Инцидент с танкером

Танкер Nordic Zenith выведен из строя после атаки у терминала КТК

Павел Орлов0

Двойной удар по нефтяному маршруту: что известно о пожаре на судне в Черном море

Каспийский трубопроводный консорциум — главная артерия для экспорта казахстанской нефти. Через неё проходит больше 80 процентов поставок республики на внешние рынки. И именно здесь, в непосредственной близости от морского терминала, минувшей ночью произошёл инцидент, который может аукнуться всему региону.

Танкер Nordic Zenith направлялся к терминалу КТК для загрузки. Но до пункта назначения не дошёл. Судно дважды подверглось атакам в Чёрном море. После первого удара возник пожар, следом — ещё один. Экипаж подал сигнал бедствия. Спасательная операция развернулась быстро. На судах КТК эвакуировали тринадцать членов экипажа. Ещё девять человек предпочли остаться на борту — они помогали тушить огонь.

Пламя удалось сбить силами самой команды. Никто не пострадал — это главное. Но судно получило серьёзные повреждения. В консорциуме уже заявили: Nordic Zenith больше не пригоден для погрузочных операций. Его отозвали с линии. Флаг — Либерия, владельцы, скорее всего, будут разбираться со страховкой.

Что известно об атаке

Подробностей пока немного. Атаки произошли в ночь на 17 июля. Район — неподалёку от объекта КТК. Кто и чем наносил удары, не уточняется. Но сам факт — двойной, целенаправленный — говорит о том, что это не случайность. Танкер шёл под погрузку — значит, его могли отследить заранее.

Консорциум подтвердил инцидент, но от комментариев по существу пока уходит. Понятно одно: работа терминала на какое-то время может осложниться. Хотя сама нефтепроводная система продолжает функционировать в штатном режиме.

Почему это важно для рынка

КТК — это не просто труба. Это 83 миллиона тонн нефти в год. Протяжённость — около полутора тысяч километров. Система тянется от месторождений Западного Казахстана до черноморского побережья, где нефть перегружают на танкеры. Для Казахстана это в буквальном смысле окно в мир: альтернативные маршруты либо дороже, либо имеют меньшую пропускную способность.

Среди акционеров консорциума — «Транснефть», «Казмунайгаз», а также Chevron, «Лукойл», ExxonMobil, совместные предприятия «Роснефти» и Shell. То есть интересы и российские, и международные. Любой сбой в работе терминала бьёт по всем.

Пока рано говорить о перебоях с поставками. Один выведенный из строя танкер — это не остановка всего экспорта. Но сигнал тревожный: если атаки на суда, следующие под загрузку, станут системой, проблемы неизбежны. Рынок это уже читает — нефтяные котировки в моменте реагируют на подобные новости.

Что дальше — будет ясно в ближайшие дни. КТК обещает предоставить больше информации после осмотра повреждённого танкера и оценки рисков. Пока же Nordic Zenith стоит на рейде — без груза, с погашенным пожаром и экипажем, который сделал всё, чтобы не допустить катастрофы.

Read more

Нефтяной танкер загорелся после двух атак в Черном море

Павел Орлов0

Дважды за ночь: экипаж «Нордик Зенит» тушил пожар у терминала КТК

Нефтяной танкер «Нордик Зенит» в результате ночных атак стал непригоден для загрузки. Судно следовало к терминалу Каспийского трубопроводного консорциума на черноморском побережье России. После двух нападений на борту вспыхнул пожар, экипаж подал сигнал бедствия. Пламя удалось ликвидировать своими силами, но погрузка нефти теперь невозможна.

Как сообщили в пресс-службе КТК, танкер должен был начать загрузку утром, однако после атаки судно вышло из строя. Тринадцать членов экипажа эвакуировали на суда консорциума, ещё девять человек остались на танкере по собственному желанию. Судно ходит под флагом Либерии, его владелец пока не комментирует ситуацию.

— Подтверждаем, что танкер должен был прибыть на терминал для загрузки. Но после двойной атаки на танкере возник пожар, и экипаж подал сигнал бедствия, — рассказал представитель КТК.

Каспийский трубопроводный консорциум — крупнейший маршрут транспортировки сырья из Каспийского региона на мировые рынки. Через его систему проходит более 80 процентов экспорта нефти Казахстана. Атака на танкер, направлявшийся к терминалу, может повлиять на отгрузки, хотя сама нефтепроводная система не пострадала.

Это не первый подобный случай. В январе украинские беспилотники атаковали два нефтяных танкера у того же терминала КТК. В мае неизвестные дроны повредили три коммерческих судна в акватории Черного моря у побережья Турции. Тогда обошлось без жертв, но суда получили серьёзные повреждения.

