Дефицит дизеля — Новости дня — Республика Адыгея

Правительство анонсировало импорт нефтепродуктов в июле для стабилизации цен

Павел Орлов09.07.20260

Бензин из-за границы: почему Россия меняет стратегию

Кабмин разворачивает сразу несколько инструментов, чтобы сбить напряжение на топливном рынке. Один из них — закупка горючего за рубежом. Вице-премьер Александр Новак на совещании у президента сообщил: импорт нефтепродуктов начнётся уже в этом месяце. Решение экстренное, но не единственное.

Чтобы импортное топливо не ударило по карману конечного потребителя, ставку на ввоз обнулили. Нулевая пошлина на нефтепродукты и присадки для их производства продлена на год. Но это только часть схемы. Топливо надо как-то доставить вглубь страны. Здесь подключили РЖД — железнодорожникам поручили предоставить скидки на тарифы для импортных партий. Без этого экономика поставок могла бы не сработаться.

Ещё один фронт — собственное производство. Новак заявил, что заводы нарастят выпуск нефтепродуктов более низкого экологического класса. По сути, временное послабление: когда рынок штормит, требования к экологии отодвигают на второй план. Главное — насытить заправки топливом, пусть и не самым «чистым». Дальше разберутся.

А вот экспорт дизеля из страны полностью запретили. Это уже жёсткая мера, призванная перекрыть отток горючего за рубеж. Раньше такие запреты уже вводили — и они работали, но временно. Сейчас, видимо, посчитали, что без полного эмбарго не обойтись.

Всё это прозвучало на том же совещании, где Путин потребовал от правительства не отделываться общими фразами, а принимать решения по Крыму. Импортные поставки — как раз один из ответов на этот запрос. Параллельно кабмин пытается перекрыть все лазейки, через которые топливо уходит за границу, и загрузить мощности своих НПЗ.

Вопрос теперь в сроках и объёмах. Когда конкретно пойдут первые цистерны с импортным бензином и сколько его будет — пока не объявлено. Но логика ясна: пока внутренние НПЗ не выйдут на нужные объёмы, дыру заткнут зарубежными поставками. Плюс нулевая пошлина и скидки РЖД должны сделать это топливо не дороже, а то и дешевле местного.

По словам Новака, все меры уже утверждены и вступают в силу поэтапно. Рынок, судя по реакции, ждёт первых результатов. Долго топливный вопрос висеть в воздухе не должен — слишком многое завязано на посевную, туристический сезон и просто на настроения водителей.

Очереди на заправках: Минэнерго и регионы гасят панический спрос на бензин

Павел Орлов09.06.20260

Из-за атак на НПЗ и сбоя мелкооптовых закупок южные АЗС столкнулись с ажиотажем

Обычно панику на АЗС создают не столько реальные перебои, сколько слухи. На юге России сейчас именно такой случай. Минэнерго вместе с регионами пытаются сбить панический спрос на топливо, который возник после временных сложностей с поставками.

В министерстве объяснили: участились воздушные атаки на объекты топливно-энергетического комплекса. Это привело к сбоям в работе отдельных НПЗ и логистике. В результате в ряде южных регионов образовались краткосрочные трудности с поставками бензина и дизеля.

«В последнее время предприятия ТЭК сталкиваются с ростом воздушных атак противника, что приводит к временным сложностям с поставками топлива в ряде южных регионов», — сообщили в Минэнерго.

Но настоящий взрыв спроса спровоцировал не дефицит, а сбой мелкооптовых закупок на частных заправочных станциях. Водители, увидев, что мелкие АЗС приостановили продажу, рванули на крупные сетевые заправки. Те, в свою очередь, не успевали пробивать топливо — отсюда очереди и нервы.

Оперативный штаб Кубани уже отрапортовал: ситуация под контролем. Запас топлива на крупных АЗС достаточный. Просто переток клиентов с частных точек на федеральные сети создал иллюзию пустых колонок. На деле — временный дисбаланс.

В Минэнерго напомнили: работает отраслевой штаб с участием всех ключевых компаний ТЭК. Задача штаба — обеспечить стабильную поставку топлива по всей стране. Сейчас усилия сосредоточены на юге — Краснодарский край, Ростовская область, Крым.

На самом деле поводов для паники нет. Запасов горючего хватает, НПЗ восстанавливают мощности после атак, логистику перестраивают. Но психологию не отменишь: когда люди видят пустую стойку на частной заправке, мозг включает режим «надо брать». Этим и объясняется ажиотажный спрос.

«Задачей штаба является обеспечение стабильной и эффективной работы всего топливно-энергетического комплекса страны», — подчеркнули в Минэнерго.

Региональные власти уже призвали граждан не создавать искусственный дефицит. Цены на бензин пока держатся в рамках, но если спрос продолжит расти, корректировки не избежать. К счастью, пока удаётся сдерживать скачки.

Что делать водителям? Заправляться в обычном режиме. Не везти канистры, не скупать топливо про запас. Система справится, если не поддаваться эмоциям. Как показывает практика, панический спрос на топливо длится не дольше недели, затем всё возвращается в норму.

Сейчас главное — не раскачивать лодку. Атаки на инфраструктуру будут продолжаться, но Минэнерго и регионы научились оперативно реагировать. Очереди на АЗС — это временная неприятность, а не признак тотального дефицита. Так что выдыхаем и проверяем давление в шинах.