Пермское УФАС возбудило дело против сети АЗС «Ликом» из-за скачка цен на бензин

20 рублей за литр: монополиста на топливном рынке Прикамья привлекли к ответственности

Антимонопольная служба Пермского края инициировала разбирательство в отношении владельца заправочных станций «Ликом». Поводом послужил резкий рост стоимости топлива, зафиксированный в конце июня. Ведомство усмотрело в действиях компании признаки нарушения закона о защите конкуренции.

Проверка показала, что в период с 22 по 26 июня цены на популярные марки бензина — АИ-92 и АИ-95 — на заправках сети подскочили в среднем на 20 рублей за литр. Такое повышение вызвало массовые жалобы от автомобилистов. Люди обращались в УФАС, требуя разобраться в ситуации.

Выяснилось, что в некоторых муниципалитетах края «Ликом» занимает доминирующее положение — доля компании на локальном рынке достигает 100 процентов. Это означает, что у водителей в этих территориях просто нет альтернативы: выбирать между разными заправками не приходится.

«Служба усмотрела в действиях продавцов сети АЗС «Ликом» признаки нарушения Закона о защите конкуренции — установление экономически необоснованных цен и ущемление интересов потребителей», — заявили в Пермском УФАС.

Антимонопольщики уже возбудили дело. Теперь компании грозят серьёзные санкции, если её вина будет доказана. По закону, за злоупотребление доминирующим положением можно получить оборотный штраф — до 15 процентов от годовой выручки на рынке, где произошло нарушение. Сумма может оказаться значительной.

Представители «Ликома» пока официально не комментировали претензии. Неизвестно, чем они объясняют резкое подорожание. Возможно, скачком оптовых цен или логистическими проблемами. Но УФАС такие аргументы, судя по всему, не убедили.

«Признаки необоснованного роста очевидны», — подчеркнули в ведомстве.

История с «Ликомом» — не единичный случай. Федеральная антимонопольная служба регулярно проверяет заправки по всей стране. В зоне риска — сети, доминирующие в отдельных районах. Когда конкуренции нет, соблазн взвинтить цены слишком велик. Но ФАС жёстко пресекает такие попытки.

Пока идёт расследование, водителям остаётся либо платить по новым тарифам, либо искать заправки других сетей в соседних населённых пунктах. Для многих — особенно в отдалённых территориях — это оборачивается лишними расходами и неудобствами. Решение по делу, вероятно, будет принято в ближайшие недели.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Федеральная антимонопольная служба запросила у сети АЗС данные о ценообразовании на бензин

Срок до 26 июня: почему «Нефтьмагистраль» должна раскрыть рентабельность продаж топлива

Цены на бензин и дизель растут — это чувствует каждый водитель. Вот теперь антимонопольщики взялись за крупнейшую независимую сеть автозаправок. ФАС направила официальный запрос в ООО «ТД «Нефтьмагистраль» с требованием до 26 июня раскрыть, из чего складывается стоимость топлива на их колонках.

Пресс-служба ведомства пояснила: компании нужно предоставить средневзвешенные цены на бензины всех марок и дизтопливо, а также объёмы реализации на каждой АЗС. И это ещё не всё — придётся отчитаться о рентабельности продаж. И главное — обосновать, почему цены взлетели. Без отговорок про рыночную конъюнктуру.

— Крупнейшая независимая сеть АЗС до 26 июня должна предоставить информацию в ведомство. Компании необходимо предоставить данные о средневзвешенной цене на бензины, дизтопливо, объемах их реализации на АЗС, — сообщили на сайте ФАС.

Если вдуматься, запрос не случайный. В августе прошлого года служба уже проводила расследование в отношении заправок сразу в нескольких регионах. Тогда тоже подозревали необоснованное завышение цен. Видимо, выводы не устроили — или ситуация повторяется. Теперь — «Нефтьмагистраль» под микроскопом.

Что именно требует ФАС

Перечень требований конкретный: во-первых, цифры по всем видам топлива за определённый период. Во-вторых, объёмы продаж — чтобы понять, не создаёт ли сеть искусственный дефицит. В-третьих, рентабельность — тут самый интересный пункт. Если маржа окажется выше среднеотраслевой, вопросы будут жёстче.

Зачем это нужно? Чтобы проверить, не сговорились ли заправщики. Или не взвинтили ли цены просто потому, что могут. В ФАС уже не раз говорили: если найдут нарушения — последуют оборотные штрафы. Для сети с сотнями точек это могут быть миллионы.

Предыстория вопроса

«Нефтьмагистраль» — не монополист, но одна из крупнейших независимых сетей. В отличие от «дочек» вертикально интегрированных нефтяных компаний, она сама закупает топливо на бирже и у производителей. И, по логике, должна быть более гибкой в ценообразовании. Но на практике бензин дорожает везде — и у независимых, и у брендовых заправок.

В прошлом августе ФАС уже находила признаки нарушений — тогда речь шла о нескольких регионах. Тогда обошлось предупреждениями. Теперь — полноценный запрос с жёстким сроком. Если компания не предоставит данные вовремя, начнётся административное дело.

— Цены на топливо — чувствительная тема. Люди видят, как растут цифры на табло, и злятся. Наша задача — убедиться, что рост объективен, — прокомментировали в пресс-службе ФАС.

В самой «Нефтьмагистрали» пока молчат. Готовят отчёт, наверное. Или юристов. В любом случае, до 26 июня осталось меньше недели.

Кстати, это не единственный случай. Параллельно служба мониторит цены в других сетях — «Роснефть», «Лукойл», «Газпромнефть». Но туда запросы пока не уходили. «Нефтьмагистраль» — первая ласточка. Или первая жертва — смотря кто на чьей стороне.

ПОДЕЛИТЬСЯ