Минтранс утвердил новые нормы рабочего времени для водителей на шесть лет
Двенадцать часов за рулем: кого из шоферов не затронут ужесточения
С первого сентября в России меняются правила игры для тех, кто сидит за рулем профессионально. Минтранс подписал приказ, который будет действовать до 2032 года. Документ касается всех: от таксистов до водителей мусоровозов. Но есть и те, кого новые требования обойдут стороной.
Уложиться в 40-часовую рабочую неделю — норма, к которой теперь обязаны стремиться работодатели. Если же соблюсти этот лимит не получается из-за специфики перевозок, разрешается вести суммированный учет. Тогда планку в 40 часов считают не за неделю, а за месяц. При согласовании с профсоюзом этот период можно растянуть до трех месяцев.
Отдыхать водитель должен не меньше 45 часов подряд. И этот отдых обязан наступить не позднее седьмого рабочего дня после предыдущего. То есть две недели без выходных — больше не пройдет.
Стандартная смена — 10 часов. Но если рабочий день разбит на части, допустимо увеличить ее на два часа. Правда, для этого нужно согласие самого водителя.
Кому разрешили сидеть за рулем по 12 часов
Для некоторых категорий планку подняли сразу до 12 часов. В списке — таксисты, водители скорой помощи, инкассаторы, сотрудники коммунальных и аварийных служб. Также под расширенный лимит попали те, кто работает вахтовым методом, возит руководителей организаций или занят в сфере связи и телерадиовещания.
Логика понятна: у этих людей график часто ненормированный. Скорая не может бросить вызов на полпути, потому что у водителя закончилась смена. Аварийная бригада должна доехать до места прорыва трубы, даже если прошло уже 10 часов.
Кого новые нормы не тронут
Приказ обошел стороной несколько категорий. Под правила не попадают водители пожарных машин и аварийно-спасательной техники. Не будут по ним работать и военнослужащие, сотрудники органов, ведущих оперативно-розыскную деятельность. Международные перевозки — отдельная история, там свои регламенты. И еще: те, кто крутит баранку исключительно по территории предприятия и не выезжает на дороги общего пользования, могут спать спокойно — для них ничего не меняется.
Документ, по сути, закрепляет уже сложившуюся практику. Никаких революций. Но для тех, кто раньше игнорировал нормы отдыха, теперь есть формальный повод сказать работодателю: нет, столько работать нельзя. Или можно, если ты из списка счастливчиков на 12 часов.
«Приказ разработан с учетом международных стандартов безопасности дорожного движения и направлен на снижение аварийности по вине уставших водителей», — пояснили в пресс-службе Минтранса.
В ведомстве подчеркнули: изменения коснутся как штатных сотрудников транспортных компаний, так и индивидуальных предпринимателей, которые сами управляют своими авто. За нарушение норм труда и отдыха предусмотрены штрафы. Так что теперь у перевозчиков есть еще один повод проверить, сколько времени их водители проводят за рулем.