Дефицит топлива

В Крыму свободная продажа бензина и дизеля началась на 112 автозаправках

Павел Орлов

Лимиты, официальные списки и призыв не верить слухам: как теперь заправляться

С утра водители в Крыму снова потянулись к колонкам. Министр топлива и энергетики республики Владимир Воронкин сообщил: с сегодняшнего дня топливо в свободной продаже на 112 автозаправочных станциях. Речь о бензине и дизеле. Список этих АЗС опубликован на сайте министерства и в соцсетях.

«Сегодня заправка транспортных средств будет производиться на 112 АЗС, реестр которых размещен на сайте министерства топлива и энергетики Республики Крым, а также в соцсетях», — написал Воронкин в своём канале на платформе «Макс».

Он отдельно обратился к жителям: доверять только официальным источникам. В последние дни в регионе то и дело всплывали фейки об очередях, перебоях и ценах. Министр попросил не поддаваться панике и сверяться с опубликованным перечнем.

Какие именно объёмы топлива поступят на эти станции и есть ли ограничения на отпуск в одни руки — оперативной информации пока нет. Но сам факт, что заправки заработали в прежнем режиме, уже снял напряжение. В предыдущие недели в Крыму фиксировались перебои с горючим: одни АЗС закрывались, другие работали с жёсткими лимитами.

Ситуация начала меняться после решения правительства разрешить выпуск бензина стандарта «Евро-3» до конца сентября. Эта мера вступила в силу с 1 июля и должна была компенсировать дефицит, образовавшийся из-за ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах.

Крым в этом смысле — регион особый: основной объём топлива завозится через Керченский пролив, логистика сложная. Поэтому любая остановка поставок сразу бьёт по рынку. Сейчас, судя по заявлению министра, цепочка восстановлена.

Водителям советуют уточнять адреса работающих АЗС в официальном реестре. Он обновляется в реальном времени. Всего в регионе около трёхсот заправочных станций — значит, больше половины уже вернулись к обычной работе.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Нижегородский губернатор сообщил о резком дефиците бензина в регионе

Павел Орлов

Спрос взлетел на 70%, поставки рухнули: что будет с заправками

Ажиотаж на нижегородских заправках набирает обороты. За последние три дня спрос на бензин марок АИ-92 и АИ-95 вырос на 60–70%. А поставки, наоборот, упали на четверть. В результате — острый дефицит топлива.

Губернатор Глеб Никитин назвал ситуацию критической. По его словам, на рынке сложился серьёзный дисбаланс: предложение сокращается, а люди в панике скупают бензин, создавая ещё больший ажиотаж.

«Это привело к острому дефициту, вызванного снижением предложения и ажиотажным спросом», — заявил Никитин.

Власти уже подключили федеральный центр. Идёт работа с правительством РФ, Минэнерго и крупнейшими поставщиками. Задача — нарастить отгрузки и выровнять спрос с предложением. Но пока результат неочевиден.

Экстренные меры

Губернатор пообещал, что общественный транспорт, скорая, коммунальщики и другие службы жизнеобеспечения топливом обеспечены в полном объёме. Для обычных водителей разрабатывают интерактивную карту. На ней можно будет отмечать, на каких АЗС есть бензин и какие очереди.

«Это поможет автомобилистам ориентироваться на рынке, выбирать АЗС, обеспеченные топливом, и снижать время в очередях», — пояснил Никитин.

Однако ясно: карта не решит проблему физической нехватки топлива. Пока это лишь способ снизить хаос.

Что дальше

В понедельник Никитин проведёт оперативный штаб по бензину. Если к тому моменту поставки не выровняются, он пообещал дополнительные меры. Какие именно — пока не уточняется.

Примечательно, что за неделю до этих событий бензин в регионе уже подорожал на 2,4%. Тогда это списывали на сезонный рост. Теперь очевидно: проблема глубже.

Остаётся ждать понедельника. И надеяться, что федеральные поставки не подведут.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Глава думского комитета по транспорту посоветовал водителям набраться терпения в очередях на АЗС

Павел Орлов

«Потерпеть — и всё будет нормально»: Евгений Москвичев лично проверил заправки в двух областях

Очереди на автозаправках в ряде российских регионов стали поводом для официального комментария на уровне Госдумы. Председатель комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев заявил, что топлива хватает, а водителям нужно просто переждать ажиотаж.

