Российские депутаты раскритиковали идею Пашиняна взыскать миллиарды за железную дорогу
Концессия, абрикосы и арбитраж: чем обернулось заявление о двух миллиардах от Москвы
Премьер-министр Армении Никол Пашинян снова заговорил о деньгах. На этот раз — о двух миллиардах долларов в год, которые Ереван якобы может потребовать с России за аренду Южно-Кавказской железной дороги. Концессией с 2008 года управляет структура РЖД, и, по словам Пашиняна, три десятилетия Армения ничего не просила, но теперь может начать — и не просто попросить, а обратиться в международный арбитраж.
«Могут оказаться вещи, за которые мы тридцать лет ничего не просили, а теперь будем просить в год по два миллиарда долларов», — заявил политик на брифинге. Он уточнил, что хочет решить вопрос дружеским способом, но вариант с судом не исключил.
В Москве отреагировали мгновенно и жёстко. Первый заместитель председателя комитета Госдумы по обороне Андрей Красов посоветовал Пашиняну заняться сельским хозяйством. «Пусть подумает, куда везти овощи, фрукты и рыбу, ведь в России некачественная продукция без надобности. Подобные заявления Пашиняна о многомиллиардных исках только вредят двусторонним отношениям, которые строились годами», — сказал депутат.
Другой парламентарий, Алексей Журавлёв, высказался ещё резче. По его словам, Пашинян «не в том положении, чтобы ставить условия», а его заигрывания с Западом и эскалация с Россией приведут к исчезновению Армении как государства. «Никто не станет покупать армянский коньяк и абрикосы, если Пашинян в одночасье прервёт отношения с РФ», — предупредил Журавлёв.
Первый зампред комитета по международным делам Алексей Чепа назвал заявление дерзким и деструктивным шагом, который бросает тень на отношения и указывает на внутренний кризис в республике. «Такие угрозы, обёрнутые в фасад якобы дружеского урегулирования, не могут быть восприняты иначе как попытка давления и ревизии договорённостей», — отметил он.
Сам Пашинян в тот же день объявил об отставке правительства. Формально — из-за окончания мандата парламента восьмого созыва. Первое заседание нового состава назначено на 2 августа. Эксперты называют процедуру технической, но обращают внимание, что заявление о железной дороге прозвучало именно в момент политической перезагрузки.
Доцент Финансового университета Александр Коньков пояснил: отставка затянулась из-за сложных выборов и непрозрачного подсчёта голосов, но главная проблема Пашиняна — метание между Востоком и Западом. «Он ставит перед собой сложную задачу: и в Евразийском союзе остаться, и в евроинтеграцию уйти. Это придётся решать новому кабинету», — сказал эксперт.
Напомним, ещё в феврале Пашинян предлагал России продать концессию на управление железными дорогами третьей стороне — Казахстану, Катару или ОАЭ. В апреле заверял, что не будет обсуждать это за спиной Москвы. Теперь — новый виток. И, судя по реакции из Госдумы, в Кремле такие манёвры считают откровенным шантажом.
Что будет дальше — пока неясно. Два миллиарда долларов для армянского бюджета сумма колоссальная. Но и ссора с основным торговым партнёром, который обеспечивает рынок сбыта для той же сельхозпродукции, может обойтись дороже. Как говорят в Думе: пусть занимается фруктами. Потому что абрикосы — это серьёзно.