Кроссовер Tenet T7 стал самым продаваемым автомобилем в Москве за полгода
Как калужский новичок обошёл Geely и Haval на столичном рынке
Рынок новых легковых автомобилей в Москве продолжает расти. За первые шесть месяцев 2026 года жители столицы купили почти 80 тысяч новых машин — 79 941, если быть точным. Это на 19% больше, чем за тот же период прошлого года. Такие данные приводят аналитики агентства «Автостат».
Самое интересное — не общая статистика, а расстановка сил среди моделей. Абсолютным лидером по числу продаж стал кроссовер Tenet T7. Его выбрали 4115 покупателей. И это при том, что сама марка Tenet — российская, а сборка налажена в Калуге. Модель серьёзно оторвалась от тех, кто ещё недавно считался бестселлером.
На втором месте оказался Geely Monjaro — 2959 проданных единиц. Совсем рядом, с отставанием в один автомобиль, финишировал Haval Jolion — 2958. То есть Tenet T7 обогнал ближайших конкурентов почти на полторы тысячи машин. Разница ощутимая.
Ещё один некогда лидер московского рынка — кроссовер Belgee X50 — занял четвёртую позицию. Его приобрели 1823 раза. Замыкает пятёрку самых популярных моделей Toyota Highlander — 1754 покупателя. Японский внедорожник, несмотря на санкционные ограничения, продолжает пользоваться спросом.
Если смотреть не по моделям, а по брендам, картина другая. Первое место по числу продаж удерживает китайский Haval — 8486 автомобилей. Второй идёт Geely — 7061 машина. Третья строчка за российским Tenet — 6333 проданных экземпляра. Следом — белорусский Belgee с результатом 4774 и отечественная Lada, у которой 4332 покупателя. Все остальные марки продали меньше четырёх тысяч машин каждая.
Такой расклад говорит о том, что московский авторынок постепенно меняется. Китайские бренды по-прежнему доминируют по суммарным продажам, но в модельном зачёте неожиданно вырвалась вперёд российская новинка. Tenet T7 — сравнительно свежая модель, которая появилась на рынке чуть больше года назад, а уже обходит признанных лидеров.
Эксперты связывают успех этой модели с удачным сочетанием цены, оснащения и гарантийного обслуживания. Кроме того, сказался фактор локализации: сборка в Калуге делает Tenet T7 более доступным по сравнению с чистыми китайскими аналогами. Впрочем, в агентстве «Автостат» не исключают, что уже во втором полугодии конкуренты могут отыграть позиции — китайские производители активно обновляют модельные ряды и снижают цены.
Ранее там же отмечали, что при подборе автомобиля водители всё чаще обращаются к нейросетям. Искусственный интеллект хорошо справляется с формальными задачами вроде сравнения характеристик и цен. Но окончательное решение покупатели всё равно принимают сами — после тест-драйва, живого осмотра и разговора с дилером.