Свою позицию депутат обосновал результатами личной проверки. По его словам, накануне он объехал заправки в двух областях — везде есть и бензин, и дизельное топливо. Проблема, по мнению Москвичева, только в том, что приходится ждать.

— Я считаю, что всем надо просто потерпеть – и все будет нормально. На заправках все есть, — сказал он в беседе с изданием «Подъем».

Парламентарий также прокомментировал слухи о том, что водителей якобы штрафуют за длительное стояние в очередях на АЗС. Москвичев признался, что ничего об этом не слышал и жалоб к нему не поступало.

— Никто не обращался. Если бы были такие случаи, я бы знал, — добавил он.

В последние дни в соцсетях и мессенджерах активно обсуждают перебои с топливом на некоторых заправках. Водители публикуют фото многокилометровых хвостов из машин, жалуются на ограничения по объёму — якобы на отдельных АЗС отпускают не больше определённого количества литров в одни руки. На этом фоне и прозвучал призыв депутата «потерпеть».

Москвичев подчеркнул: ситуация находится под контролем, дефицита нет, а очереди связаны скорее с логистикой и временным повышением спроса. По его оценке, нормализация произойдёт в ближайшее время.

Пока же автомобилистам остаётся следовать совету главы транспортного комитета — набраться терпения и планировать поездки с запасом времени на дозаправку.

ПОДЕЛИТЬСЯ

В Новороссийске приостановили свободную продажу бензина на АЗС

Павел Орлов

Только по картам: кто сможет заправиться в городе 3 июля

Практически на всех заправках Новороссийска утром не оказалось бензина в свободной продаже. Водители, рассчитывавшие на обычную оплату наличными или картой без спецдоговора, уехали ни с чем. Власти объяснили — горючее теперь отпускают исключительно по топливным картам. Исключение сделали для дизеля, но и его хватит не на всех АЗС.

В муниципальном центре управления подтвердили: на восьми станциях города дизельное топливо есть, но в строго ограниченном объёме. Остальные заправки — под полным запретом для частников. По сути, купить бензин сегодня может только тот, у кого на руках специальная карта, оформленная на предприятие или ИП. В первую очередь такие карты есть у коммунальщиков, спасателей, скорой помощи и поставщиков товаров первой необходимости.

Топливная карта — обычный пластик или виртуальный счёт, привязанный к договору компании с оператором. Частным водителям она недоступна. Как пояснили в МЦУ, это временная мера, чтобы обеспечить работой жизненно важные службы. «Сначала владельцы топливных карт — это предприятия жизнеобеспечения города. Коммунальные службы, спасатели, медики, поставщики товаров первой необходимости», — сообщили в центре.

Ситуация развивается не первый день. Ранее в регионе уже фиксировали перебои с поставками, но до полной блокировки свободной продажи дело доходило не везде. Власти края сформировали рабочую группу по стабилизации топливного рынка. Разработан пакет оперативных мер. Среди них — ускорение логистики, сокращение очередей на АЗС и перестройка цепочек поставок.

Водителям рекомендовали временно пересесть на общественный транспорт. Как вариант — заправляться газом. В регионе работают больше сорока газовых станций, и их загрузка пока позволяет обслуживать всех желающих. Онлайн-карта с актуальными данными о наличии топлива на каждой АЗС уже доступна для горожан — её обновляют в реальном времени.

Пока одни стоят в очередях под солнцем, другие ищут объездные пути. Проблема затронула не только Новороссийск — в соседних городах тоже неспокойно. Ростовские водители следят за новостями с юга: многие опасаются, что ограничения могут расшириться на всю область. Официальных заявлений о сроках восстановления свободной продажи бензина пока не поступало.

ПОДЕЛИТЬСЯ

В Госдуме предупредили о необратимых изменениях на рынке топлива

Павел Орлов

Цены на бензин перешагнули психологическую отметку, депутат призвал менять привычки

Литр бензина в России теперь стоит больше ста рублей. Это уже не временный скачок, а новая реальность, к которой придётся адаптироваться. Заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике Станислав Наумов заявил: прежнего объёма топлива по доступной цене не будет. Никогда.

