В особой экономической зоне «Алабуга» появится производство автомобильных трансмиссий
Коробки передач из Китая переезжают в Татарстан: что это значит для рынка
Промышленная сборка трансмиссий в Елабуге — проект, о котором говорят уже несколько месяцев. Теперь появились конкретные цифры и сроки. Холдинг «АГР» вместе с китайской компанией Defetoo намерен вложить в это направление до 4,5 млрд рублей. Информацию подтверждают источники, знакомые с планами предприятия.
Речь идет не просто о сборке «отверточного» типа. Компания АГТ, зарегистрированная в июле, планирует локализовать практически все узлы трансмиссии: сцепления, коробки передач, раздаточные коробки, карданные валы и прочие элементы. Полный цикл, если все пойдет по плану.
Почему именно Елабуга? Там работает особая экономическая зона, а статус резидента дает серьезные преференции. Оборудование можно ввозить без пошлин, что для такого капиталоемкого производства существенная экономия. Инвестиции, по разным оценкам, составят от 2 до 4,5 млрд рублей — в зависимости от этапа реализации.
Локализация как обязательство
У этого проекта есть и другая сторона. «АГР» взял на себя обязательства по локализации автомобилей, которые собирает в России. Производство трансмиссий в Татарстане — часть этой программы. То есть коробки передач и другие узлы, которые раньше поставлялись из-за рубежа, теперь будут делать здесь.
Для рынка это означает постепенное снижение зависимости от импорта. Пока речь идет о промышленной сборке, но с перспективой углубления локализации. В компании не скрывают: намерены довести долю местных компонентов до высокого уровня.
Кстати, Great Wall тоже заявляла о планах локализовать производство коробок передач и деталей двигателя в России. Так что направление становится трендовым. Вопрос лишь в темпах и объемах.
Пока сложно сказать, как быстро предприятие выйдет на полную мощность. Но сам факт того, что инвесторы готовы вкладывать миллиарды в производство трансмиссий внутри страны, показателен. Рынок адаптируется к новым условиям, и автокомпоненты постепенно возвращаются на российские заводы.
Остается дождаться официальных заявлений от компании и первых результатов работы АГТ. Если проект реализуется в заявленном объеме, Елабуга может стать одним из центров производства трансмиссий в стране.