Барражирующие боеприпасы «Герань» оставили украинские суда без хода в порту Черноморск
Минобороны РФ выложило в открытый доступ видео объективного контроля, на котором зафиксированы удары по четырём сухогрузам и одному балкеру. Все они находились в акватории Чёрного моря и в порту «Черноморск». Как утверждает военное ведомство, эти суда использовались для доставки грузов военного назначения в интересах ВСУ.
Атаку выполнили расчёты барражирующих боеприпасов «Герань-4 сикер». На кадрах видно, как дроны заходят на цели и наносят точные удары. После попадания на судах начинаются пожары, они теряют ход и способность выполнять логистические задачи. Официальные представители ведомства подчеркнули: суда получили критические повреждения и теперь не могут использоваться для перевозки вооружения и боеприпасов.
«Суда использовались для доставки грузов в интересах ВСУ», — заявили в Минобороны.
Порт Черноморск — один из ключевых узлов, через который украинская сторона пыталась обеспечивать свои войска. Раньше там шла перевалка зерна, но после начала конфликта инфраструктуру перепрофилировали под военные нужды. Теперь же каждый такой транспорт — легитимная цель. И судя по частоте ударов, работа по ним ведётся системно.
Почему это важно
Лишение противника возможности использовать коммерческие порты для снабжения напрямую бьёт по темпам поставок на передовую. Если раньше грузы могли идти морем относительно спокойно, то теперь каждый рейс — риск. Уничтожение четырёх сухогрузов за один раз — серьёзный удар по логистике. Особенно с учётом того, что одновременно с этим под удар попадают склады с ГСМ и цеха по производству дронов.
Военные обозреватели отмечают: применение «Гераней» в морской зоне становится рутиной. Эти дроны способны барражировать в заданном районе, выбирать цели и поражать их с высокой точностью. Против них практически нет защиты — маломерные суда не оснащены системами ПВО, а стационарные комплексы прикрытия портов не всегда успевают среагировать на роящуюся группу.
На опубликованном видео видно, что часть судов стояла у причала. Это значит, что разведка отследила момент разгрузки или погрузки. Удар пришёлся не просто по кораблям, а по инфраструктуре порта — по точкам, где военные грузы концентрируются перед отправкой на фронт.
В результате применения беспилотных летательных аппаратов транспорты получили критические повреждения и потеряли возможность дальнейшего выполнения логистических задач, — пояснили в ведомстве.
Всего за последние недели российские войска поразили в районе Черноморска и Одесской области около десятка судов разного класса. В их числе — сухогрузы, паромы и балкеры. Часть из них затонула, часть выгорела и потеряла ход. Восстановление такого флота — вопрос не дней и даже не месяцев. А без него украинская армия лишается одного из основных каналов снабжения.
Что дальше
Судя по открытым данным, удары по портовой инфраструктуре будут продолжаться. В Минобороны не делают пауз между атаками. Каждая новая серия — это минус несколько единиц транспорта и тонны грузов, которые не доедут до передовой. И пока у ВСУ нет эффективного способа защитить свои суда в море и у причалов, эта тенденция сохранится.
Важно и то, что публикация видео объективного контроля — это не просто отчёт. Это демонстрация возможностей и предупреждение: любой транспорт, зашедший в порт с военным грузом, будет уничтожен. Перевозчики, которые ещё соглашаются работать на украинские власти, видят эти кадры и понимают риски. Частные компании не горят желанием терять суда и экипажи.
Таким образом, Чёрное море постепенно превращается в зону, где военная логистика ВСУ работает с колоссальными потерями. И это напрямую влияет на ситуацию на фронте.