Российский рынок электромобилей обновил годовой максимум продаж
419 машин за неделю: что выстрелило в сегменте EV
Продажи машин с возможностью зарядки от сети в России резко пошли вверх. За три недели, с 29 июня по 19 июля, средненедельные показатели подскочили почти вдвое. Данные опубликовал аналитик Сергей Целиков в своём Telegram-канале.
Лидером по темпам стали полностью электрические модели. На минувшей неделе, с 13 по 19 июля, их продали 419 штук — это лучший результат с начала года. Для сравнения: в первом полугодии средняя неделя приносила лишь 178 электрокаров. Рост в сегменте EV получился почти двукратным.
Подключаемые гибриды тоже не отстают. Их средненедельные продажи за тот же трёхнедельный отрезок достигли 2144 машин. Полугодовой показатель составлял 1173 единицы. Общий спрос на все типы машин с зарядкой увеличился на 83 процента — то есть почти в два раза.
У гибридов рекорд случился чуть раньше — на 27-й неделе продажи подскочили до 2299 штук. Это выше, чем средние значения июля.
Какие модели берут чаще всего
Среди «чистых» электромобилей за последние три недели стабильно покупали UMO 5. Разошлось 270 таких машин. На втором месте Avatr 11 — 159 штук, на третьем Avatr 12 (107). Чуть меньше взяли Changan Qiyuan Q05 — 104 автомобиля, и замыкает пятёрку Москвич 3е с результатом 45 единиц.
В сегменте подключаемых гибридов безоговорочный лидер — Geely EX5 EM-I. Его продали 1734 раза. Следом идут Evolute I-Space (1048), Exeed Exlantix ET (563), Voyah Free (538) и GAC S7 (414).
По оценке экспертов, драйвером роста стала постепенная адаптация инфраструктуры: в крупных городах появляется больше зарядных станций, а покупатели начинают привыкать к электротяге. При этом цены на некоторые модели остаются сопоставимыми с бензиновыми аналогами.
Целиков отмечает, что динамика июля внушает оптимизм. Если тренд сохранится, по итогам года доля «заряжаемых» машин может превысить прежние прогнозы. Официального комментария от дилеров или Минпромторга пока не поступало.