Владимир Путин поручил проработать доставку грузов беспилотниками на Дальнем Востоке
Транспорт будущего: президент предложил китайским партнерам вместе задавать стандарты для дронов
Восточный экономический форум во Владивостоке в этом году запомнится не только деловыми переговорами. Владимир Путин в ходе пленарного заседания анонсировал проект, который может изменить логистику целого макрорегиона. Речь идет о перевозке гражданских грузов с помощью беспилотных систем — и не только воздушных.
Президент поручил отработать такие перевозки на Дальнем Востоке. За реализацию возьмутся Минтранс, АО «Глонасс» и китайские партнеры. Состав участников показателен: без китайской стороны здесь явно не обойтись — и в плане технологий, и в плане масштабирования.
«Хотелось бы сказать о транспорте будущего. Речь о наземных и водных беспилотных системах. Создание беспилотных инноваций в гражданской жизни становится актуальным», — заявил Путин.
Отдельно президент остановился на правилах. По его словам, необходимо гармонизировать нормы полетов беспилотных систем. И здесь Россия открыта к диалогу со всеми партнерами. По сути, Москва предлагает не догонять чужие стандарты, а участвовать в их создании — с самого начала.
Почему именно Дальний Восток
Выбор полигона не случаен. Регион огромный, инфраструктура местами разреженная, дороги длинные, а населенные пункты разбросаны на тысячи километров. Доставлять грузы в такие условия традиционным транспортом сложно и дорого. Беспилотники могли бы закрыть эту нишу — особенно там, где нет ни железной дороги, ни регулярного авиасообщения.
Речь идет не только о дронах в небе. Путин упомянул наземные и водные беспилотные системы. То есть проект шире, чем просто воздушная доставка. Это целая экосистема автономного транспорта — от небольших роботизированных платформ до судов с дистанционным управлением.
«Надо, безусловно, гармонизировать правила полета беспилотных систем. И для этого мы открыты ко всем партнерам для обсуждения», — подчеркнул глава государства.
Китай в этом контексте — естественный союзник. У страны огромный опыт в производстве дронов и развитии беспилотной логистики. Объединив усилия, Москва и Пекин могут предложить рынку единые стандарты, которые затем будут использовать и другие страны.
Сроки запуска проекта пока не озвучивались. Не назывались и конкретные маршруты, на которых начнут летать грузовые дроны. Но сам факт того, что задача поставлена на уровне президента, говорит о многом — направление становится приоритетным.
Для Дальнего Востока это шанс получить современную логистическую инфраструктуру, не дожидаясь десятилетий строительства традиционных дорог. А для российских разработчиков — возможность занять свою нишу на быстрорастущем рынке беспилотных перевозок.