Мониторинг топливного рынка — Новости дня

Госдума расширила механизм топливного демпфера для стабилизации рынка

Павел Орлов21.07.20260

«Топливо должно быть и на фронте, и в тылу, и на уборочной» — Володин объяснил суть поправок

Нижняя палата парламента приняла в третьем чтении закон, который должен успокоить топливный рынок. Речь идёт о корректировке налогообложения акцизами и расширении механизма топливного демпфера. Поправки вносятся в Налоговый кодекс. Документ опубликован на сайте Госдумы.

Спикер Вячеслав Володин обозначил задачу лаконично: «Топливо должно быть и на фронте, и в тылу, и на уборочной кампании, и у экстренных служб». По его словам, закон позволит снять остроту вопросов с обеспечением горюче-смазочными материалами — и граждан, и предприятий. Он призвал коллег поддержать любые предложения, которые «укрепляют страну и решают проблемы», и объяснять это избирателям вне зависимости от партийной принадлежности.

Суть поправок вот в чём. Уточняется порядок начисления акцизов на бензин, который получают смешением прямогонного бензина с другими компонентами. И главное — механизм топливного демпфера расширяется. Демпфер — это субсидия государства производителям и импортёрам, чтобы цены на внутреннем рынке не взлетали вслед за экспортными.

Ещё на прошлой неделе правительство решило распространить импортный демпфер на дизельное топливо — по аналогии с бензином. Как поясняли в Минэнерго, выплаты будут идти, если в предыдущем месяце действовал запрет на экспорт дизеля, керосина и средних дистиллятов. Министр энергетики Сергей Цивилев тогда объяснил логику: «Мера позволит при необходимости оперативно привлекать дополнительные объёмы топлива из-за рубежа, сохраняя экономическую привлекательность таких поставок».

Напомним, в начале июля на совещании у президента вице-премьер Александр Новак объявил о введении временного запрета на экспорт дизтоплива — до 31 июля. Потом ограничение распространили и на производителей нефтепродуктов. А 21 июля Новак уже говорил о частичной стабилизации: запрет экспорта, насыщение рынка импортом, перенос ремонтов заводов и увеличение производства дают результат.

«Мы видим, что эти меры приносят свои результаты — рынок стабилизируется, во многих регионах снимаются ограничения, сокращаются очереди на заправках», — заявил вице-премьер.

Теперь принятый закон должен закрепить эти подвижки на долгосрочную перспективу. Механизм демпфера — один из ключевых инструментов, чтобы не допустить дефицита и резких скачков цен. Как будет работать новая схема на практике, станет ясно уже в ближайшие месяцы.

Зампред ЦБ Алексей Заботкин предупредил о невозможности игнорировать рост топливных цен

Павел Орлов14.07.20260

Ключевая ставка под вопросом: почему регулятор вынужден следить за бензином и инфляционными страхами

Центробанк не может отмахиваться от того, что происходит на топливном рынке. Даже если очень хочется. Об этом в официальном канале регулятора заявил зампред Банка России Алексей Заботкин. Его посыл простой: «закрыть глаза» на цены бензина и дизеля, а также на то, как их рост влияет на ожидания людей и бизнеса, ЦБ не вправе.

Заботкин пояснил: при каждом решении по ключевой ставке регулятор будет оценивать, насколько ситуация с топливом подогревает страхи перед будущей инфляцией. Если население и компании ждут, что цены поползут вверх, они начинают вести себя соответственно — закупать товары впрок, закладывать издержки в стоимость продукции. Это и есть инфляционные ожидания. С ними бороться сложнее, чем с фактическим ростом цен.

Слова зампреда прозвучали на фоне летнего роста стоимости топлива. Бензин дорожает на заправках вторую неделю подряд. Дизель — тоже не отстаёт. Власти пытаются сдерживать ситуацию — вице-премьер Александр Новак ещё в начале июля отчитался, что внутренний рынок обеспечен топливом «в целом хорошо». Ремонты на НПЗ идут, но запасов хватает. Однако на цены это влияет слабо.

Эксперты связывают подорожание с несколькими факторами: сезонный спрос, ремонтные кампании на заводах, ослабление рубля, рост мировых цен на нефтепродукты. Часть причин — объективна, часть — результат спекулятивных ожиданий. И вот тут вступает Центробанк. Его инструмент — ставка. Но он грубый и действует с задержкой.