«Такого ничем не ограниченного объёма топлива для частных легковых автомобилей, как было начиная с первой ввезённой иномарки, наверное, уже не будет», — сказал Наумов в интервью RTVI.

Депутат призвал граждан избавиться от иллюзий. По его словам, общество должно само реагировать и понимать: в чём-то потребление придётся саморегулировать. Проще говоря — меньше ездить, экономить, искать альтернативы.

Наумов подчеркнул: смириться нужно не только с дефицитом, но и с ценой. «Как раньше уже не будет», — повторил он.

Росстат тем временем зафиксировал рекордный скачок стоимости бензина. Данные опубликованы в Telegram-канале «Радиоточка НСН». Официальной статистики по динамике за месяц пока нет, но факт остаётся фактом: заправка ощутимо ударила по кошельку.

Эксперты связывают рост цен с несколькими факторами. С одной стороны — увеличились акцизы и налоги. С другой — дорожает сама нефть на мировых рынках, а логистика внутри страны становится сложнее. Плюс инфляция, которая тянет за собой всё.

Впрочем, чиновник не предлагает конкретных мер. Ни субсидий, ни дотаций, ни ограничения розничных наценок. Только призыв «привыкать». Насколько такая позиция устроит водителей — вопрос открытый. Особенно в регионах, где общественный транспорт развит слабо, а машина — не роскошь, а необходимость.

Пока официальных заявлений о возможных компенсациях или регулировании цен не поступало. В Госдуме обещают вернуться к обсуждению ситуации на осенней сессии. Но Наумов уже сейчас дал понять: иллюзий быть не должно.

— Общество должно понять, что иногда в чём-то нужно своё потребление саморегулировать, — заключил депутат.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Эксперт назвал возможных поставщиков бензина в Россию из постсоветских стран

Павел Орлов

Нефтяные резервы есть, альтернативные маршруты прорабатываются: что говорят аналитики о топливном кризисе

В России обсуждают возможные источники импорта бензина на случай, если собственная переработка не справится с дефицитом. Главный вариант — страны бывшего СССР. Об этом в интервью «Ленте.ру» рассказал руководитель аналитического управления Фонда национальной энергетической безопасности Александр Пасечник.

— Видится Белоруссия, там два мощных модуля, мощная переработка, два крупных завода. Белорусский завоз вполне осуществим. Опять же из Казахстана может бензин приходить, из Азербайджана. Всё это будет выстраиваться постепенно, — пояснил эксперт.

По его словам, в первую очередь речь идёт о взаимодействии крупнейших российских нефтегазовых компаний с партнёрами из этих стран. Систему поставок, если потребуется, удастся выстроить поэтапно — логистика укладывается в сроки, пока покрываемые запасами на нефтебазах. Объективных причин для паники, добавил Пасечник, сейчас нет.

Вопрос импорта бензина встал на фоне сообщений об ограничениях на его продажу в ряде регионов. С 23 июня нормы ввели в Омской, Саратовской, Иркутской и Новосибирской областях. Ограничения действуют также в Дагестане, Калининградской области и других субъектах. А 26 июня главы Крыма и Севастополя Сергей Аксёнов и Михаил Развожаев объявили режим чрезвычайной ситуации регионального характера — для оптимизации экономических вопросов.

Однако аналитики настаивают: о полноценном топливном кризисе говорить рано. Запасы топлива на российских нефтебазах, по оценкам Минэнерго, достаточны. Проблема скорее в логистике и сезонном спросе — летом потребление традиционно растёт, особенно в курортных зонах и на юге. Именно там ограничения вводятся в первую очередь.

Пасечник отметил: если дефицит и возникнет, то он будет локальным и временным. А импорт из Белоруссии, Казахстана и Азербайджана — это не повод для паники, а нормальный страховочный механизм. Кооперация с соседями по нефтепродуктам практиковалась и раньше, просто сейчас она может получить новый импульс.

— Речь не о том, что мы остались без бензина. Речь о том, чтобы иметь альтернативные каналы, — подчеркнул аналитик.

