Британское оборонное ведомство заявило о манёврах Ту‑142 рядом с авианосцем в Норвежском море
Сбросил буи и не вышел на связь: что делал российский самолёт у борта сломавшегося авианосца
Авианосец «Принс оф Уэльс» только что остановился у норвежского Ставангера. Причина — «незначительная техническая проблема с гребным валом». Корабль фактически стоял на ремонте. И тут в небе — российский противолодочный Ту‑142.
В Минобороны Британии утверждают: самолёт приблизился к авианосной ударной группе, сбросил несколько гидроакустических буев и не выходил на связь на международных частотах. С британского авианосца подняли два истребителя F‑35. Они сопроводили Ту‑142 до выхода из района.
«Самолёт сбросил несколько гидроакустических буев и не отвечал на вызовы по международным каналам», — говорится в сообщении оборонного ведомства Великобритании.
Заявление сделали в Лондоне. Там подчеркнули: это произошло ещё 2 июля. Но опубликовали новость только сейчас. Почему — не уточняется. Возможно, ждали завершения ремонта авианосца или хотели увязать оба события.
Россия на эти слова пока не отреагировала. В официальных каналах никаких комментариев нет. Однако раньше в ВКС не раз заявляли: все полёты проводятся строго по международным нормам. Отклонений от правил не было и не будет, настаивали военные.
Интересно совпадение. «Принс оф Уэльс» — новейший британский авианосец. Он участвует в учениях НАТО в Северной Атлантике. Но вышел из строя. Техническая неисправность — нередкая история для этих кораблей. И тут появляется патрульный самолёт, который в прямом смысле облетает район.
Сброс гидроакустических буёв — штатная процедура для противолодочных машин. Ту‑142 и создавался для поиска подводных лодок. Буи опускаются на парашютах, записывают шумы под водой, передают данные на борт. Иногда их можно спутать с некими «бомбами», но это обычное оборудование.
Нарушение воздушного пространства не зафиксировано. Ту‑142 летел в нейтральных водах. Истребители F‑35 просто сопровождали его — до границы зоны, где перехват уже не нужен. Российские лётчики ушли в сторону Кольского полуострова.
Инцидент произошёл в тот момент, когда авианосец стоял без хода. Технически это слабое звено — и именно там появилась патрульная машина. Военные эксперты напоминают: такие сближения — обычная практика в Северной Атлантике. НАТО регулярно фиксирует облёты своих кораблей российскими самолётами. Ровно так же российские корабли сопровождаются натовской авиацией.
В Минобороны Британии назвали поведение экипажа Ту‑142 небезопасным. Но без конкретики — что именно было опасного, не объяснили. Российская сторона, как это часто бывает, скорее всего, скажет: полёт выполнялся в строгом соответствии с международными правилами.