Заботкин подчеркнул: при выверенной денежно-кредитной политике регулятор будет учитывать влияние топливного рынка на инфляционные ожидания. На практике это означает, что, если цены на бензин продолжат давить на настроения, ЦБ может не снизить ставку так быстро, как хотелось бы рынку. Или даже повысить. Всё зависит от данных.

Пока инфляция в России замедляется, но остаётся выше целевых 4 процентов. Июньские цифры Росстата показали небольшое снижение темпов, но сезонно-скорректированные месячные приросты, которые ЦБ считает ключевыми, остаются повышенными. Регулятор опубликовал подробный разбор данных за июнь. Вывод: устойчивое ценовое давление сохраняется.

Новак, комментируя ситуацию, сказал, что кабмин держит руку на пульсе. Но правительство влияет на цены через демпферный механизм и запрет экспорта. А Центробанк — через ставку и сигналы. Иногда сигналы важнее конкретных действий. Заявление Заботкина — как раз такой сигнал: мы видим проблему, мы не будем её игнорировать, готовьтесь к тому, что ставка может остаться жёсткой дольше.

Рынки отреагировали мгновенно. Курс рубля слегка укрепился — инвесторы закладывают более высокую ставку. Акции нефтяников, наоборот, просели — дорогое топливо внутри страны сужает их маржу. А вот граждане пока только наблюдают. Бензин дорожает, но не катастрофически. Однако инфляционные ожидания, по данным опросов, растут второй месяц подряд. Люди ждут худшего.

ЦБ в этой ситуации пытается играть на опережение. Не дожидаться, когда цены разгонят инфляцию, а действовать сейчас, пока ожидания не стали самосбывающимся пророчеством. Вопрос в том, хватит ли одного сигнала. Или придётся поднимать ставку в июле или сентябре. Решение — за советом директоров. А пока — слово за Заботкиным и его коллегами.

Президент потребовал ежедневных докладов о положении на топливном рынке

Павел Орлов08.07.20260

«Прошу оперативно принимать решение»: что Путин сказал Новаку и Мишустину

Совещание с правительством, посвящённое топливу, длилось чуть больше часа. Но его главный итог — не цифры и не решения, а чёткий сигнал: ситуацию взяли под личный контроль.

Владимир Путин поручил вице-премьеру Александру Новаку и министру транспорта Андрею Никитину докладывать в режиме реального времени — ему и премьеру Михаилу Мишустину.

«Прошу оперативно принимать решение. И Новак, и министр транспорта — в оперативном режиме мне постоянно докладывать. Мне и председателю правительства, разумеется», — сказал президент.

Поручение прозвучало на фоне перебоев с поставками бензина и дизеля в ряде регионов. Особенно остро проблема проявилась на юге — в Крыму и Краснодарском крае, где летний спрос взлетает в разы. По словам Новака, основная причина — изменения в логистике. Удары дронов по железнодорожным узлам и нефтебазам, а также перенос плановых ремонтов НПЗ привели к тому, что привычные цепочки поставок сломались.

Правительство уже приняло ряд экстренных мер. Среди них — полный запрет на экспорт бензина, налоговые стимулы для импорта топлива и наращивания собственного производства. Новак отмечал, что эти шаги должны стабилизировать рынок, но для полного эффекта нужно время. «Сейчас мы видим временные сложности, вызванные объективными причинами. Ситуация под контролем», — сказал он журналистам после совещания.

Отдельно президент остановился на обеспечении аэропортов. Росавиация, со своей стороны, уже отчиталась: все воздушные гавани страны обеспечены необходимым объёмом топлива. «Проблем с авиакеросином нет, поставки идут по графику», — сообщили в ведомстве. Однако вопросы остаются к розничной сети: на многих заправках в южных регионах бензин по-прежнему в дефиците, продают по талонам или с ограничениями.

Путин дал понять: отчёты должны поступать не раз в неделю, а постоянно — каждый день, если нужно. «Мне и председателю правительства — разумеется», — подчеркнул он, обращаясь к участникам совещания. Таким образом, уровень контроля перешёл на самый верх.

По оценкам экспертов, указ о персональной ответственности — вынужденная, но своевременная мера. «Когда президент лично требует докладов, это значит, что ситуация признаётся острой. Но и ресурсов для её решения будет больше», — считает аналитик топливного рынка.

