Лицензирование

Казаки на заправках и запрет на канистры: как регион борется с бензиновым кризисом

С 3 до 6 утра большинство автозаправочных станций в Краснодарском крае будут работать в особом режиме. В эти часы топливо отпускают только спецтранспорту — скорой, пожарным, полиции и аварийным службам. Обычным водителям в ночное время заправиться не получится. Днём тоже вводятся ограничения. Одно из самых заметных — запрет на продажу бензина и дизеля в канистры. Теперь залить топливо можно только непосредственно в бак автомобиля. Мера призвана пресечь спекуляцию и перепродажу.

Оперативный штаб региона обнародовал комплекс мер 2 июля. Документ разработала специальная рабочая группа, созданная по поручению губернатора Вениамина Кондратьева. Ситуация с топливом в крае обострилась в конце июня. На многих АЗС выстроились очереди, некоторые заправки закрывались на несколько часов, пережидая, пока подвезут горючее. Водители жаловались, что не могут уехать в отпуск или на работу. Особенно тяжело пришлось сельским районам, где заправок и так немного.

Кто будет следить за порядком

Для поддержания дисциплины на АЗС местные администрации привлекли казаков и добровольцев. Они помогают регулировать очереди, следят, чтобы никто не пытался объехать других, и контролируют соблюдение новых правил. Казаки уже дежурят на крупных трассах и у въездов в города. По словам представителей оперативного штаба, их задача — не карательная, а организационная. Но если кто-то нарушает порядок — вызывают полицию.

Власти объясняют введение таких мер системной проблемой. Краснодарский край — один из лидеров по потреблению топлива в России. Летом нагрузка на АЗС возрастает в разы из-за курортников, транзитного транспорта и сельхозработ. Нефтеперерабатывающие заводы не успевают покрывать пиковый спрос. К тому же часть топлива уходит в тень — перекупщики скупают бензин в канистры и перепродают по завышенным ценам. Новый запрет должен перекрыть этот канал.

Что будет с ценами

Пока речь идёт только об административных мерах, не о регулировании стоимости. В оперштабе заявили, что ценовая ситуация находится под контролем, но резких скачков не ожидается. Однако эксперты сомневаются: если дефицит сохранится, цены начнут расти независимо от запретов. Сейчас литр АИ-92 в регионе стоит около 55 рублей, что примерно соответствует среднероссийскому уровню. Но очереди на заправках говорят о том, что баланс спроса и предложения нарушен.

Дополнительную нагрузку создаёт и логистика. Основные поставки топлива идут по железной дороге и автоцистернами. Летом 2026 года из-за ремонтных работ на нескольких участках пути график сбился. В итоге бензовозы задерживаются на сутки и больше. Власти обещают наладить поставки в ближайшие недели, но точных сроков не называют.

Реакция водителей

Мнения автомобилистов разделились. Одни поддерживают меры — особенно запрет на канистры, который должен остановить спекулянтов. Другие возмущены ночным ограничением. «Я работаю в ночную смену, мне негде заправиться после полуночи», — жалуются таксисты. Третьи отмечают, что казаки на АЗС выглядят странно. «Это вам не Дикий Запад, — пишут в соцсетях. — Мы не привыкли, чтобы за порядком на заправках следили с нагайками».

Тем не менее в оперштабе заявили, что практику продлят до стабилизации ситуации. Если дефицит не удастся преодолеть до осени, меры могут ужесточить. Пока же главное — чтобы топлива хватило всем. И чтобы курортный сезон на Кубани не сорвался из-за пустых баков.