Комиссия по расследованию — Новости дня

Префект французского департамента назвал причину падения самолёта

Павел Орлов28.06.20260

Вертикальное падение и первый прыжок: что известно о катастрофе в Томблене

Самолёт упал почти отвесно. Это одна из первых деталей, которую озвучил префект департамента Мёрт и Мозель Ив Сеги. По его словам, предварительная версия случившегося — техническая неисправность. Воздушное судно рухнуло на землю, не оставив шанса никому на борту.

Трагедия разыгралась в коммуне Томблен на северо-востоке Франции. Легкомоторный самолёт выполнял рейс с аэродрома Нанси-Эссэ. На его борту находились парашютисты. Они собирались совершить свой первый прыжок. Вместо этого рейс оборвался в считанные секунды.

Сеги сообщил, что среди погибших могут быть и медицинские работники. Официально личности пассажиров пока не подтверждены. Прокуратура уже потребовала начать расследование. Следователям предстоит выяснить, что именно пошло не так.

— Техническая неисправность стала причиной крушения самолёта, — заявил префект в эфире телеканала BFMTV.

Самолёт упал вертикально. Такая траектория редко оставляет шансы на выживание. Обычно она свидетельствует о полной потере управляемости. Эксперты предполагают, что отказ мог произойти в системе управления или двигателе. Но окончательные выводы даст только комиссия.

Аэродром Нанси-Эссэ, откуда вылетел борт, — небольшая площадка, популярная среди любителей прыжков с парашютом. Такие рейсы обычно выполняют опытные пилоты, а перед вылетом проводится предполётная проверка. Тем не менее техника иногда даёт сбой.

Новость о катастрофе быстро разлетелась по французским СМИ. Местные жители сообщают, что слышали гул мотора, а затем — глухой удар. Спасатели прибыли на место в течение нескольких минут, но помочь было уже некому.

Прокуратура взяла дело под контроль. Будут изучать записи переговоров пилота с диспетчером, техническую документацию на самолёт и данные бортовых самописцев, если они сохранились. Пока официальная версия — предварительная. Она может измениться после экспертизы.

Это происшествие стало не единственным подобным в регионе за последние месяцы. Однако каждый случай рассматривается отдельно — техника и человеческий фактор могут переплетаться самым неожиданным образом.

«Сели, и слава Богу»: самолёт из Хабаровска экстренно приземлился в Южно-Сахалинске

Павел Орлов10.05.20260

Рейс Хабаровск — Ноглики прервал полёт из-за технической неисправности. На борту находились 60 человек

В воскресенье у пилотов рейса Хабаровск — Ноглики выдался не по расписанию. Примерно через час после взлёта на борту канадского Dash 8-Q400 что-то пошло не так. Техническая неисправность заставила экипаж менять курс и садиться в аэропорту Южно-Сахалинска.

Судя по всему, сработала автоматика или датчики показали нештатную ситуацию — командир принял единственно верное решение: не рисковать и сажать машину на ближайшем запасном аэродроме. Им оказался аэропорт имени Чехова.

Самое главное — обошлось без жертв. Никто из 60 пассажиров и членов экипажа не пострадал. Аварийные службы отработали как по нотам: приземление прошло штатно, без ударов и задымлений. Самолёт зарулил на стоянку своим ходом, людей эвакуировали по трапу.

Сейчас этим рейсом вплотную занялись следователи. Восточное межрегиональное следственное управление на транспорте уже начало доследственную проверку. Статья — 263 УК РФ, то есть нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта. Пока речь идёт именно о проверке, не о возбуждении уголовного дела. Но это обычная практика: любой серьёзный инцидент в небе автоматически попадает под такой формат.

К делу подключилась и транспортная прокуратура. Как сообщили в Дальневосточной транспортной прокуратуре, около половины четвёртого по местному времени борт запросил экстренную посадку. Разрешение дали мгновенно. Прокуроры будут проверять не только само воздушное судно, но и то, как его готовили к вылету в Хабаровске.

«Хабаровской и Сахалинской транспортными прокуратурами организованы проверки, в ходе которых, в том числе, будет дана оценка состоянию воздушного судна и подготовке его к вылету», — говорится в сообщении пресс-службы.

Пока нет официальных данных, что именно сломалось. Dash 8-Q400 — машина в целом надёжная, но возраст многих бортов в российских авиакомпаниях перевалил за 15-20 лет. Запчасти к ним доставать всё сложнее, логистика с 2022 года серьёзно усложнилась. Возможно, дело как раз в этом — в усталости металла или в отказе какой-то системы. Но это лишь догадки.

Для спокойствия пассажиров стоит сказать: в Ноглики их доставят другим бортом или наземным транспортом. Авиакомпания, скорее всего, предложит варианты. Но полётная программа на сегодня уже сбита.

Что будет дальше? Типичный сценарий: эксперты снимут параметры с «чёрных ящиков», опросят экипаж, проверят документацию по техобслуживанию. Если причиной окажется заводской дефект или ошибка наземных служб — найдут ответственных. Если просто совпадение обстоятельств — закроют проверку с формулировкой «отказ техники при отсутствии состава преступления».

Но осадок остался. Инцидент лишний раз напомнил: авиация — это когда ты каждую минуту готов к тому, что что-то может пойти не так. И хорошо, когда всё заканчивается просто аварийной посадкой, а не трагедией.