Пассажиры сочинского аэропорта провели в ожидании вылета более пятнадцати часов
Ночь на чемоданах: как «план Ковёр» перевернул расписание в Адлере
В зале ожидания сочинского аэропорта люди сидят на полу, подложив под голову рюкзаки. Кто-то пытается вздремнуть прямо в креслах, кто-то в который раз подходит к табло — там ничего не меняется. Рейсы, которые должны были улететь ещё вчера, переносятся на неопределённый срок. По последним данным, задержано больше сотни рейсов, а самое долгое ожидание перевалило за пятнадцать часов.
Всё началось с введения временных ограничений на работу воздушного пространства. Росавиация объявила «план Ковёр» — это означает, что аэропорт не принимает и не выпускает самолёты до особого распоряжения. Причина — угроза атак беспилотников. Формально ограничения уже сняли, но расписание продолжает сыпаться, как карточный домик.
Пассажиры рейса в Москву рассказали, что их вылет переносили четыре раза. Сначала на два часа, потом на пять, потом на утро. В итоге люди провели в терминале всю ночь. «Мы уже не верим ни одному объявлению, — говорит женщина с ребёнком. — Дочка уснула на чемодане, а я боюсь отойти за водой, чтобы не пропустить посадку».
Почему расписание не восстанавливается
Дело в том, что даже после снятия ограничений аэропорт не может мгновенно вернуться к нормальному ритму. Самолёты, которые должны были прилететь в Сочи, развернули на запасные аэродромы — в Минеральные Воды, Краснодар и даже в Ставрополь. Теперь эти борта нужно вернуть обратно, а это дополнительные часы лётного времени.
К тому же экипажи, которые отсидели ночь в ожидании, упираются в нормы рабочего времени. Пилоты не могут лететь, если их отдых был короче положенного. Получается замкнутый круг: самолёт на месте, а людей, которые могут его поднять в небо, нет.
В пресс-службе аэропорта ситуацию комментируют сдержанно: «Работаем в штатном режиме, ограничения сняты, обслуживаем рейсы в порядке очереди». Но пассажиры, которые провели в терминале больше суток, с такой формулировкой не согласны.
Что положено пассажирам при долгой задержке
По закону авиакомпания обязана предоставить людям горячее питание, если ожидание превышает четыре часа. Если рейс задерживается дольше восьми часов ночью — положен отель. На практике пассажиры сочинского аэропорта жалуются, что ваучеры на гостиницу выдают неохотно, а горячую еду предлагают только в кафе, где цены выше средних.
Юристы советуют фиксировать всё: сохранять посадочные талоны, чеки за еду и такси, скриншоты табло с изменениями. Эти документы потом пригодятся для компенсации. Размер выплаты зависит от дальности перелёта и может достигать нескольких десятков тысяч рублей.
Впрочем, людей, которые сейчас сидят в Адлере, больше волнует не будущая компенсация, а то, когда они вообще смогут улететь. Некоторые пассажиры рассматривают альтернативные маршруты — через Краснодар или Минеральные Воды, но билеты туда раскупили ещё ночью.
«Мы прилетели на море, а получили ночь в аэропорту, — рассказывает мужчина в футболке с надписью «Сочи — 2026». — Отпуск заканчивается, а мы даже не знаем, когда будем дома». По его словам, на стойке информации отвечают одно и то же: «Ожидайте, рейс будет отправлен». Но когда именно — не говорят.
По данным на утро, часть рейсов всё же удалось отправить. Очередь на вылет постепенно рассасывается, но темпы оставляют желать лучшего. Задерживаются не только внутренние рейсы, но и международные — в Стамбул, Ереван и Дубай. Пассажиры этих направлений находятся в ещё более сложной ситуации: им нужно успеть на стыковочные рейсы, а авиакомпании переоформляют билеты с большим трудом.
Ситуация в Сочи — не единичный случай. За последние недели это уже не первый сбой в работе южных аэропортов. Ограничения вводили и в Анапе, и в Геленджике. Но именно сочинский аэропорт, который принимает основной поток туристов, оказался в эпицентре.
«Это уже не смешно, — говорит пассажирка, которая летит в Санкт-Петербург. — Мы понимаем, что безопасность важнее всего. Но почему нельзя предупредить заранее? Мы бы не поехали в аэропорт, а остались в гостинице». Её рейс задержали на девять часов.
Пока одни спорят с сотрудниками авиакомпаний, другие просто спят на скамейках. Уборщицы протирают полы между рядами кресел, а в кафе закончилась выпечка. Аэропорт живёт своей жизнью, но жизнь эта сейчас больше похожа на вокзал, чем на воздушную гавань.
По прогнозам, полное восстановление расписания займёт ещё несколько часов. Авиакомпании обещают, что к вечеру большинство рейсов будет отправлено. Но пассажиры, которые уже провели здесь ночь, в эти обещания не очень верят.