Путин подписал закон о расширении топливного демпфера на дизель
Импортную солярку теперь будут субсидировать: что это значит для цен на заправках
Владимир Путин поставил подпись под законом, который должен удержать цены на топливо от резких скачков. Документ вносит поправки в Налоговый кодекс и запускает компенсационный механизм для импортного дизельного топлива.
Речь идёт о демпфере — выплатах, которые сглаживают разницу между экспортной ценой и ценой внутреннего рынка. Раньше такая схема работала для бензина, теперь её распространили и на дизель, ввозимый из-за границы.
В законе прописаны и другие изменения. Уточняется порядок получения обратного акциза на нефть, которая перерабатывается в России. Это важный момент для нефтяников: от него зависит, насколько выгодно им поставлять сырьё на отечественные заводы, а не отправлять на экспорт.
Есть и существенная новация в правилах биржевых торгов. Чтобы получить обратный акциз, компания обязана реализовать определённый объём топлива на бирже. Теперь в этот норматив включены и прямые договоры с уполномоченными поставщиками, которых определит правительство. Раньше учитывались только сделки на биржевых площадках.
Это расширяет возможности для производителей: им не обязательно гнать весь объём через биржу, достаточно заключить договор с поставщиком из утверждённого списка. Логика простая: гибкости больше, рынок стабильнее.
Законопроект правительство вносило с одной целью — сдержать рост цен на нефтепродукты внутри страны. Депутаты приняли его сразу во втором и третьем чтениях, что говорит о степени спешки. Вопрос топлива всегда чувствительный, а в нынешних условиях тем более.
Импортный демпфер на бензин заработал ещё в начале июля. Теперь аналогичный механизм распространили на дизель. Как это скажется на розничных ценах, пока говорить рано. Но направление понятное: власти пытаются сделать так, чтобы топливо на заправках не дорожало быстрее инфляции.