В Кремле ситуацию комментируют сдержанно: правительство мониторит цены и поставки, в случае необходимости готовы принимать оперативные меры. Официальных заявлений о запуске импорта из стран СНГ пока не было.

ПОДЕЛИТЬСЯ

В Пензенской области ввели режим повышенной готовности из-за ситуации с бензином

Павел Орлов

Сто литров в бак и запрет на экспорт: как регион борется с дефицитом

В Пензенской области объявлен режим повышенной готовности. Губернатор Олег Мельниченко подписал соответствующий указ. Основная цель — стабилизировать внутренний рынок топливно-энергетических ресурсов и не допустить сбоев в работе экстренных служб. Под особую защиту попали социально значимые объекты и предприятия самого топливно-энергетического комплекса.

Режим будет действовать до особого распоряжения главы региона. Пока точных сроков никто не называет — всё зависит от того, как быстро удастся выровнять ситуацию.

Ещё неделей ранее, 23 июня, в области ввели временные ограничения на продажу топлива. Теперь бензин и дизель отпускают только в бак автомобиля. Никаких канистр и бочек. Для физических лиц лимит жёсткий: не больше 100 литров бензина и 200 литров дизеля на одну машину. Мера направлена на то, чтобы пресечь спекуляции и искусственный дефицит. Однако, судя по очередям на заправках, ажиотаж пока не спадает.

Мельниченко заверил: текущие запасы топлива в регионе примерно такие же, как в прошлом году за аналогичный период. В июле производство основных видов бензина должно подрасти по сравнению с июньскими показателями.

Что делают на федеральном уровне

Вопрос обеспечения регионов топливом находится на контроле президента. На внутренний рынок направлены все имеющиеся запасы. Действует полный запрет на экспорт бензина и авиакеросина — это одна из ключевых мер. Нефтеперерабатывающие заводы переведены на максимально продуктивный режим. К делу подключили и средние, и малые предприятия — их мощности тоже задействованы.

«Первоочередная задача — выдерживать экономически обоснованные цены и выстраивать эффективные логистические цепочки», — написал губернатор в своём телеграм-канале.

Ограничения на продажу бензина в регионе ввели не случайно. В конце июня автомобилисты массово жаловались на большие очереди на АЗС и перебои с отдельными видами топлива. Некоторые заправки просто не работали — топливо заканчивалось к обеду. Люди скупали бензин в канистры, создавая дополнительный дефицит. Теперь это запрещено.

Ситуация находится под ежедневным мониторингом. Режим повышенной готовности позволяет властям оперативно реагировать на изменения и перераспределять ресурсы. Пока же пензенским водителям приходится мириться с лимитами и надеяться, что июльские поставки действительно выправят положение.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Правительство ежедневно обсуждает комплекс мер для стабилизации топливного рынка

Павел Орлов

Ручной режим Новака: почему цены на бензин требуют постоянного внимания Кремля

Вице-премьер Александр Новак собирает правительственную комиссию чуть ли не каждый день. Вопрос один — топливо. Цены то ползут вверх, то встают, но стабильности нет. В Кремле это признают и говорят: работа идёт без выходных.

Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков на брифинге напомнил: в воскресенье Владимир Путин уже проводил специальное совещание по топливной сфере. После этого эстафету перехватил Новак.

— Александр Новак, собственно, в ручном режиме фактически ежедневно занимается этими вопросами. И на совещании у президента, и на совещаниях ежедневных у Новака обсуждается комплекс мер по стабилизации рынка топлива, — пояснил Песков.

За деталями он отправил журналистов в кабинет министров. Но кое-что уже известно. По данным из правительства, речь идёт не только о ценах, но и о стандартах производства. То есть хотят разобраться, на каких НПЗ и как именно делают бензин и дизель, чтобы исключить перебои.

Что поручил Новак

В пресс-службе правительства уточнили: регионам велено подойти к распределению топлива взвешенно и повысить эффективность его использования. Новак также поручил не ослаблять мониторинг цен и наличия нефтепродуктов в субъектах. И следить за логистическими цепочками — чтобы горючее доходило до заправок без задержек.

