Инцидент в Средиземном море

Нефтяной танкер Tagor покинул якорную стоянку у французского побережья

Павел Орлов

Миллион евро за свободу: как задержанное российское судно вышло из-под контроля Парижа

Судно, которое французские военные удерживали больше месяца, наконец-то двинулось в путь. По данным систем слежения, танкер Tagor снялся с якоря в заливе Дуарнене и взял курс на северо-запад. Скорость хода — чуть больше десяти узлов, или примерно 18,5 километра в час. Куда именно направляется судно, пока не уточняется, но ранее источники указывали, что конечная точка — Турция.

Задержали танкер ещё в конце мая. Военно-морские силы Франции остановили его в Атлантическом океане и принудительно отвели на стоянку. Капитан судна — российский гражданин. Всё это время местные власти решали, что делать дальше.

Условием освобождения стал штраф. Прокуратура Бреста назначила компании-владельцу выплату в один миллион евро. Как сообщала радиостанция ici со ссылкой на прокуратуру, танкер не мог покинуть французские воды, пока деньги не поступят. Видимо, необходимую сумму перечислили — и судно отпустили.

Реакция из Москвы последовала незамедлительно. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков назвал действия Парижа незаконными и заявил, что они граничат с пиратством. Посольство России во Франции потребовало немедленно освободить капитана. Однако дипломатические демарши, судя по всему, не ускорили процесс — пришлось ждать, пока будет оплачен штраф.

В начале июня задержанный танкер доставили в залив Дуарнене и поставили на якорь. Всё это время судно оставалось под контролем французских властей. Теперь, когда миллион евро ушёл в бюджет Франции, Tagor волен следовать своим курсом. По данным трекинга, он уже вышел в открытое море.

История с задержанием российского танкера — не первый случай, когда европейские страны применяют санкционные механизмы против судов, следующих из России. Но здесь есть и деталь, на которую обращают внимание эксперты: капитан-россиянин остаётся на свободе? Как пояснили в прокуратуре Бреста, его не арестовывали, мера пресечения не избиралась. Так что экипаж, вероятно, продолжает работу в обычном режиме.

Сейчас танкер движется на северо-запад вдоль побережья. Можно предположить, что он возьмёт курс через Ла-Манш или обогнёт Бретань и направится к Средиземному морю. Точный маршрут станет ясен в ближайшие часы.

«Действия Парижа незаконны и носят откровенно грабительский характер», — заявил тогда Песков, комментируя задержание Tagor.

Официальных заявлений от МИД Франции на этот счёт не поступало. Власти Бреста лишь подтвердили факт уплаты штрафа и снятия с якоря.

Пиратство XXI века: Макрон отчитался о захвате танкера с российской нефтью

Павел Орлов

Французский лидер объявил о задержании судна «Тагор» в Атлантике и пообещал продолжать охоту

Ну вот, опять. Французский президент Эмманюэль Макрон снова взял на абордаж очередной танкер. На этот раз под раздачу попал «Тагор», который, по заявлению Парижа, шёл из России и находился под международными санкциями. Операцию провели в Атлантическом океане, причём не в одиночку — помогали несколько партнёров, включая Великобританию.

«ВМС Франции вчера утром задержали новый танкер, находящийся под международными санкциями и прибывший из России: „Тагор“. Наша решимость остается постоянной и полной», — заявил Макрон. Видимо, решимость и правда железная: уже не первый случай, когда французские моряки останавливают суда, которые пытаются доставить нефть вопреки ограничениям.

«ВМС Франции вчера утром задержали новый танкер, находящийся под международными санкциями и прибывший из России: „Тагор“. Наша решимость остается постоянной и полной», — заявил Эмманюэль Макрон.

В Париже уверяют, что всё по закону. Действовали в строгом соблюдении морского права, с привлечением союзников. Макрон даже назвал такие суда угрозой для мировой безопасности. Мол, нарушают санкции и правила навигации — значит, опасны. Но со стороны это всё больше напоминает акт государственного пиратства. Термин, кстати, уже вовсю гуляет по российским телеграм-каналам.

Россия пока официально не комментировала инцидент с «Тагором», но реакция будет предсказуемой. Ранее Москва не раз называла подобные задержания незаконными и требовала освобождения экипажей и судов. На самом деле это не просто политический жест — за этим стоят миллиарды долларов. Танкеры, которые пытаются обойти санкции, возят нефть, и каждая остановка бьёт по карману экспортёров.

Вот только эффективность такой охоты — вопрос спорный. Танкерный флот, возящий российскую нефть, огромен, и перекрыть все маршруты у Запада физически не получается. Но каждый раз, когда французы или британцы задерживают очередное судно, это становится громкой новостью и поводом для Макрона лишний раз напомнить избирателям, что он борется с «кремлёвским режимом».

Судя по всему, «Тагор» — не последний трофей. Макрон прямо сказал: «Наша решимость остается постоянной и полной». Значит, будем ждать новых сообщений о захватах. А пока российские экспортёры будут искать новые схемы доставки, страховки и флаги для своих кораблей. Игра в морские шахматы продолжается.

Свежие темы:

Травмы на производстве Возгорание на промышленном объекте Влияние на пищеварение Питание в жаркую погоду Сроки возобновления приема