Пока же правительство готовит новый пакет решений: возможно, временное регулирование цен на топливо в курортных зонах и приоритетное снабжение независимых АЗС. Ожидается, что документы внесут в кабинет министров в ближайшие дни. Тем временем Новак уже пообещал, что «все меры будут приняты, и граждане не почувствуют неудобств», — и пообещал докладывать о каждом шаге.

В Кремле, судя по поручению, ждут не обещаний, а действий.

Росстат опроверг слухи о прекращении публикации розничных цен на топливо

Павел Орлов30.06.20260

Бензин дорожает, статистику не прячут: ведомство продолжит еженедельные отчёты

Информация о том, что Росстат якобы перестанет публиковать данные о ценах на бензин и дизельное топливо, не соответствует действительности. В пресс-службе ведомства заявили: всё остаётся как есть.

«Росстат продолжит публиковать еженедельные данные о потребительских ценах на бензин и дизельное топливо», — сообщили в статслужбе, комментируя сообщения СМИ. Следующее обновление информации запланировано по графику. Никаких изменений в Федеральный план статистических работ (ФПСР), которые бы отменяли эти публикации, не вносилось.

Откуда взялся слух? Некоторые издания написали, что Росстат закрывает данные на фоне проблем с доступностью нефтепродуктов. Якобы правительство решило скрыть от населения реальную картину с ценами. Но в ведомстве это назвали ложной интерпретацией.

На самом деле речь шла о другом. Ещё в 2024 году Росстат по решению правительства действительно закрыл для публичного доступа информацию об объёмах производства бензина и прочих нефтепродуктов. Но это никак не касалось розничных цен. Цены — отдельная статистика, её публикацию никто не отменял.

Путаница возникла, видимо, из-за того, что некоторые журналисты смешали две разные темы: закрытие данных по производству и возможное закрытие данных по ценам. Второго не было и не планируется.

Запасы топлива и ситуация на рынке

На фоне этих разговоров президент Владимир Путин сообщил, что запасы бензина в России сейчас составляют 1,7 миллиона тонн. Это почти соответствует прошлогоднему уровню. То есть острого дефицита нет, хотя цены на заправках продолжают расти.

Эксперты связывают подорожание топлива с несколькими факторами: сезонный спрос, инфляция, рост акцизов и проблемы с логистикой. Но Росстат свои данные не прячет — любой желающий может зайти на сайт ведомства и посмотреть, как менялись цены неделя за неделей.

Так что паника вокруг «секретных цен на бензин» оказалась ложной. Данные будут выходить по-прежнему каждую неделю. Следующая публикация — по расписанию. Если где-то пишут обратное — это либо ошибка, либо намеренное искажение фактов.

В Республике Алтай с 1 июля ограничат продажу топлива на заправках

Павел Орлов30.06.20260

Тридцать литров на нос: почему в Горном Алтае вводят нормы на бензин

С завтрашнего дня в Республике Алтай начинают действовать временные лимиты на отпуск бензина и дизеля. Теперь в одни руки можно будет купить не больше 30 литров бензина в сутки — если речь о Горно-Алтайске, Майминском и Чемальском районах. В остальных муниципалитетах планка выше: 50 литров бензина и 100 литров дизеля. Такие меры вводят до 1 сентября, чтобы сбить искусственный ажиотаж, который возник на местных заправках. Об этом на заседании правительства заявил глава региона Андрей Турчак.

— У нас резервных запасов пока достаточно. Но чтобы избежать паники и перекосов, мы регламентируем розничную продажу, — объяснил Турчак. Он уточнил, что отпуск в канистры сохраняется, но не более 10 литров на одну ёмкость.

Ограничения не затронут экстренные службы: скорую помощь, пожарных, полицию. Под исключение попадают также предприятия жизнеобеспечения, социальные учреждения и сельхозорганизации. Для аграриев, по словам Турчака, муниципалитеты уже собрали заявки на топливо — они будут удовлетворены в полном объёме.

«Прошу жителей отнестись к этим временным мерам с пониманием, не создавать дополнительного ажиотажа и не пытаться закупить топливо впрок», — добавил глава республики.

