Российские дилеры предложили утилизировать автомобили старше 20 лет
Почти три четверти машин в стране старше десяти лет — дилеры предлагают радикальное решение
Российский автопарк стремительно стареет. По данным ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), на конец 2025 года доля легковых и лёгких коммерческих машин старше десяти лет превысила 72%. Это почти три из каждых четырёх автомобилей на дорогах. И с каждым годом ситуация только усугубляется — новые машины дорожают, а старые продолжают ездить, несмотря на возраст и износ.
В РОАД считают, что единственный способ переломить тенденцию — запустить программу утилизации для автомобилей возрастом старше 20 лет. С такой инициативой глава ассоциации Алексей Подщеколдин выступил на отчётной пресс-конференции. По его словам, это не просто избавление от хлама, а возможность дать людям скидку на покупку новой машины при сдаче старой в утиль.
Параллельно дилеры предлагают сделать электронный паспорт транспортного средства более прозрачным. Идея в том, чтобы внести туда полную историю автомобиля: все ДТП, ремонты, пробег. Это, по замыслу, должно повысить доверие на вторичном рынке и упростить проверку машин перед покупкой.
Официальных решений о запуске государственной программы пока нет. В правительстве инициативу не комментируют. Но сам факт, что дилеры вышли с таким предложением, говорит о серьёзности проблемы. Старые машины не только загрязняют воздух и потребляют больше топлива, но и чаще ломаются, создавая аварийные ситуации на дорогах.
— Мы видим, что обновление парка идёт крайне медленно. Без стимулирующих мер процесс затянется на годы, — отметил Подщеколдин.
Впрочем, у инициативы есть и противники. Скептики указывают, что принудительная утилизация ударит по кошелькам самых незащищённых слоёв населения — тех, кто ездит на старых «Жигулях» или «иномарках» двадцатилетней давности, потому что на новую машину просто нет денег. Даже с учётом скидки за утилизацию купить новый автомобиль сможет далеко не каждый.
Как именно будет работать программа, если её всё-таки примут, пока неясно. В РОАД предлагают несколько вариантов: от добровольной сдачи с доплатой до полного запрета на эксплуатацию машин старше определённого возраста. Однако последний вариант выглядит маловероятным — слишком много машин попадут под запрет. Пока же владельцам старых авто остаётся только следить за новостями и надеяться, что их «ласточку» не отправят на свалку раньше времени.