«16 миллионов баррелей в сутки»: Сечин предупредил, что Ормузский кризис угрожает узлам логистики по всему миру
Глава «Роснефти» назвал цепочку уязвимых проливов и каналов, которые могут повторить судьбу Ормуза
Мир заигрался в морскую блокаду, и теперь под раздачу попадут все. Игорь Сечин, глава «Роснефти», выступил с жёстким предупреждением: Ормузский кризис угрожает узлам логистики планетарного масштаба, и это не просто страшилка для нефтетрейдеров.
По его словам, события в Ормузском проливе создали опасный прецедент. Если один критический морской коридор можно перекрыть — будь то из-за военных действий или политических игр, — почему бы не сделать то же самое с другими? Сечин перечислил «узкие места», которые сейчас находятся в зоне риска: Малаккский пролив, Суэцкий канал, Панамский канал. Каждый из них — артерия, по которой течёт глобальная торговля. Перекроешь одну — и цепочки поставок начинают сыпаться, как карточный домик.
«Никто не восполнит потерю 16 млн баррелей нефти в сутки», — заявил Сечин, имея в виду объём, проходящий через Ормузский пролив. Это треть всех морских перевозок чёрного золота.
Эксперты, комментируя заявление главы «Роснефти», отмечают: угроза давно перестала быть гипотетической. Атаки на коммерческие суда в Красном море, инциденты в Тайваньском проливе, хронические заторы в Панамском канале — всё это уже продемонстрировало хрупкость системы. Ормузский кризис лишь подсветил проблему, но корни глубже.
Сечин подчеркнул: глобальная безопасность логистических артерий сейчас держится на честном слове. Мир слишком завязан на пару десятков узких коридоров. Любой конфликт в регионе — и страховые премии взлетают, танкеры меняют маршруты, а вслед за ними дорожают товары на полках магазинов по всему миру.
Выход, по мнению бизнесмена, — диверсификация маршрутов и создание резервных мощностей. Это уже не временная мера, а необходимость. Пересмотр подходов к глобальной логистике должен начаться прямо сейчас, иначе следующий кризис ударит сильнее.
Ситуация в Персидском заливе, где перебои с судоходством уже привели к росту страховых премий и перераспределению потоков, — это только первый звоночек. Сечин уверен: если не реагировать, прецедент, созданный в Ормузе, может подтолкнуть недружественные государства к симметричным действиям в других локациях. И тогда мировая экономика столкнётся с коллапсом, который не снился даже во времена нефтяных кризисов 70-х.
Так что слова Сечина — не просто выступление на форуме. Это сигнал: готовьтесь к худшему, пока ещё есть время перестроить маршруты. Ормузский кризис угрожает узлам логистики, и завтра может быть поздно.