Машина-призрак: в Липецке продают Maybach, которых всего 8 на планете, за 151 миллион
Одно из восьми купе Maybach 57S Xenatec Coupe 2009 года с пробегом 11 000 км ищет владельца
Иногда находишь объявление, от которого челюсть отвисает. На автомобильном агрегаторе всплыл лот: Maybach 57S Xenatec Coupe. Не просто «Майбах», а купе, переделанное ателье Xenatec. Таких машин сделали всего восемь штук на весь мир. Одна из них сейчас в Липецке. Цена — 151 миллион рублей. Примерно столько же стоит квартира с видом на Кремль, но тут хотя бы колёса крутятся.
Под капотом монстр: 6,0-литровый двигатель V12, выдающий 612 лошадиных сил и 1000 ньютон-метров крутящего момента. Задний привод, пятиступенчатый «автомат». Динамика — зверская, хотя для коллекционера важнее не разгон, а редкость. Пробег — смешные 11 000 километров. Машина 2009 года, но выглядит как с конвейера. Продавец говорит: «В ближайшей поставке, готова к приобретению». То есть можно прийти и забрать. Если есть лишние 151 миллион, конечно.
Редкий Maybach 57S Xenatec Coupe — один из восьми экземпляров, выпущенных ателье Xenatec. Цена сопоставима с элитной недвижимостью в центре Москвы.
Почему так дорого? Ателье Xenatec взяло седан Maybach 57 и превратило его в двухдверное купе. Кузов перекроили полностью, салон сделали ещё роскошнее. Это не просто машина, это произведение инженерного искусства. Штучный товар — штучная цена. Для сравнения: обычный Maybach 57 тех лет на вторичке стоит 5–8 миллионов. А тут доплата за эксклюзивность в 20 раз.
Купе — редкость даже среди «Майбахов». Бренд Maybach сам по себе элитный, а Xenatec Coupe — вершина коллекционной ценности. Восемь машин — тираж, которого нет ни у Ferrari, ни у Rolls-Royce. Владеть таким — значит быть в клубе избранных. Продавец это понимает, потому и цену загнул.
Стоит ли платить 151 миллион за автомобиль, который, по сути, музейный экспонат? Для коллекционеров — да. Для обычного любителя покатушек — нет. Эти машины редко продают, они оседают в гаражах богатых людей и ждут своего часа на аукционах. Но тут продажа напрямую, без торгов. Видимо, владелец решил расстаться с игрушкой.
В России таких Maybach, скорее всего, единицы. Может, два-три. Один точно в Москве, другой теперь в Липецке. Интересно, кто купит? Какой-нибудь бизнесмен, которому надоели стандартные Rolls-Royce, или коллекционер, закрывающий брешь в собрании. В любом случае, 151 миллион рублей — это не просто цена, это статус.
Ранее «Российская газета» писала, что в Новосибирске выставили Land Cruiser 200 в редкой комплектации. Там цены скромнее, но тоже не для всех. А тут — Maybach. Можно сказать, автомобильная аристократия в чистом виде.
Единственный минус — обслуживание. Детали для Xenatec Coupe найти нереально. Только на заказ и только у специалистов. Но у тех, кто может отдать 151 миллион за машину, этот вопрос решается просто: ещё один миллион на обслуживание. Проблем нет.
Вот так. В Липецке продаётся автомобиль, который видел не каждый автолюбитель. Восемь штук на планету. Один из них — в России. Если у вас завалялись лишние 151 миллион — дерзайте. Иначе просто посмотрите фото и помечтайте.