Два новых трамвая за 250 миллионов исчезли с маршрутов Екатеринбурга
Колеса не заточены: почему новые «Львята» стоят в депо
На 9-м трамвайном маршруте в Екатеринбурге снова курсируют старые составы. Пассажиры заметили это еще в начале июля. Новые «Львята», которые пустили по этому маршруту в начале этого года, исчезли без объяснений. Как выяснилось, оба вагона за 250 миллионов рублей просто стоят в Южном депо.
Водители трамваев рассказали: составам нужна обточка колес. Работа стоит примерно 1,2 миллиона рублей. Город, по их словам, такие деньги выделить не может. Вот и получается — ездит снова старье, а новенькие «Львята» на приколе.
И это не единственный случай с подвижным составом. В парках стоят и новые троллейбусы — они тоже не могут получить техническое обслуживание. Местные жители в соцсетях недоумевают: зачем закупать дорогую технику, если ее даже в ремонт не поставить?
Мэрия закупила два трамвая модели «Львёнок» в 2025-м году. Вагоны были выпущены на Усть-Катавском заводе. По документам, каждый обошелся бюджету примерно в 125 миллионов рублей. Сумма немалая. Но теперь, по словам очевидцев, составы простаивают — точить колеса не на что.
«У нас в депо техника стоит уже вторую неделю. Запчастей нет, денег на обточку не дают. А по маршруту бегает старье, которое пора списывать, — жалуется один из водителей. — Выходит, новые трамваи купили, а обслуживать нечем».
Ситуация на 9-м маршруте — лишь верхушка айсберга. По данным Ural Mash, аналогичная проблема и с троллейбусами. Несколько машин, поступивших в прошлом году, до сих пор не вышли на линию. Причина — нехватка финансирования на регламентные работы. Получается, что на покупку деньги нашли, а на поддержание — нет.
Власти Екатеринбурга пока официально не комментируют ситуацию. Но местные жители возмущаются: налоги платят исправно, а транспорт ходит хуже некуда. Надеются, что когда-нибудь и колеса заточат, и троллейбусы поедут. Пока же «Львята» продолжают ржаветь в депо, а пассажиры ездят на старых вагонах с дребезжащими стеклами.