Кровавый красный: водитель автобуса задавил четверых у храма в Екатеринбурге
СК: шофёр поехал на запрещающий сигнал, директор компании задержан
Трагедия в центре Екатеринбурга оказалась делом рук человека, который просто не захотел ждать. По версии следствия, водитель автобуса №81 выехал на перекрёсток на красный свет. Это решение стоило жизни четырём пешеходам. ДТП с автобусом произошло у храма Большой Златоуст. Наезд на пешеходов случился средь бела дня — люди шли по своим делам, а получили удар колёсами.
Следователи уже задержали 49-летнего водителя — иностранного гражданина. Вместе с ним под стражу отправили и 43-летнего директора транспортной компании, которой принадлежит автобус. Водителю вменяют часть 5 статьи 264 УК — нарушение правил дорожного движения, повлёкшее по неосторожности смерть двух и более лиц. Директору — часть 3 статьи 238 УК (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности).
«Директор транспортной компании, как полагает следствие, систематически нарушал правила выпуска транспортных средств на линию, недостаточно контролировал состояние пассажирского транспорта, не организовал надлежащий медицинский осмотр водителей перед выходом их на маршруты, нарушал режим труда и отдыха сотрудников», — отметили в СК.
Выходит, что трагедия могла произойти из-за целой цепочки нарушений. Водитель проехал на красный — это последняя капля. Но до этого были и пропущенные медосмотры, и сбитый режим труда и отдыха. Жители Екатеринбурга уже не первый год жалуются на агрессивное вождение водителей пассажирских автобусов марки «ПАЗ». Теперь эти жалобы обрели кровавый смысл.
Сейчас на месте работают следователи. Назначен комплекс экспертиз — автотехнических и судебно-медицинских. В помещениях транспортной компании идут обыски, изымают документы. Анализируют записи с камер видеонаблюдения, которые зафиксировали момент наезда. Опрашивают очевидцев. Проверяют, не было ли у водителя и его коллег подобных нарушений раньше — в публичном пространстве уже появилась информация о систематических нарушениях в этой компании.
«В ближайшее время подозреваемым предъявят обвинения и будет решён вопрос об избрании меры пресечения в виде заключения под стражу», — заявили в СКР.
Проверка законности пребывания и трудовой деятельности иностранного водителя тоже начата. Если он работал нелегально, это добавит проблем и компании, и ему самому. Впрочем, для погибших это уже не имеет значения. Четверо человек погибли из-за того, что один водитель решил проскочить на красный. И теперь вопрос не только к нему, но и к системе, которая годами позволяла выпускать на линию уставших, непроверенных людей за рулём.
ДТП с автобусом в Екатеринбурге — это не просто статистика. Это сигнал: режим труда и отдыха водителей, медосмотры, техническое состояние транспорта — не формальность. Игнорирование этих вещей рано или поздно превращается в смерть на асфальте. Теперь директору грозит до десяти лет, водителю — до семи. Но скольких ещё предупреждений нужно, чтобы перевозчики начали соблюдать элементарные правила?