Электромобили «Атом» планируют вывести на зарубежные рынки каршеринга
Первые предзаказы закроют к октябрю: российский электрокар выходит на международный уровень
Российский электромобиль «Атом» может появиться в каршеринговых сервисах за пределами страны. Об этом на IV Международном форуме «Ростки: Россия и Китай — взаимовыгодное сотрудничество» рассказал первый заместитель гендиректора АО «Кама» Анатолий Кияшко.
По его словам, компания уже обсуждает такую возможность с зарубежными партнерами. Тренд на развитие каршеринга вне России существует, и «Атом» вполне может вписаться в эту историю.
Что с производством и предзаказами
Выдача автомобилей началась еще в июне. К середине октября компания планирует закрыть первые предзаказы. Спрос, судя по всему, есть — еще в марте прошлого года производитель получил более 105 тысяч предзаказов от таксопарков, каршерингов и частных лиц.
Локализация машины сейчас составляет 70 процентов. Это высокий показатель для отечественного автопрома. Некоторые компоненты разрабатываются совместно с китайскими партнерами и находятся в стадии локализации в России.
В машине используется российское программное обеспечение. Это принципиальная позиция разработчиков.
Казань как стартовая площадка
Каршеринг на базе «Атома» планируют запустить в Казани. Об этом в апреле сообщал заместитель министра промышленности и торговли Татарстана Марат Минибаев. Работа велась в том числе с организациями, заинтересованными в запуске электротакси.
Проект реализуется при поддержке КАМАЗа и «Росатома». Целевой показатель производства — 5–6 тысяч машин в год. Планомерно предприятие может выйти на выпуск 10–20 тысяч единиц, а в перспективе и 30 тысяч. К 2030 году должны появиться новые модели «Атома» под разные сегменты рынка.
Разработка электромобиля велась в Татарстане с 2021 года. Изначально запуск серийного производства планировали на 2025 год. В марте 2025-го с конвейера сошел первый «Атом» серии PT — машина была собрана по технологиям и стандартам, которые планируется применять в серийном производстве.
Центр компетенций и производственная площадка находятся в Москве. Подразделения компании работают в Набережных Челнах, Санкт-Петербурге, Тольятти, а также в Китае — в Нанкине и Шанхае.
Экспансия на зарубежные рынки выглядит логичным шагом. Особенно с учетом того, что китайское направление у компании уже проработано.