Проблема с поставками горючего затронула не только Алтай. Неделей ранее президент Владимир Путин заявил, что правительство вместе с нефтяными компаниями готовит дополнительные предложения по обеспечению внутреннего рынка. По его словам, страна уже начала использовать топливные резервы, но их объём практически не уступает прошлогоднему. Рассматривается и возможность полного запрета на экспорт дизельного топлива — чтобы весь объём оставался внутри России.

На алтайских заправках очередей пока не наблюдают, но местные власти решили не ждать, пока ситуация обострится. Ограничения — превентивная мера. Она рассчитана на два месяца. Если ажиотаж спадёт раньше, нормы могут отменить досрочно. В противном случае — продлят или ужесточат.

Пока водителям советуют не паниковать и не скупать бензин канистрами. Запасы в регионе, как уверяют чиновники, достаточны, чтобы пройти пиковый летний сезон без перебоев. Главное — чтобы не подвели поставки из соседних регионов и сами нефтяники не переключились на экспорт.

Вице-премьер Новак собрал ведомства и нефтяников для обсуждения топливного рынка

Павел Орлов22.06.20260

Ажиотаж на заправках дошёл до правительства: ФАС отчиталась о контроле, а Новак потребовал план

Ситуация с бензином в регионах продолжает накаляться. В Саратовской области уже ввели лимит — не больше 30 литров на машину. В Крыму и других субъектах аналогичные меры действуют не первую неделю. Очереди на заправках, панические закупки, рост цен — всё это стало поводом для экстренного совещания в Белом доме.

Заместитель председателя правительства Александр Новак провёл встречу с представителями Минэнерго, ФАС, Минфина, а также крупнейших нефтегазовых компаний. Обсуждали главное: почему при переизбытке мощностей НПЗ на рынке возникает дефицит и как не допустить дальнейшего ценового скачка.

Участники совещания проанализировали данные мониторинга цен на нефтепродукты, объёмы поставок в регионы и уровень накопленных запасов. Выяснилось, что запасы топлива в целом достаточные, но логистические сбои и ажиотажный спрос создают локальные перекосы. В некоторых областях бензин заканчивается на АЗС, пока цистерны стоят в очередях на НПЗ или на железной дороге.

Федеральная антимонопольная служба доложила о своей работе. Там подчеркнули, что контроль за рынком ведётся постоянно, а меры по пресечению необоснованного роста цен уже действуют. В частности, ФАС проверяет вертикально-интегрированные компании на предмет сговора и спекуляций. Ведомство также взаимодействует с маркетплейсами, чтобы заблокировать перепродажу топлива частниками.

«Поручил профильным ведомствам обеспечить подготовку сбалансированного плана мероприятий, направленного на поддержание устойчивости внутреннего топливного рынка с учётом уже действующих механизмов регулирования», — говорится в сообщении правительства по итогам совещания.

Речь идёт о том, чтобы оперативно скорректировать демпферный механизм, увеличить нормативы поставок на биржу и, возможно, временно ограничить экспорт, если внутренний рынок не будет насыщен. Пока же правительство заверяет: ситуация находится на постоянном контроле, и никакого коллапса не допустят. Но водителям в регионах от этих заверений не легче — они продолжают мотаться по заправкам в поисках топлива по адекватной цене.

По итогам совещания даны поручения Минэнерго, ФАС и компаниям в кратчайшие сроки представить конкретные шаги. Ожидается, что часть мер заработает уже в ближайшие дни — до того, как ажиотаж перерастёт в полноценный топливный кризис.

Пресс-секретарь президента сообщил о постоянном контроле за ценами на топливо

Павел Орлов22.06.20260

«Рабочая система»: Песков раскрыл детали координации правительства с нефтяниками

Розничные цены на бензин и дизель — тема, которая не сходит с повестки. Водители жалуются на рост, нефтяные компании ссылаются на издержки, а власти уверяют: ситуация на контроле. На очередном брифинге для журналистов пресс-секретарь президента Дмитрий Песков подтвердил: правительство в курсе и принимает меры.

По его словам, в кабинете министров выстроен механизм координации с крупнейшими производителями топлива. Речь идёт о регулярных консультациях и оперативном реагировании на изменения конъюнктуры. «Есть в правительстве такой механизм координации — и с нефтяными компаниями», — пояснил Песков, отвечая на вопрос о возможной либерализации цен на нефтепродукты.

