Плановые ремонты сибирских НПЗ перенесли на осень из-за дефицита топлива
125 рублей за литр и пустые колонки: почему в Красноярском крае не стало бензина
Утром заправки Богучанского района оказались закрыты. Все до одной. В соседних городах-спутниках Красноярска — очереди по пять машин и ценники, от которых хочется перекреститься. Жители рассказывают: 92-й бензин стоит уже 125 рублей за литр, и это не предел. Положение напряжённое.
Причина, как выяснилось, не в сговоре нефтяников или логистическом сбое. Всё упирается в ремонты. Ачинский нефтеперерабатывающий завод — ключевой поставщик топлива для всего региона — решил не останавливаться летом. Мощности законсервируют только осенью. Перенос сроков подтвердили в Центробанке. В июльском докладе ЦБ говорится, что плановые ремонтные работы сибирских НПЗ сдвинуты на осень 2026 года.
Почему так? Ответ простой: если бы завод встал сейчас, колонки могли бы опустеть совсем. Летний сезон — пик потребления. Дачники, строители, аграрии — все на колёсах. В ЦБ поясняют: перенос нужен, чтобы обеспечить достаточное предложение нефтепродуктов на внутреннем рынке. Иными словами, завод работает без остановки, лишь бы бензин не пропал с колонок окончательно.
Но работает он на пределе. По оценкам экспертов, загрузка Ачинского НПЗ в последние недели была максимальной. И всё равно местные жители жалуются на перебои. Один из водителей рассказал: «На прошлой неделе заправился по 115, сегодня уже 125. И это если вообще найдёшь работающую колонку. Вчера объехал три заправки — везде таблички “нет топлива”».
Проблема не ограничивается Красноярским краем. Как сообщается, производство бензина и дизтоплива на заводах Центральной России в январе — июне тоже снизилось. Цифры в докладе ЦБ — снижение пусть и небольшое, но тенденция тревожная. В Минэнерго пока отмалчиваются. Официальных заявлений о том, когда ситуация выправится, не поступало.
«Перенос ремонтов — мера вынужденная, но логичная. Летом остановить НПЗ — значит спровоцировать дефицит по цепочке. Осенью спрос упадёт, и завод сможет встать безболезненно», — считает источник, знакомый с ситуацией в топливной отрасли.
Пока же на Ачинском НПЗ работают по временной схеме. Оборудование, которое должно было пройти плановое обслуживание в июне-июле, эксплуатируют дальше. Это риск. Любая внеплановая поломка может привести к тому, что ремонт придётся делать в авральном режиме. Но альтернативы нет: если завод остановить сейчас, бензин и дизель в регионе исчезнут на недели.
Местные власти комментируют ситуацию сдержанно. В администрации Красноярского края лишь подтвердили, что знают о проблеме и держат руку на пульсе. Конкретных мер, правда, не называют. Говорят, что мониторят цены и запасы. Но водителям от этого не легче. Кто-то уже начал запасаться канистрами, кто-то пересаживается на общественный транспорт.
Эксперты сходятся в одном: осенний ремонт — это палка о двух концах. С одной стороны, завод сможет подготовиться к зиме. С другой — если осенью спрос не упадёт, всё повторится. Только уже с остановленным производством. В ЦБ, впрочем, заверяют: перенос ремонтов — мера временная, и к концу года ситуация нормализуется. Но верится в это с трудом, когда за окном 125 рублей за литр.