Правительство поручило снабжать топливом в первую очередь транспорт торговых сетей
Хлеб и солярка: почему грузовики ритейлеров получат бензин вне очереди
Вице-премьер Александр Новак заявил о необходимости в приоритетном порядке обеспечивать топливом автотранспорт крупных розничных сетей. Речь идёт о машинах, которые развозят продукты по магазинам. Остановка или задержка поставок может привести к порче товаров и росту цен на полках. Поэтому правительство решило вмешаться напрямую.
Слова Новака прозвучали на фоне сохраняющейся напряжённости на топливном рынке. Хотя запрет экспорта дизеля уже начал стабилизировать ситуацию, на местах всё ещё есть перебои. Заправки в некоторых регионах нормируют отпуск бензина и солярки, а транспортные компании жалуются на очереди. В таких условиях грузовики с молоком, мясом и хлебом не должны стоять в очередях — это вопрос продовольственной безопасности.
Что именно предложил вице-премьер
Новак пояснил: приоритетное снабжение топливом затронет транспорт крупных торговых сетей, которые доставляют продукты в магазины. По его словам, это необходимо, чтобы не допустить порчи скоропортящихся товаров и не спровоцировать скачок цен. Минсельхоз и Минэнерго уже работают над механизмом реализации поручения. В ближайшее время должен появиться чёткий регламент: кому, в каком объёме и по какой процедуре отгружать топливо вне очереди.
Ранее, 3 июля, Ассоциация компаний омниканальной розничной торговли совместно с отраслевыми союзами уже разрабатывала меры поддержки поставщиков. В частности, рассматривалась временная отмена штрафов за срыв сроков доставки из-за проблем с горючим. Теперь же правительство пошло дальше: вместо освобождения от наказаний — реальный доступ к ресурсу.
В кабмине подчёркивают: речь не идёт о создании отдельного «спецтранспорта» или о введении талонов. Просто при распределении топлива на нефтебазах и заправках операторы будут обязаны в первую очередь обслуживать машины, перевозящие продукты. Как это будет контролироваться — пока неясно. Но источники в Минэнерго говорят, что схема уже прорабатывается.
Почему именно сейчас
Лето — время активных перевозок продовольствия. Едут овощи, фрукты, ягоды. Молочка требует холода, а холодильники в фурах — те же дизельные двигатели. Любой сбой на заправке может обернуться списанием целой партии товара. А это не только убытки сетей, но и пустые полки в магазинах, и рост инфляции.
Аналитики рынка отмечают: проблема с топливом в этом году осложнилась из-за сочетания факторов — ремонты на НПЗ, высокий экспорт до запрета, ажиотажный спрос. Власти последовательно вводят ограничения. Сначала — запрет на экспорт дизеля, теперь — приоритезация для продовольственного транспорта. Логика понятна: если уж топлива пока в обрез, пусть достаётся самому важному.
Пока Новак не назвал точных сроков, когда механизм заработает полноценно. Но по его словам, «штаб по топливу изучил вопрос приоритетных поставок ресурса для транспорта, который перевозит продукты питания». Это значит, что решение практически принято, остались технические детали. В розничных сетях уже заявили, что готовы к взаимодействию: они ждут лишь официальных документов, чтобы перенаправить свои автопарки на льготное топливообеспечение.
Как это скажется на ценах
Эксперты прогнозируют: если схема заработает, рост цен на продукты может замедлиться. Сейчас логистика — одна из главных статей расходов ритейлеров. Если перевозчикам не придётся платить за простой или искать топливо по спекулятивным ценам, конечная стоимость товаров не будет дополнительно расти. Правда, не все верят в быстрый эффект: слишком длинная цепочка от нефтебазы до прилавка.
В любом случае, поручение Новака — сигнал рынку. Власти дали понять: продовольственная безопасность — приоритет, и для её обеспечения будут использовать все административные рычаги. Осталось дождаться, как это заработает на практике. Как заметил сам вице-премьер, «над вопросом совместно работают Минсельхоз и Минэнерго» — а значит, в ближайшее время стоит ждать межведомственного приказа.