гидротехническое сооружение

В Челябинске залатают гидроузел и ускорят проезд для водителей

Водителям, которые каждый день тащатся через Шершневскую плотину, скоро станет легче. Местные власти решили убить двух зайцев: и гидротехническое сооружение защитить от протечек, и убрать то, что бесит всех — искусственные неровности.

Мэр Челябинска Алексей Лошкин заявил, что ремонт начнут в ночь с 13 на 14 июня. Подрядчик уложит гидроизолирующий слой, а сверху — два слоя свежего асфальтового покрытия. Но главная новость для автомобилистов не в этом. С плотины уберут лежачих полицейских.

«Это защита от протечек гидротехнического сооружения. И мы параллельно с этим уберем еще и две неровности искусственных, которые были в свое время сооружены. Я думаю, что это окажет влияние на скорость проезда плотины», — пояснил Лошкин.

Ремонт плотины Шершневского водохранилища — дело не только удобства, но и безопасности. Гидроузел старый, и любая протечка может обернуться проблемами. Асфальтовое покрытие там уже износилось, ямы и трещины — обычное дело. Теперь их закатают, и заодно избавятся от лежачих полицейских, которые ставили когда-то для снижения скорости.

Почему их решили убрать? Очевидно, потому что неровности создавали больше проблем, чем пользы. Транспортный поток через плотину плотный, грузовики и легковушки тормозят, копятся пробки. Две «лежачие» — это лишние минуты простоя. Теперь их уберут, и машины поедут быстрее.

Правда, остаётся вопрос: не начнут ли гонять? Лошкин считает, что нет. На плотине — обычный дорожный режим, скорость ограничена знаками. Искусственные неровности часто дублируют запрет, но здесь решили дать водителям больше свободы.

Для Челябинска это не просто косметика. Шершневская плотина — ключевая транспортная артерия, связывающая центр с северо-западом города. Каждый день через неё проезжают тысячи машин. Любое улучшение там — реальный подарок автомобилистам.

Главное, чтобы ремонт сделали качественно. Гидроизолирующий слой должен защищать бетон от влаги, а асфальт — не треснуть после первой зимы. Подрядчик обещает справиться за ночь: 13-го вечером начнут, 14-го утром откроют движение. Обычно так и делают, чтобы не перекрывать дорогу надолго.

Пока водителям советуют планировать маршрут с запасом. В ночь ремонта плотину, скорее всего, перекроют целиком или пустят объезд. Но уже к утру — новая дорога, без ям и лежачих полицейских. Скорость проезда действительно вырастет, и это тот случай, когда ремонт действительно нужен всем.