Проблема, судя по всему, комплексная. Не хватает то одного сорта, то другого. Где-то встаёт завод на ремонт, где-то сбивается график поставок. А в результате — скачки на колонках. В Кремле уверены: без системного подхода не обойтись.

Президентский контроль

Путин на совещании в воскресенье оценил ситуацию как не критическую. Запасы топлива составляют около 1,7 миллиона тонн — почти как в прошлом году. Но он же поручил принять системные меры. Значит, текущих механизмов недостаточно. И теперь Новак обязан превратить разовые решения в постоянный регламент.

В правительстве уже предупредили: просто снизить цены административно не получится. Нужно балансировать между интересами производителей, сетей АЗС и потребителей. И чтобы никто не остался внакладе, а бензин не исчез с колонок.

Мониторинг продолжится. Как заявил Песков, правительство держит руку на пульсе. А значит, новые поручения и корректировки возможны в любой момент.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Вице-премьер и губернатор обсудили поставки топлива в Калининградскую область

Павел Орлов

Карта дефицита: власти запускают опросник для водителей, пока уверяют в стабильности

После недели перебоев и очередей на заправках калининградские власти снова заявляют: ситуация под контролем. Губернатор Алексей Беспрозванных провёл встречу с вице-премьером Александром Новаком. Говорили об энергетической безопасности и бесперебойных поставках бензина и дизеля в регион. Но параллельно запускается краудсорсинг-карта — обычные водители будут сообщать, где есть топливо, а где его нет.

Это уже не первый раз, когда чиновники отчитываются о стабильности. В сентябре прошлого года Беспрозванных тоже говорил, что всё под контролем, — и почти сразу предупредил о возможных перебоях с Аи-92. Сейчас история повторяется. Только теперь к официальным заверениям добавился практический инструмент — карта заправок, которую наполняют сами жители.

Схема простая: на сайте публикуют форму, куда любой может вписать адрес АЗС, марку топлива и примерную длину очереди. Если бензина нет — тоже отмечают, чтобы другие водители не ездили зря. Власти обещают собирать информацию и обновлять карту в реальном времени. По сути, это признание того, что официальные данные о наличии топлива недостаточно точны.

Причины дефицита, по словам губернатора, — ажиотажный спрос и рост потребления почти вдвое. На прошлой неделе на заправках крупных операторов ввели временные ограничения продажи топлива. Люди скупали бензин про запас, опасаясь, что его вообще не будет. Спрос подскочил, цепочка поставок не успевала.

Калининградская область — особый случай. Регион полностью зависит от морских поставок. Любой сбой на танкере или в порту мгновенно отражается на колонках. Новак на встрече с Беспрозванных, судя по официальному сообщению, пообещал усилить контроль за распределением. Но как именно будут выстраивать логистику — пока не детализировано.

«Ситуация находится под контролем. Необходимого для региона объёма всех видов топлива достаточно. Но мы видим, что из-за панических настроений люди создают искусственный дефицит», — заявил губернатор.

Запуск народной карты — ход необычный. Вместо того чтобы просто успокаивать, власти решили дать людям инструмент для самопомощи. В комментариях уже сотни сообщений: кто-то пишет, что на Лукойле на Сельме есть 95-й, но очередь 20 машин. Кто-то жалуется, что на Роснефти в Чкаловске — только дизель. Карта живёт своей жизнью и показывает реальную картину точнее любых отчётов.

Пока чиновники говорят о контроле, водители голосуют колёсами и сообщениями. И судя по наполнению карты, контроль — это скорее надежда, чем факт. Особенно в отдалённых районах области, куда топливо доходит с задержкой.

Беспрозванных пообещал, что ситуация выправится в ближайшие дни. Новак — что заводы работают на максимуме. Но на заправках тем временем — таблички «Бензина нет» и хвосты из машин. Карта дефицита, возможно, станет самым честным источником информации этим летом.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Владимир Путин инициировал обсуждение дополнительных мер по стабилизации топливного рынка

Павел Орлов

Бензин под подозрением: почему президент собрал нефтяников на экстренное совещание

Совещание по обеспечению внутреннего рынка топливом прошло в Кремле в расширенном составе. Владимир Путин пригласил руководителей крупнейших энергетических компаний — тех, кто фактически управляет производством и сбытом бензина, дизеля, авиакеросина. Именно там прозвучало предложение: рассмотреть новые решения, которые гарантируют бесперебойные поставки.

