Минтранс утвердил новые правила перевозок пассажиров, которые заработают с сентября
QR-коды вместо бумажных билетов: что изменится для пассажиров и перевозчиков
С началом осени в России меняются правила проезда в общественном транспорте. Приказ Минтранса, опубликованный на портале правовой информации, вводит новые требования для автобусов, такси, трамваев и троллейбусов. Документ будет действовать ближайшие шесть лет — до сентября 2032 года.
Главное новшество касается электронных сервисов. Пассажиры смогут покупать и проверять билеты через QR-коды и NFC. Отдельно прописана возможность подтверждать право на льготный или бесплатный проезд через мессенджер «Макс». Для этого понадобится Единая биометрическая система — она же позволит оформлять проездные документы без предъявления бумажных удостоверений.
Перевозчикам теперь придётся раскрывать информацию об уровне комфорта транспорта. Речь о кондиционере, туалете, аудио- и видеосистемах, багажных полках. Эти данные должны быть доступны до покупки билета — в мобильном приложении, на сайте компании или в кассах.
В салоне рядом с данными о водителе разместят контактный телефон перевозчика. На дополнительные места, если они предусмотрены конструкцией, оформят отдельные билеты, а их предоставление — только после подтверждения со стороны перевозчика.
Правила касаются не только внутригородских маршрутов. Под их действие попадают междугородние и международные перевозки, а также заказные поездки. Для такси требования скорректированы с учётом специфики работы — там электронные сервисы и билеты будут применяться в упрощённом виде.
Как пояснили в ведомстве, основная цель изменений — сделать поездки прозрачнее и удобнее. Пассажир заранее видит, на что может рассчитывать: едет ли автобус с кондиционером, есть ли в салоне туалет, можно ли взять с собой крупный багаж. Раньше такая информация часто становилась известна уже после посадки.
Для перевозчиков новые требования означают дополнительную нагрузку. Им придётся обновить сайты и приложения, наладить выпуск электронных билетов с указанием класса комфортности, интегрироваться с биометрической системой. Всё это требует времени и вложений, поэтому часть компаний уже начала подготовку заранее.
Впрочем, не всё так гладко. Некоторые участники рынка отмечают, что к 1 сентября успеют не все. Особенно это касается небольших перевозчиков в регионах, где техническая база слабее. В Минтрансе, однако, напоминают: документ вступает в силу автоматически, и переносов сроков не планируется.
Пассажирам стоит обратить внимание на несколько моментов. Во-первых, электронный билет теперь можно оформить через мессенджер, но для этого потребуется подтверждение личности через биометрию. Во-вторых, при покупке билета на сайте или в приложении обращайте внимание на отметку о классе транспорта — она станет обязательной.
«Люди хотят понимать, за что платят. Если в автобусе нет кондиционера, а билет стоит как за комфортный класс — это повод для претензии. Теперь такие случаи будут регламентированы», — рассказал представитель одной из транспортных компаний.
Новые правила — часть масштабной реформы пассажирских перевозок, которую Минтранс проводит последние несколько лет. Постепенно отрасль переходит на цифровые рельсы: бумажные билеты уступают место электронным, контроль за качеством услуг ужесточается, а пассажир получает больше прав.