Роспатент одобрил регистрацию трех товарных знаков южнокорейской компании Hyundai

Автоковрики, обучение водителей и кухня: зачем автопроизводителю такие разные направления

Корейский автогигант Hyundai получил добро от Роспатента на оформление своих эмблем. Речь идет о трех заявках, которые компания подавала еще в августе прошлого года. И вот спустя почти год ведомство вынесло положительное решение.

Что именно теперь может делать бренд на территории России? Перечень услуг, если верить документам, вышел довольно пестрым. Компания получила право продавать автомобильные ковры, организовывать соревнования, готовить еду и даже обучать водителей. Согласитесь, набор не самый очевидный для автопроизводителя.

Впрочем, в этом нет ничего удивительного. Крупные корпорации часто регистрируют свои знаки сразу по множеству классов Международной классификации товаров и услуг. Так они страхуются на случай расширения бизнеса или защищают бренд от посторонних, которые могли бы занять свободные ниши.

Что происходит с заводом в Петербурге

История Hyundai в России складывается непросто. Еще в конце 2023 года руководство компании решило продать производственную площадку в Северной столице. Завод перешел отечественному предприятию «Арт-Финанс», сделка закрылась в начале следующего года.

При этом корейцы долго держали в уме возможность вернуться. В договоре прописали право обратного выкупа в течение двух лет. Но в феврале стало окончательно ясно: обратной дороги нет. Автопроизводитель отказался от этой опции.

Теперь же, судя по активности в Роспатенте, Hyundai продолжает следить за своим брендом в России, но уже без прежних производственных амбиций.

Напомним, что это не первая подобная регистрация за последнее время. В начале августа ведомство уже одобрило шесть товарных знаков корейского концерна. А месяцем ранее компания оформила права еще на четыре логотипа — они касались ремонта машин и продажи продуктов питания.

Получается, что за короткий срок Hyundai заметно расширил свое юридическое присутствие в стране. Правда, о реальном возвращении на российский рынок речь пока не идет. Скорее, это работа на перспективу: бренд сохраняет себя, даже когда не продает автомобили.

Что до обучения водителей и приготовления пищи, то здесь, вероятно, тоже стоит искать логику защиты. Если кто-то решит открыть автошколу под вывеской Hyundai или кафе с фирменным логотипом, у компании теперь есть все законные основания этому воспрепятствовать.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Чужой патент на пустом месте: немецкая компания хочет убрать российские подгузники с полок

Производители и рынок в зоне риска из-за спорной формулировки, зарегистрированной ещё в 2018 году

Если у вас есть маленький ребёнок, вы, возможно, даже не подозреваете, что привычные подгузники могут исчезнуть из продажи. Причина не в дефиците сырья и не в логистике — в патентном споре. Немецкая компания L&R Vertriebs GmbH требует снять с реализации продукцию российских производителей, ссылаясь на свой патент, зарегистрированный в 2018 году. Ситуацию уже назвали «патентным троллингом», а Ассоциация предприятий индустрии детских товаров (АИДТ) бьёт тревогу.

Суть претензии — в патенте №224002, который описывает трёхслойную конструкцию с нетканым промежуточным слоем. Проблема в том, что формулировки в документе настолько размыты, что под них можно подвести практически любые современные тонкие подгузники. В патенте отсутствуют конкретные числовые параметры для ряда характеристик. Как пояснили в компании «Большой мир», такая трёхслойная конструкция давно стала стандартом индустрии и не является уникальной разработкой. Но юридически — это уже предмет спора.

«Формулы, указанные в патенте, и сопутствующие риски их интерпретации создают серьёзные проблемы для рынка. В зону правовой неопределённости может попасть до 60% тонких подгузников в России», — заявила президент АИДТ Антонина Цицулина.

Самое интересное — L&R Vertriebs GmbH сама не производит подгузники на территории России. То есть компания не выпускает аналогичную продукцию и не несёт издержек, а просто требует убрать конкурентов с рынка. Такая практика и называется патентным троллингом: фирма получает патент на широкую формулировку, а затем пытается выдавливать производителей через суды или досудебные претензии.

Последствия могут быть серьёзными. Если требования удовлетворят, с прилавков маркетплейсов и розничных сетей исчезнет значительная часть ассортимента. Импорт тоже сократится, а производители, поставщики и ритейлеры понесут дополнительные затраты. Родителям это грозит либо дефицитом, либо резким ростом цен на оставшиеся бренды.

АИДТ уже направила обращения в Минпромторг, Федеральную антимонопольную службу, Роспатент и Минэкономразвития. Чиновники подтвердили получение документов и пообещали рассмотреть их в установленный срок. На какой стороне окажется закон — пока вопрос. Патент зарегистрирован, но его широта даёт основания для оспаривания. Российские производители надеются, что регуляторы защитят рынок от недобросовестной практики.

По данным источников, аналогичные споры уже возникали в других странах. Иногда суды вставали на сторону трёхслойной технологии как общеизвестной, иногда — признавали патент. В России прецедентов пока мало, но эта история может стать показательной. Если удастся доказать, что конструкция не уникальна, патент аннулируют. Если нет — придётся пересматривать технологию или платить отчисления.

Пока Минпромторг и ФАС разбираются, производители затаились. Родителям советуют не скупать пачки впрок — паника только на руку тем, кто хочет раскачать рынок. Но сигнал тревожный: иностранная компания без собственного производства может диктовать условия на социально значимом рынке. И это вопрос не только экономики, но и потребительской безопасности.

ПОДЕЛИТЬСЯ