«Сегодня в широком составе с участием руководителей ведущих наших энергетических компаний предлагаю рассмотреть дополнительные решения, которые призваны обеспечить бесперебойное стабильное снабжение топливом граждан и бизнес, предприятий, социально значимых организаций, а также обсудить, как реализовываются уже принятые решения в этом направлении», — сказал Путин на совещании.

Проблема с топливом на внутреннем рынке не нова. Последние месяцы в ряде регионов фиксировали дефицит бензина на АЗС, цены росли — в некоторых субъектах на 5–7 процентов за квартал. Аграрии жаловались на нехватку дизеля в посевную. Мелкий бизнес — на рост издержек. Всё это происходило на фоне рекордного экспорта нефтепродуктов за рубеж: нефтяникам выгоднее продавать за границу, чем внутри страны.

За несколько дней до совещания глава «Роснефти» Игорь Сечин обратился к президенту с рядом предложений. Их подробно описал «Коммерсантъ». Сечин, по данным источников, предложил беспрецедентные меры: фактически ручное управление поставками топлива на внутренний рынок с жёсткими квотами и штрафными санкциями для тех, кто их нарушает. Официально в «Роснефти» эти сведения не комментировали, но на совещании тема всплывала.

Путин дал понять: прежние решения работают не в полную силу. Он предложил не только обсудить новые, но и оценить, как выполняются уже принятые. В частности, речь шла о топливном демпфере — механизме сдерживания цен, который в прошлом году правительство корректировало несколько раз. Эффект от этих корректировок, судя по тону президента, его не устраивает.

На совещании выступил и вице-премьер Александр Новак. Именно ему поручено проработать поступившие предложения и доложить о результатах. Сроки пока не объявлены, но в правительстве ожидают, что доклад поступит в ближайшие дни.

Эксперты, опрошенные после совещания, отмечают: Путин впервые за долгое время так прямо ставит вопрос о внутреннем рынке топлива перед первыми лицами отрасли. Обычно такие совещания проходят в закрытом режиме и без публичных заявлений. На этот раз президент решил не прятать проблему за бюрократическими формулировками.

— Ситуация накалилась. Если раньше правительство латало дыры точечными мерами, то теперь требуется системное решение, — считает один из аналитиков рынка. — Президент дал сигнал: нефтяники должны работать на страну, а не только на экспортную выручку.

Какие именно меры будут предложены, пока не раскрывается. Но круг возможных вариантов достаточно широк: от повышения нормативов поставок на внутренний рынок до введения экспортных пошлин для отдельных категорий нефтепродуктов. Возможно, речь пойдёт о временном запрете на вывоз некоторых видов топлива — такая практика уже применялась в 2023 и 2024 годах.

Одно понятно: совещание в Кремле — не просто плановая встреча, а попытка переломить тенденцию. Рынок топлива — это не только экономика, но и социальная стабильность. Когда на заправках очереди, а цены растут, это видят все. И президент это понимает.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Вице-премьер Новак доложил о мерах по стабильному обеспечению топливом регионов

Павел Орлов

Аграрии в приоритете: как правительство собирается удержать топливный рынок

Совещание президента с членами правительства началось с топливной темы. Вице-премьер Александр Новак доложил Владимиру Путину: власти задействовали все доступные инструменты, чтобы регионы не остались без горючего. По его словам, ситуацию мониторят ежедневно, а возникающие проблемы разбирают в ручном режиме.

Отдельно Новак остановился на сельхозпроизводителях. Для них топливо — вопрос выживания в разгар полевых работ. «Для нас это приоритет, — заявил вице-премьер. — Утверждены сезонные графики поставок, они исполняются. Ведётся мониторинг цен». Он уточнил, что Минэнерго и Минсельхоз вместе с нефтяными компаниями оперативно отрабатывают любые сбои.

Рынок в последние недели штормило. В ряде регионов фиксировали скачки оптовых цен на бензин и дизель, рос спрос на фоне посевной. В правительстве решили не ждать, пока ситуация обострится. «Мы сейчас в оперативном режиме задействовали все необходимые инструменты, продолжаем мониторить и принимать меры, чтобы обеспечить стабильное топливообеспечение регионов», — сказал Новак.

