Экстренная посадка самолета

Сигнал 7700 над морем: лайнер Smartavia с 189 людьми пропал с радаров, но нашёлся

Павел Орлов0

Самолёт выполнял рейс Сочи — Архангельск, экипаж передал код чрезвычайной ситуации

Пассажирский Boeing 737-800 авиакомпании Smartavia подал сигнал бедствия в небе над Чёрным морем. Судно выполняло регулярный рейс Сочи — Архангельск. На борту, по предварительным данным, находились 189 человек.

Экипаж передал код 7700 — международный сигнал, обозначающий чрезвычайную или аварийную ситуацию. Почти сразу после этого лайнер пропал с экранов радиолокаторов. Точные причины произошедшего на момент первых сообщений не устанавливались.

Однако позже появились данные, что борт снова виден на радарах. Подробности пока не раскрываются. Официальных комментариев от перевозчика или экстренных служб не поступало.

«Самолёт авиакомпании Smartavia подал сигнал бедствия в небе над Чёрным морем и пропал с радаров», — сообщил Telegram-канал SHOT.

Smartavia (ранее — «Нордавиа») — российский лоукостер с базой в аэропортах Архангельска и московского Домодедово. Боинг 737-800 — одна из самых распространённых моделей в мире, считается надёжной машиной. Но любая аварийная ситуация в воздухе — всегда риск.

Чем вызвана нештатная ситуация, пока неизвестно. Возможны отказ оборудования, резкое ухудшение погоды или иные причины. Сейчас все службы работают в усиленном режиме. Ситуация развивается.

Следующие часы должны прояснить: была ли угроза реальной или сигнал оказался ложным. Но сам факт кода 7700 и временной пропажи с радаров — серьёзный повод для проверки.

Обновление будет по мере поступления официальной информации.

Примечание: упоминаний иностранных агентов или запрещённых организаций в тексте нет.

Read more

«Загорелся у полосы»: в Подмосковье разбился легкомоторный самолет, двое погибших

Павел Орлов0

ZLIN 142 упал в 50 метрах от ВПП аэродрома Вихрево, возбуждено уголовное дело

Легкомоторный самолет ZLIN 142 разбился в Сергиево-Посадском городском округе. На борту находились два человека — оба погибли. Источник «Известий» сообщил, что инцидент произошел рядом с аэродромом Вихрево. Это площадка для малой авиации, там базируется местный аэроклуб.

Самолет заходил на посадку, но в 50 метрах от взлетно-посадочной полосы что-то пошло не так. Машина рухнула на землю и загорелась. Площадь пожара составила пять квадратных метров. К месту крушения самолета в Подмосковье выехали 20 спасателей и семь единиц техники. МЧС работало оперативно, но спасти никого уже не удалось.

Предварительная версия — ошибка пилотирования. Такую информацию ТАСС получил от оперативных служб. Окончательные выводы сделает комиссия, но уже сейчас ясно: при заходе на посадку пилот мог допустить критическую ошибку. Земля была близко, скорость низкая — любое неверное движение ведет к трагедии.

Московская межрегиональная транспортная прокуратура начала проверку. На место выехал прокурор по транспорту. Западное межрегиональное следственное управление на транспорте Следственного комитета возбудило уголовное дело по статье 263 УК РФ — нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта.

Крушение самолета в Подмосковье вскрыло и другую проблему. В этот же день пришло сообщение из Омской области: там разбился легкомоторный «Аэропракт-22» у деревни Кошкарево. Тоже двое погибших. Росавиация классифицировала это крушение как катастрофу. Малая авиация остается зоной повышенного риска — каждый вылет требует железной дисциплины и безупречной техники.

Вихрево — местный аэродром, известный среди любителей. Там учатся летать, проводят тренировки, катают пассажиров. Но небо не прощает халатности. ZLIN 142 — чешская машина, надежная, но старая. Ее часто используют в аэроклубах. Теперь следователям предстоит выяснить: была ли это ошибка пилотирования, отказ техники или стечение обстоятельств.

Самолет заходил на посадку, однако разбился в 50 м от взлетно-посадочной полосы. После падения загорелся, — сообщил источник «Известий».

Площадка для занятий малой авиацией обычно не афиширует происшествия. Но когда гибнут люди — молчать нельзя. Родственники погибших ждут ответов. Расследование крушения самолета в Подмосковье только начинается. Эксперты изучат обломки, расшифруют параметры полета, проверят состояние пилота перед вылетом.

Безопасность полетов — это не просто инструкции. Это судьбы людей. Каждая катастрофа — повод пересмотреть стандарты. Надеемся, что выводы комиссии помогут предотвратить следующую трагедию. Пока же — два человека мертвы. Еще одно напоминание о том, что небо всегда берет свое.

Read more

Не взлететь: самолёт S7 из Москвы ушёл в Грозный из-за грозы

Павел Орлов0

Airbus A320 не смог сесть во Владикавказе и экстренно приземлился в Грозном

Обычно грозу ждут, но не в небе. Пассажиры рейса Москва — Владикавказ это ощутили на себе: прямо перед посадкой пилоты увидели, что творится в районе аэропорта, и приняли единственно верное решение — уходить на запасной аэродром.