В начале июля пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков назвал удары по танкерам террористической деятельностью Киева. Официальной реакции украинской стороны на ночную атаку пока не поступало.

Сейчас «Нордик Зенит» остаётся в районе терминала. Компания-оператор оценивает ущерб и решает, можно ли отбуксировать судно в порт для ремонта. Пока ясно одно: погрузка нефти на этот танкер не состоится, а значит, график отгрузок КТК придётся корректировать.

Read more

Французский суд снял арест с танкера Tagor после уплаты штрафа в миллион евро

Павел Орлов0

Миллион за свободу: как российское судно покинуло французский порт

Задержанный в конце мая в Атлантике нефтяной танкер Tagor наконец вышел из-под ареста. Как сообщает прокуратура Бреста, суд постановил снять административное ограничение после того, как владелец судна выплатил штраф — ровно один миллион евро. Причина претензий — отсутствие флага и нарушения требований мореплавания.

По данным трекинговых сервисов, танкер уже покинул залив Дуарнене, где стоял на якоре больше месяца. Сейчас он движется в юго-западном направлении от французского побережья. Скорость — около 10 узлов, это примерно 18,5 километра в час. Куда именно направляется судно — пока не раскрывается, но направление указывает на выход в открытый океан.

Инцидент произошёл ещё 1 июня. Тогда президент Франции Эмманюэль Макрон лично объявил, что военно-морские силы республики при поддержке британских и других партнёров перехватили танкер, который шёл из России и, по данным Парижа, находился под санкциями. Судно задержали, экипаж допросили, а само судно поставили на якорь в заливе Дуарнене.

Всё это время шли разбирательства. Владельцу танкера вменяли отсутствие государственной регистрации — судно ходило без флага, что само по себе грубое нарушение морского права. Кроме того, выяснились претензии по несоблюдению других норм судоходства. В итоге стороны пришли к соглашению: штраф в миллион евро, после чего арест снимается.

Для французской стороны это, судя по всему, стало принципиальным моментом. Макрон тогда подчеркнул, что Париж будет жёстко пресекать попытки обхода санкционного режима. Задержание Tagor — один из самых громких случаев в Атлантике за последнее время.

Для судовладельца выплата миллиона — возможно, не самая большая потеря. Гораздо важнее, что судно наконец может продолжать рейс. Сколько времени оно потеряло из-за простоя — тоже вопрос. Но теперь Tagor свободен.

Официальные комментарии от российской стороны по этому поводу пока не поступали. Ранее в Москве не раз заявляли, что действия Франции по задержанию судна незаконны и являются очередным проявлением недружественной политики. Теперь инцидент исчерпан де-факто, хотя правовые последствия для обеих сторон ещё могут обсуждаться.

Read more

Остановили в открытом море без предъявления обвинений: Кремль назвал это пиратством

Павел Орлов0

Дмитрий Песков заявил, что задержание Францией танкера Tagor незаконно и граничит с международным разбоем

Остановить судно посреди океана без объяснений — это уже не право, а налёт. Так в Кремле расценили задержание французскими военно-морскими силами российского нефтяного танкера Tagor в Атлантике. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявил: действия Парижа незаконны и граничат с международным пиратством.

На брифинге для журналистов Песков подчеркнул, что у Франции не было никаких правовых оснований для остановки и захвата судна. Москва не получала уведомлений, обвинений не предъявляли. Капитан танкера — россиянин, что подтвердило российское посольство. Судно, по данным Кремля, не нарушало норм международного судоходства.

«Мы считаем такие действия незаконными, они граничат с пиратством международным», — заявил Дмитрий Песков.

Задержание танкера Tagor произошло, когда он следовал из России. Французские военные остановили судно, но причины до сих пор официально не объяснили. В Кремле уверены: это серьёзное нарушение международного морского права, которое подрывает устои всей системы судоходства. Такие методы, по словам Пескова, ведут к опасной эскалации напряжённости в международных водах.

Россия намерена добиваться всестороннего разбирательства инцидента. В ход пойдут все дипломатические каналы. Песков призвал международное сообщество дать правовую оценку произошедшему, чтобы подобные случаи не превратились в систему. Кремль оставляет за собой право на ответные шаги — их характер будет зависеть от реакции Парижа и итогов разбирательства.

Москва расценивает задержание танкера как грубый произвол. Никакие соображения, по словам Пескова, не могут оправдать таких действий. Танкер Tagor теперь находится под контролем французских властей, а российская сторона требует немедленно освободить судно и экипаж. Консульство уже занимается защитой прав капитана-россиянина. Ситуация остаётся на контроле у руководства страны.

Read more