Какие именно меры — вице-премьер не конкретизировал. Ранее Федеральная антимонопольная служба поручила нефтяникам нарастить поставки на биржу, чтобы сбить ажиотаж. Эксперты связывали рост цен с ремонтами на НПЗ и высоким экспортным паритетом. Но в кабинете министров решили, что административные рычаги пока работают.

Новак подчеркнул: правительство продолжает держать руку на пульсе. Графики поставок для аграриев утверждены отдельно, их срыв недопустим. Если где-то возникают перебои, вопрос сразу уходит в Минэнерго и Минсельхоз. «По сути, мы работаем в режиме реального времени», — добавил он.

Президент по итогам доклада поручений не давал — видимо, текущих мер пока достаточно. В Кремле ситуацию не комментировали. Однако сам факт, что топливная тема вынесена на совещание с главой государства, говорит о пристальном внимании к проблеме.

ПОДЕЛИТЬСЯ

В Челябинской области запустили оперативный штаб по контролю за топливным рынком

Павел Орлов

Очереди на заправках и рост цен: почему регион берёт топливо под особый надзор

На заправках Челябинской области — ажиотаж. Водители жалуются на очереди, а цены ползут вверх. Власти решили вмешаться. По поручению губернатора Алексея Текслера создан оперативный штаб. Его задача — исключить злоупотребления при продаже топлива и необоснованное завышение цен.

Возглавила штаб Татьяна Кучиц — заместитель губернатора, экс-министр тарифного регулирования и энергетики. В состав войдут представители прокуратуры, управления Федеральной антимонопольной службы, министерства сельского хозяйства и других профильных ведомств. Причём штабы появятся не только в областном центре — аналогичные структуры развернут в каждом муниципалитете. Местные штабы будут работать в связке с головным.

«На сегодня ситуация на топливном рынке Челябинской области находится на постоянном контроле. По информации вертикально интегрированных нефтяных компаний, запасы топлива есть. Вместе с тем существуют перебои в поставках топлива на розничном рынке, вызывающие на отдельных автозаправочных станциях очереди. Динамика цен соответствует общероссийской тенденции роста», — пояснили в правительстве региона.

Что это значит на практике? Запасы у крупных игроков есть — это подтверждают сами нефтяники. Но до розницы топливо доходит с перебоями. Отсюда очереди и нервозность. Власти признают: проблема существует, но не катастрофическая.

Создание штабов позволит отслеживать обстановку в режиме реального времени. Чиновники смогут оперативно реагировать на изменения — например, если на какой-то заправке резко взлетят цены или возникнет дефицит. Координация всех ответственных структур — от антимонопольной службы до местных администраций — должна помочь сгладить ситуацию.

Интересно, что рост цен на топливо в Челябинской области не уникален. По данным властей, он вписывается в общероссийский тренд. Но именно очереди вызвали наибольшее беспокойство. Люди тратят время, нервничают, а некоторые заправки, по слухам, пытаются нажиться на ажиотаже. Штаб будет пресекать такие попытки.

— Мы не допустим спекуляций. Если кто-то решит заработать на дефиците, получит по полной, — заявил источник в областном правительстве.

Пока механизм работы штабов только отлаживают. Но уже понятно: контроль будет жёстким. Антимонопольная служба будет мониторить цены ежедневно. Прокуратура — проверять законность действий участников рынка. Минсельхоз — следить, чтобы топливо доходило до аграриев, для которых срыв поставок может обернуться срывом посевной или уборочной.

Водителям остаётся надеяться, что штаб сработает быстро. Пока же на некоторых АЗС действительно наблюдаются очереди. Особенно — на тех, где цены чуть ниже средних. Люди едут за десятки километров, чтобы заправиться подешевле.

Власти обещают: ситуация стабилизируется в ближайшие дни. Если же нет — штаб будет действовать, вплоть до введения ручного режима распределения топлива.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Свежие темы:

Работа у российских операторов Керченский пролив новости Экстренное предупреждение населения Последствия и пострадавшие Временное восстановление пограничного контроля