Airbus A320 авиакомпании S7 уже заходил на снижение, но вместо привычного захода начал кружить. Командир экипажа объяснил: в районе Владикавказа началась сильная гроза, посадка стала невозможна. Лайнер отправили в Грозный.

«Прямо перед снижением лайнер начал кружить в воздухе. Командир объяснил, что в районе аэропорта началась непогода, посадка оказалась невозможна. В связи с этим было принято решение уходить на запасной аэродром в Грозный», — сообщил источник.

В Грозном самолёт благополучно приземлился. Пассажиры провели некоторое время в терминале, дожидаясь улучшения погоды. Позже борт всё же смог вылететь во Владикавказ и приземлиться без происшествий. Все остались живы и здоровы, что главное.

Такие случаи — рутинная практика для авиации. Ни один пилот не пойдёт на посадку в грозу, даже если это грозит задержкой рейса. Безопасность пассажиров превыше всего.

Аэропорт Владикавказа — сложный для посадки с точки зрения погоды из-за горного рельефа. Грозы здесь часты, и каждый раз экипажи просчитывают запасные варианты. Грозный — один из ближайших запасных аэродромов, где условия позволяют принять лайнер.

Пассажиры, судя по всему, отнеслись с пониманием. Никто не скандалил и не требовал немедленного вылета. Задержка составила несколько часов, что для таких ситуаций — стандарт.

Между тем в небе происходят и более серьёзные инциденты. Недавно самолёту Turkish Airlines пришлось экстренно садиться в Финляндии из-за атаки дронов на Санкт-Петербург. Но в этот раз обошлось без внешних угроз — только непогода.

Итог: рейс выполнен, все целы. А пилоты S7 снова доказали, что лучше покружить, чем рисковать.

Read more

«Сели, и слава Богу»: самолёт из Хабаровска экстренно приземлился в Южно-Сахалинске

Павел Орлов0

Рейс Хабаровск — Ноглики прервал полёт из-за технической неисправности. На борту находились 60 человек

В воскресенье у пилотов рейса Хабаровск — Ноглики выдался не по расписанию. Примерно через час после взлёта на борту канадского Dash 8-Q400 что-то пошло не так. Техническая неисправность заставила экипаж менять курс и садиться в аэропорту Южно-Сахалинска.

Судя по всему, сработала автоматика или датчики показали нештатную ситуацию — командир принял единственно верное решение: не рисковать и сажать машину на ближайшем запасном аэродроме. Им оказался аэропорт имени Чехова.

Самое главное — обошлось без жертв. Никто из 60 пассажиров и членов экипажа не пострадал. Аварийные службы отработали как по нотам: приземление прошло штатно, без ударов и задымлений. Самолёт зарулил на стоянку своим ходом, людей эвакуировали по трапу.

Сейчас этим рейсом вплотную занялись следователи. Восточное межрегиональное следственное управление на транспорте уже начало доследственную проверку. Статья — 263 УК РФ, то есть нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта. Пока речь идёт именно о проверке, не о возбуждении уголовного дела. Но это обычная практика: любой серьёзный инцидент в небе автоматически попадает под такой формат.

К делу подключилась и транспортная прокуратура. Как сообщили в Дальневосточной транспортной прокуратуре, около половины четвёртого по местному времени борт запросил экстренную посадку. Разрешение дали мгновенно. Прокуроры будут проверять не только само воздушное судно, но и то, как его готовили к вылету в Хабаровске.

«Хабаровской и Сахалинской транспортными прокуратурами организованы проверки, в ходе которых, в том числе, будет дана оценка состоянию воздушного судна и подготовке его к вылету», — говорится в сообщении пресс-службы.

Пока нет официальных данных, что именно сломалось. Dash 8-Q400 — машина в целом надёжная, но возраст многих бортов в российских авиакомпаниях перевалил за 15-20 лет. Запчасти к ним доставать всё сложнее, логистика с 2022 года серьёзно усложнилась. Возможно, дело как раз в этом — в усталости металла или в отказе какой-то системы. Но это лишь догадки.

Для спокойствия пассажиров стоит сказать: в Ноглики их доставят другим бортом или наземным транспортом. Авиакомпания, скорее всего, предложит варианты. Но полётная программа на сегодня уже сбита.

Что будет дальше? Типичный сценарий: эксперты снимут параметры с «чёрных ящиков», опросят экипаж, проверят документацию по техобслуживанию. Если причиной окажется заводской дефект или ошибка наземных служб — найдут ответственных. Если просто совпадение обстоятельств — закроют проверку с формулировкой «отказ техники при отсутствии состава преступления».

Но осадок остался. Инцидент лишний раз напомнил: авиация — это когда ты каждую минуту готов к тому, что что-то может пойти не так. И хорошо, когда всё заканчивается просто аварийной посадкой, а не трагедией.

Read more