда говорили о дефиците и высоких ценах на опте. Сейчас — тишина. Ни «Татнефть», ни Минэнерго пока не комментируют. Водители в соцсетях жалуются: «Только наличные — это прошлый век». Другие гадают, не перекроют ли краник окончательно.

Для тех, кто за рулём, это повод задуматься: не пора ли заливать полный бак, пока можно? Или искать альтернативные заправки. Лимиты ударят по тем, кто привык платить картой — теперь с собой нужно иметь наличку. А с учётом того, что банкоматы не всегда рядом, ситуация может стать проблемой.

Пока это история одной сети. Но если тренд подхватят другие компании, топливный кризис может накрыть всю страну. Пока же остаётся только следить за новостями и держать в бардачке пачку купюр. Как бы не пришлось стоять в очередях — такого на автозаправках давно не было.

Read more