Представитель Кремля добавил: профильные ведомства ведут непрерывный мониторинг внутреннего рынка. «И само правительство работает по этой теме, там ведутся соответствующие обсуждения и принимаются необходимые меры», — заверил он.

Какие инструменты уже в ходу

Набор рычагов у кабмина не новый. Среди них — демпфирующий механизм, который сглаживает колебания оптовых цен, и регулирование объёмов экспорта нефтепродуктов. Если внутренний рынок начинает перегреваться, поставки за рубеж ограничивают, чтобы насытить АЗС. Этот подход уже не раз доказывал эффективность, но каждый топливный кризис заставляет власти искать дополнительные решения.

Нефтяные компании, в свою очередь, тоже идут навстречу. По неофициальным данным, они не повышают цены резко — опасаясь жёсткой реакции со стороны Федеральной антимонопольной службы. Однако себестоимость переработки и логистика растут, и компромисс находится всё сложнее.

Что с ценами сейчас

По данным Росстата, за последнюю неделю бензин марки АИ-92 подорожал в среднем на 0,3%, АИ-95 — на 0,4%. Дизельное топливо прибавило 0,2%. Цифры небольшие, но в годовом выражении рост достигает 7–9%. Для автомобилистов это чувствительно: средний чек на заправке вырос на несколько сотен рублей в месяц.

Эксперты отмечают, что серьёзного дефицита топлива в стране нет. Запасы достаточные, нефтеперерабатывающие заводы работают в штатном режиме. Проблема в другом: рост мировых цен на нефть и увеличение экспортной альтернативы толкают производителей ориентироваться на внешние рынки, где маржа выше. Демпфер частично компенсирует эту разницу, но его размеры периодически пересматриваются.

Песков не стал комментировать, возможна ли полная либерализация цен на нефтепродукты. Он лишь подчеркнул: существующий механизм координации позволяет оперативно реагировать на любые вызовы. Власти, судя по его словам, намерены сохранять баланс между интересами бизнеса и потребителей.

Заявления пресс-секретаря — сигнал рынку, что Кремль держит руку на пульсе. Однако от абстрактных «мер» водителям хотелось бы увидеть конкретные результаты — стабильные цены на заправках. Пока же остаётся верить, что диалог между кабмином и нефтяниками принесёт плоды, а не очередные обещания.

Бензиновый переполох: власти Адыгеи просят не нагнетать и не запасаться

Павел Орлов12.06.20260

Минэкономразвития республики заявило: перебоев с поставками топлива нет, ажиотаж — искусственный

На автозаправках Адыгеи возникли очереди. Люди бросились закупать бензин и дизель — пошли слухи о перебоях. В региональном Минэкономразвития и торговли отреагировали оперативно: причин для паники нет, поставки идут в штатном режиме.

Ведомство обратилось к жителям и гостям республики с просьбой не поддаваться на провокации и не создавать искусственный спрос.

«На автозаправочных станциях Республики Адыгея в настоящее время наблюдается повышенный спрос на топливо, что приводит к очередям. По информации, полученной от реализаторов моторного топлива, перебоев с поставками нефтепродуктов в регионе не прогнозируется. Ситуация находится на контроле, ведется постоянный мониторинг запасов нефтепродуктов на территории республики», — говорится в сообщении министерства.

Отпуск топлива в баки автомобилей осуществляется без ограничений. Единственное временное нововведение: заправка в канистры приостановлена. Мера вынужденная — чтобы избежать спекулятивного накопления.

Власти подчеркивают: объективных причин для дефицита нет. Цепочка поставок не нарушена, запасы в регионе есть. Ажиотаж — рукотворный, рожденный слухами. Ведомство призывает сохранять спокойствие и ориентироваться только на официальные источники.

«Ваша сдержанность и взвешенная позиция помогут бороться с искусственным нагнетанием ситуации, неоправданным ажиотажем, спекуляциями с ценами на бензин и дизельное топливо, а также не дадут оснований для ухудшения обстановки», — добавили в Минэкономразвития.

Напомним, в прошлом году похожие слухи о дефиците топлива уже прокатывались по разным регионам страны. Тогда выяснялось, что проблемы возникали в основном из-за логистики и паники среди водителей, а не из-за реального отсутствия бензина. В Адыгее сейчас всё то же самое: топливо есть, заправки работают, но очереди — есть. Парадокс, который решается одним — спокойствием.